Search the Community

Showing results for tags 'прошивка кадиллак'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Новости Cadillac Team Russia
    • ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В СЕМЬЮ!
    • Instagram
    • Новости форума
    • Новости Cadillac, автоновости
  • Talks about Cadillacs
    • Questions to official Cadillac dealers and GM Russia
    • My Cadillac, Tuning, Custom projects
    • Technical topics
    • CTS2 - 08-14 г.в.
    • SRX2 - 08-14 г.в.
    • Escalade 4 - 15-Н.В. г.в.
    • Escalade 5 - 2020
    • XT5 - 16-Н.В г.в.
    • Cadillac XT4 - 2020
    • Cadillac XT6 - 2020
    • Escalade - 06-14 г.в.
    • CTS3 - 2014
    • ATS - 14-Н.В г.в.
    • Cadillac CT6 2017
    • Cadillac CT5 - 2019
    • Cadillac CT4 - 2019
    • SRX1 - 04-09 г.в.
    • Retro
  • Компании работающие с Cadillac Team Russia
    • Moscow
    • Saint-Peterburg
    • Minsk/Belorussia
    • Ural Federal District (Tumen, Ekaterinburg, Chelyabinsk, Kurgan)
    • Siberia, Russia
    • Perm, Russia
    • Our friendly autoclubs - Russia, Worldwide
    • Отзывы о работе компаний партнеров Cadillac Team Russia
    • Cadillac Team Russia friends and partners
  • Мероприятия и Поездки клуба
    • Встречи Москва
    • Встречи Санкт-Петербург
    • Belarus/Minsk meeting
    • Поездки Россия
    • Поездки по всему Миру
    • Ural meetings (Ekb, Perm, Tumen, etc.)
    • Встречи Новосибирск
  • РАЗНОЕ
  • Банный клуб's Встречи клуба! Выбираем места для встречи!

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


City


My car


INSTAGRAM ACCOUNT

Found 2 results

  1. Итак, спустя 2 недели после прошивки могу написать как ведет себя машина после настройки АКПП Что было: 1. Быстро включалась повышенная, что приводит к потере разгона если после сброса газа нужно снова ускоряться (в Москве постоянно такие ситуации из-за рваного цикла движения, пробки, пусто, пробки) 2. Поздно включалась пониженная (на 60км/ч я все еще мог ехать на 6 передаче и чтобы ускориться коробке приходилось с ревом и затупом включать 4-ю, = потеря 1-2 секунды на реакцию и включения) 3. Первые 2 пункта приводят к езде всегда на пониженных оборотах ниже 2000, в результате, моментальный отклик педали на разгон = почти 0 4. Оооочень далеко и долго приходилось давить на педаль для получения нужного разгона) как на низкой скорости так и на высокой... Спорт режим Из основного вроде все, что стало: 1. До 60км/ч под педалью всегда есть тяга, без сброса передачи, хотя обороты в движении около 1800 (как сток), как только касаешься педали они растут до 2300+ и сразу есть приход достаточный для любого обгона перестоения (после 60 чуть меньше реакция, жду версии 2) 2. Передачи включаются чууть позже, что дает необходимый запас оборотов. 3. Теперь 60 км/ч я еду на 4 передаче вместо 6-ой, обороты в норме, но есть возможность ускориться сразу без кик-дауна + к ресурсу коробки 4. Педаль стала короче и сразу не втыкает повышенную, переключения свыше 4 тыс оборотов стали очень быстрыми, без ударов и толчков. 5. Расход остался без изменений мб даже упал. т.к. меньше жму в пол для обгона 7-го августа заливаю версию 2 прошивки, где чуть больший акцент сделан на обороты в диапазоне 60-120 самый для меня критичный. Так же есть возможность настройки мотора под 95 бензин и позже 98-ой как машины 08-09 года так и 11-14 года выпуска. Кому интересно пишите, приезжайте кататься!
  2. Езжу на этой прошивке уже более 20тыс км, впечатления положительные, по секундам (обд2) быстрее известных прошивальщиков на тех же замерах. Коробку не трогал, но в планах есть! Сайт http://etuners.ru/, пароль Cadillac Team Russia, и моя машина) Алексей - 89166560857 Добрый день и добро пожаловать в компанию Etuners Russia! Несколько лет назад наша компания начиналась с любительского тюнинга собственных автомобилей. Сегодня мы профессионально занимаемся тюнингом практически всех современных марок автомобилей. Работа компании начиналась с в первую очередь диагностики автомобилей, а затем переросла в базу знаний типовых проблем и возможностей тюнинга. База знаний, накопленная за эти годы, масса машин, прошедших через нашу компанию, а также замеры производительности и долгосрочные тесты — всё это позволило нам стать активно развивающейся международной компанией. В настоящий момент основными направлениями нашей деятельности являются: чип-тюнинг автомобилей, включая удалённые работы с заказчиками в регионах посторение нестадартных, настроенных на модифицированное оборудование прошивок консультации по тюнингу автомобилей и сбор данных по разным маркам автомобилей разработка собственного уникального программного обеспечения для диагностики и тюнинга автомобилей Хотя мы не продаём запчасти (и не во всех регионах занимаемся их установкой), мы ориентированы на улучшению культуры тюнинга автомобилей в целом. Нашей задачей является предоставление клиенту максимально качественного сервиса и максимально полной информации по его автомобилю. Также хотелось бы отметить, что не все материалы на сайте доступны на русском (и даже английском) языках, так как подготовка материалов ведётся в полностью ручном режиме и это занимает существенное время. Если у вас есть какие-то вопросы по тюнингу конкретных марк и моделей — пожалуйста, делайте запросы по указанным в контаках адресам. Мы будем рады видеть вас в числе наших клиентов — даже если вы лишь интересуетесь информацией! С уважением, команда Etuners Russia