Maxim

Куланса нет, есть гудвил, работает ли он щас не знаю, но раньше было и работало

На трек заедешь поймешь) она со скрытыми возможностями, просто их активирует не тупо тапка в пол...

Пока его не трогали, там интересная логика когда наваливаешь, просто в городе работает как Д до прошивки

Нет, закрыли всех нах почти

Конечно потому что ты едешь не на 5 передаче как раньше, а на 3ей))) привыкай к спорткару)))

Так после отжига она еще уменьшает время переключения, автоматом, так в мозг заложено, вот и пинается после, стоит потошнить чутка и уже даже на малом газу переключает плавно Так же стоит сказать, что в меру рывки даже продляют жизнь фрикционов, без ударов, более быстрое схватывание фрикционной пары проходит с меньшим износом (тот ежик на магните коробки) а плавные включения жопе конечно приятны, но требуют от фрикционов более долго проскальзывания... Все меряют живучесть коробки как раз плавностью переключения, но это просто говорит о том что они не стерлись совсем, когда износ критический, коробка видит проскальзывания и повышает давление, отсюда рывки на уставших коробках. По хорошему дергать должно с новья, дольше жить будет, но такое не продать, да и нафик коробка что переживет саму машину)))

На ТО они ничего не смотрят, им пофигу если чессно) когда полетит чего если вдруг тогда да полезут и то не факт, у меня было усе схвачено, так что лили мотюль, ставили нулевик итд

Это свечки или катушки обычно, у меня с заменой катух все прошло с 40 до 80 разгоняюсь очень хорошо)

Я 1 раз приехал слил, один раз приехал, залил, все, больше не менял ничего) Велкам!

Ээээто я где исполнил? ))) обратно тошнил 80 ибо ехали с Лехой колонной)

спорт еще не написан) а драйв у вас одинаковый) вот и ехали ровно)

Да, скажи от меня, 2.0Т думаю они с радостью поковыряют) движка то от инсигнии не забудь им это сказать)

Заедь к Лехе в Е-тюнерс, если считает, то настроит круто, на стенде можно прямо настроить, дороже но приход сразу видно)

Обновил Тапатолк до последней версии, тестируем)

а где это буит?

это за датчик)

не в обиду вам, но у наших машин есть ооочень специфические вещи, которые в других полностью отсутсвствуют, общий осмотр осилят все, но вот эти мелочи и коррекцию по топливу и дмрв и другие симптомы беды нужно просто наработать или взять человека кто сразу знает и покрутил не одну сотню кадил))) я думал знаю много слабых мест, фиг два, приехал в клондайк клуб и офигел чессно, обратили внимание на тааакие вещи, (просто человек на спор сказал, найду, бесплатно))) которые даже диллер пропустил, хотя там была "моя" смена и смотрели как себе...

чиас кто-нить посмотрит по схеме или из сервисов прочитают, ответят)

ээээ я пару слов сказал, что есть Российские, на которых чел гоняет на треке и хвалит, типа до 750*С держат, за 700рублей, но он походу имеет доляну или процент с продажи за пиар))) но все равно интересно ахахаах

дня два она еще соображает, потом перестает и пинаться ты понимаешь как ездить на ней) Если мало будет проси мою версию, она пожещще)))

вот куда не лазил, туда не лазил

Там чисто изза коробки уже ощущение +100сил к стоку двс он не крутит масштабно

О прямо как у Игорь Сергеевича) из Спб

бак не шипит когда открываешь? Похожие симптомы когда забивается адсорбер

Ну 40 и торка в особенности много не бывает, я бы стал, если бы было реально столько без особых последствий типа расхода)