PpadonakK

Продам диски с резиной(зима липучка) Cadillac CTS2 Диски бардюрка косяки, резина 2-3 сезона, с датчиками. По цене 30.000₽ Цена для клуба, так как везде 6-8 тысяч только за диски просят. Фото плохие, на днях смогу сфоткать нормально Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Вот я тоже менял его и крышку бензобака, осталось только абсорбер весь в сборе поменять, вчера вылезла опять ошибка по утечки, но ошибки по электрики не было, для начала поменяю абсорбер весь в сборе, а там посмотрим. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Спасибо) Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Ошибка P0455A не может ни как мыть сопутствующей? Раз в неделю по evap лезет ошибка и иногда с ней данная ошибка Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Всем привет, выскочила ошибка P258A (Вакуумный насос - обрыв управляющей цепи), что это за ошибка и как лечится, не нашёл на просторах интернета подробную информацию. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Исправил в итоге? У меня тоже не работает, но у меня вообще не реагирует, есть ошибка что где то нет питания по нему Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Проще говоря всё нормально? По evap я в курсе, спасибо) Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Всем привет. Начала вылететь ошибка 0455 раз в неделю, клапан evap поменян, крышка не сифонит, тут понятно что проблема скорее всего в абсорбере. Начал смотреть показания и возник вопрос, почему в «датчик кислорода 2 блок2 краткосрочная коррекция» показания n/a%? Возможно, что он отработал своё или это нормальное показание? Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

А почему с сырка ставил двигатель? С ситика 3.6 не подойдёт? Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

У меня была такая проблема, когда ошибка на подушки и вырубалась центральная панель вся, короче я по глупости когда подключал зеркало, снимал пластик и там пытался врезаться, потом началось, тоже ковырялся с сиденьем, оказалось, что плохо изолировал провода под панелью, опять вскрыл, всё поправил и прошло, дело где то под центральной панелью, не лазил туда? Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

А где подключится к линии для промывки форсунок? Помню хотел как то это сделать, но в моем сервисе не нашли как) Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Владею с августа 2019 года, точных сумм не помню сколько вложил, сверх 200.000₽ точно, но я исправил все возможные возрастные болячки, плюс начал уже тюнячить по тихоньку. ТО в среднем раз в 6.000км замена масла с фильтрами примерно 5.000₽ в год проезжаю около 30.000км, на ТО масло и фильтра уже 25.000₽ к меня уходит. Плюс колодки, бывает что то мелкое выскочит, ступицы поменял две, по 4500₽ это ещё 9.000₽, ну и если ты не просто поджопник берёшь, а такие машины врятли будут как поджопник брать, то по-любому будешь что то вкладывать для улучшения самой машины) вот и считай, просто обслуживание расходники, в районе 40-50 тысяч в год. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Народ, оживлю тему, что то выбора много, какие пламягасы смотреть? По фото вижу 33411, но на оф сайте их нет и разброс какие-то для тюнинга, какие то для ремонта, на какие обратить внимание? И что вообще нужно ещё дополнительно или достаточно вварить пламягасы, а то уже пробег 180.000 да и охото слегка оживить машину) Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Косяки исправили которые были по плёнке. Заметил что при включённых линзах углы потеют, походу где то не герметично, либо уже микросколы присутствуют. Недельку покатаю, посмотрим что будет. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Ты красил свои, у тебя они хром? Что то с ним сложно всё, у меня 2008 год, в чате вроде писали что не хром они идут Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia