Search the Community

Итак, спустя 2 недели после прошивки могу написать как ведет себя машина после настройки АКПП Что было: 1. Быстро включалась повышенная, что приводит к потере разгона если после сброса газа нужно снова ускоряться (в Москве постоянно такие ситуации из-за рваного цикла движения, пробки, пусто, пробки) 2. Поздно включалась пониженная (на 60км/ч я все еще мог ехать на 6 передаче и чтобы ускориться коробке приходилось с ревом и затупом включать 4-ю, = потеря 1-2 секунды на реакцию и включения) 3. Первые 2 пункта приводят к езде всегда на пониженных оборотах ниже 2000, в результате, моментальный отклик педали на разгон = почти 0 4. Оооочень далеко и долго приходилось давить на педаль для получения нужного разгона) как на низкой скорости так и на высокой... Спорт режим Из основного вроде все, что стало: 1. До 60км/ч под педалью всегда есть тяга, без сброса передачи, хотя обороты в движении около 1800 (как сток), как только касаешься педали они растут до 2300+ и сразу есть приход достаточный для любого обгона перестоения (после 60 чуть меньше реакция, жду версии 2) 2. Передачи включаются чууть позже, что дает необходимый запас оборотов. 3. Теперь 60 км/ч я еду на 4 передаче вместо 6-ой, обороты в норме, но есть возможность ускориться сразу без кик-дауна + к ресурсу коробки 4. Педаль стала короче и сразу не втыкает повышенную, переключения свыше 4 тыс оборотов стали очень быстрыми, без ударов и толчков. 5. Расход остался без изменений мб даже упал. т.к. меньше жму в пол для обгона 7-го августа заливаю версию 2 прошивки, где чуть больший акцент сделан на обороты в диапазоне 60-120 самый для меня критичный. Так же есть возможность настройки мотора под 95 бензин и позже 98-ой как машины 08-09 года так и 11-14 года выпуска. Кому интересно пишите, приезжайте кататься!