Специалист 89508469839

Вскрыли акпп, основная причина поломки в бублике (гидротрансформаторе) По акпп: 1) пострадал насос, и его внутренности 2) от времени подсели поршня 3) от времени уже плохо работают резиновые уплотнения По гидроблоку (железная часть) на тесте значения в пределах нормы Гидротрансформатор пока не вскрывали, ожидает очереди План: 1) гидроблок помоем, освежим 2) поршня + ретейнеры все поменяем 3) Оверол - набор резиновых уплотнений , сальников - поменяем 4) насос пострадал больше всего, железная часть, шлифуется 5) клапан насоса меняется на новый, Сонакс (улучшенный) 6) Роторная часть насоса меняется на новую (улучшенную) 7) новый фильтр 8) гидротрансформатор (бублик) пока еще в очереди , но там точно есть какие-то разрушения Фрикционы и стальные диски , можно оставить старые они все в приличном состояние, нам кажется не стоит менять на Китай, так как вы сразу приступили к ремонту не убивая акпп. Они не пострадали. Ребята с М сервиса сегодня получили коробку ,разобрали ,отдефектовали,завтра наверное бублик разберут.Очень оперативно .Молодцы.

Тяжело отстегнул проводку.Коробка уехала в М сервис ( Москва ) на ремонт. За это время , пока коробка будет на ремонте ,нужно промыть радиатор акпп от стружки и основной радиатор ,где проходит масло автомата.Снять выхлопные коллектора ,для замены прокладок ,поменять масла в моторе и трансмиссии..

А ничего отстегивать не надо ? На круглой фишке зеленый ( стопор ) стоит ,а может и не стопор ?

Кто знает ,как отстегнуть проводку с коробки на эскалейде.???

Скажите ,кто у кого ремонтировал коробку и сколько после ремонта проехал ?

Начал снимать коробку.Слил масло и сам был в шоке.Стружки полно ,масло ,которое проехало 20т.км стало черным как смола. Не понимаю,как она вообще ехала . Проехал 1900км за 18 часов с перекурами и заправками ,а намеков на пробуксовку ,или пинки не было.

Там нет никакой тормозной ленты. Это не наш метод,температура было нормальная ,слышен был шелест фрикционов и жужжание насоса.Поэтому внутрянку на выброс ,нужен очень хороший специалист ,чтобы после ремонта проехала не 20-50т.км а 150-250 т.км.

Приехал с Питера и не доехал пару километров домой и сломалась АКПП.Стала буксовать,до этого никаких признаков неисправности не подавала.При мне не перегревалась,масло менял часто.В итоге несколько раз глушил и заводил авто и стал переключать кочергу в механический режим ,когда с 10 раза она поехала ,доехал домой .На следующий день утром завел и загнал в гараж ,для разбора.Если бы реально можно купить с Японии контрактную ,то купил бы ,а те ,что у нас перебирают ,говорят ,что долго не ходят + - 50т.км Вот и думаю ,куда податься бедному крестьянину ? И Что делать ?

Выехал из Таганрога рано утром ,доехал до Москвы ,переночевал и утром на трассу М11 и в Северную Столицу .По программе отдыха побывал в значимых местах ,как раз проходил экономический форум ( охрана в черных очках ,рядом с ними генерал блекнет своим присутствием.Одним словом ,от моды никуда не деться ) Про рыбалку на Неве я не мог забыть ,трофеев не поймали ,но хорошее настроение и общение с друзьями - получил .Домой всегда ехать быстрее ,поэтому рано выехали и ближе к ночи были дома.Не доезжая несколько километром ,коробка автомат не захотела дальше везти ,появился какой то шелест и когда несколько раз глушил и заводил авто и коробку переключал в механический режим,зацепление трансмиссии произошло и я доехал до дома ,в это время загорелся чек.Когда в прошлом году был в 3К сервисе мне сказали ,что коробка живет 200-250т.км Сегодня из любопытства посмотрю на масло и буду АКПП потихоньку снимать .Я масло менял часто ,до меня ,не известно.Пробуксовка началась резко .Хорошо ,что за 1000 км от дома не случилось .Мне повезло.Какие есть варианты по ремонту ???

Я на своих машинах никогда такого не делал ,не было обходимости.Один раз снял головку двигателя ,потом сообразил ,что зря ,оказалось ,что прокладка всасывающего коллектора прохудилась и в четвертый цилиндр масло попадало ,дымил хуже камаза ,внутри все в идеале ,но промывкой пользуюсь постоянно.

Здравствуйте товарищи.На короткие выходные ,метнулись на эскалейде в Ставрополь ,по дороге заехали на сероводородные источники в Казьминское,покупались в горячей воде ,потом заехали в Пятигорск и обратно в Таганрог.По дороге встречали несколько ДТП ,машины были с Москвы и Санкт - Петербурга .Удивило меня то ,что на ровном месте это произошло .Впереди идущая машина затормозила перед ямкой и его сразу догнала задняя машина ,не затормозил и самое главное ,что виновник ДТП все видел и понимал ,но говорил ,что ничего не мог сделать.По всей вероятности ,что он не менее суток за рулем ,уставший и мог снести любое препятствие на своем пути ,которое появится .Это очень печально,поэтому берегите себя.У меня поездка удалась ,кадаллак вел себя уверенно ,мотор масла не жрет ( у многих это проблема ) для следующей замены масла и присадки в трансмиссию и другие узлы приготовлено и ждет удобного момента.Интересных фото нет ,поэтому покажу фото с другой поездки. Если Вы видите машину с поднятым капотом ,остановитесь и спросите ,может ему нужна помощь .У Вас будет чувство выполненного долга ,а другого водителя ,что он не один.Удачи на дорогах.

В прошлой записи , показывал новый радиатор ,который как оказалось ,очень вовремя куплен.Приехал со Ставрополя и нашло вдохновение на обслуживание эскалейда .Когда вытащил старый радиатор ,то был сильно удивлен его состоянием,он почему то прогнулся ,в прошлом году ,когда вытаскивал его ,чтобы помыть ,то ничего такого не было.Как ни странно ,он не тек ,а немного сырел с одной стороны.Я его с любовью поменял на новый.После этого решил подкрасить суппорта ,а то в летних колесах между спицами расстояние большое и не охота ,чтобы ржавчина просматривалась.Вроде ничего сложного ,снял ,зачистил ,покрасил ,поставил .Только обнаружилось ,что направляющие суппорта стали клинить .Разобрались с трудом ,почистили ,смазали ,работают без заеданий.Обычно суппорта смотрю после каждой замены колес ,а прошлый раз не посмотрел и уже начало клинить направляющие.Вот такое получилось маленькое Т.О.

Подключение штатно.

Я заслонку чистил не снимая ,поэтому ,когда заводил ,то все было хорошо ,как и прежде ,а когда по случаю был в 3К сервисе ,они сказали ,что заслонка без претензий.

Купил новый радиатор ,живу на юге ,летом жарко и чтобы мотору было комфортней ,поставлю не просто оригинальный радиатор ,тюнинговый радиатор у которого ширина 7см ,получается ,что ширина больше ,чем в два раза и бачки тоже алюминий .В прошлом году находил у нас продавцов ,которые продавали толстые радиаторы ,но у них было 21 трубка ,а у родного радиатора 42 трубки .Найден был радиатор за бугром ,переживал ,чтобы доехал ,но он уже дома.При получении был в шоке и не понимал почему такой широкий ,оказалось ,что внутри много противоударного материалла.Когда потеплеет ,будем ставить.

Всем привет.Приехали на несколько дней в красивейший город Пятигорск ,отдохнуть ,нарзана попить Выбрали солнечный день и заехали на верхние голубые озера ,где вода действительно голубая и небольшое озеро 50-70 метров в диаметре имеет глубину 186 метров ,только вдумайтесь в эту цифру , оно находится недалеко о Нальчика .Там же зашли в музей Затерянный мир ,где многим каменным экспонатам больше чем 280 000 000 лет .Эта цифра завораживает своей значимостью и посетили Чегемские водопады ,хоть они и были немного замерзшие ,но глубина и силище природы впечатляет.Во всех поездках эскалейд не капризничал и доставлял ,куда его направляли . И на последок как вы думаете ,что за деталь приехала на эскалейд. Еле еле в проем багажника поместилась.

Спасибо,только приехал на эскалейде.Скоро будет отчет.

Всем привет.Перед тем ,как отправиться на обслуживание ,решили покататься и проверить как работает полный привод с развесовкой колес переднего и заднего моста. Спускались с горок и подымались и попадались места ,где вывешивались колеса переднего и заднего моста ,тогда в этот момент я немного нажимал на тормоз и поддавал газу ,перед этим машина не ехала совсем ,а потом поехала как ни в чем не бывало.Конечно это не жесткая блокировка ,но как альтернативный выход - подходит.Может быть созрею и поставлю жесткие пневмоблокировки ,это пока мысли в слух.После этого решил поменять подушки двигателя и глянуть все ли в порядке внизу.Подушки заменил ,очень не удобно ,снимал передний редуктор ,стартер ,компрессор кондиционера и крепление .Сверху держать ключи помогал напарник.Старые подушки сняли ,новые поставили .Проверили сайлентблоки на продольной тяге крепления редуктора .Они были очень мягкие ,поставили новые ,их нужно ставить по меткам ,потому ,что в сайлентблоке есть полости и в этом месте он мягче ,а на железной части есть вырез ,чтобы не перепутать .После установки проверили на трассе поведение авто и сразу заметил ,что в плавный поворот авто на скорости заходит без подруливания ,идет уверенно и возник сразу вопрос ,если установить сайлентблоки крепления редуктора полнотелые - не сильно жестко будет ? Может кто то ставил ,дайте номера ,чтобы долго не подбирать.

Я плачу.

Только надо было термоусадку одеть.

Когда снял стартер ,оказалось ,что лопнуло стопорное кольцо ,которое держит шестерню ,кольцо сразу подобрал и звон прекратился.Через некоторое время встретился с другим хозяином эскалейда и у него звенело при работе двигателя ,рассказал ему свою историю .Не каждый полезет самостоятельно устранять недостатки.

Думаю,еще будет возможность получить наклейку. Или приклепать наклейку.

Это имеется в виду в джип клубе ? ( гранд чероки )

По этому поводу ничего не слышал.Здесь вопрос как запихнуть,потому ,что донышко пневмоподушки 2см толщиной и стенки 1см толщиной .Немного жестковато.

Здравствуйте товарищи ,перед поездкой посмотрел погоду и понял ,что надо серьезно готовиться. Передали по ТВ ,что снега намело так ,что 70 лет назад такое было.Понятно ,что надо брать бушлаты,ватники,топоры ,лопаты ,цепи на колеса и все ,что не возьмешь ,лишним не будет. По приезду увидел снежный покров 10-12 см.Когда все вопросы были решены ,заехал в 3к сервис ,записался заранее.Авто продиагностировали и вердикт был однозначен ,машина живая ,пробег соответствует ,меня это обрадовало.Лишь обнаружили,что подушки двигателя под замену и по моей просьбе установили усилитель на антену для удаленного запуска двигателя.Пообщался со специалистами 3К сервиса и мне приятно отметить ,что собрался грамотный коллектив.В наше время это редкость ,так же они мне помогли купить подушки ,ставить времени не было ,дома поставим.Удалось пообщаться с владельцами эскалейдов и в разговоре они мне сообщили ,что при активном передвижении ,мотор жрет масло ,мне кажется ,что они пренебрегают промывкой ,которая моет нагар и если колечки начали залегать ,то она постепенно отмоет и жор прекратится.Но это сугубо мое мнение.По приезду домой сразу авто на мойку,смазал пороги и заменил тормозную жидкость.Мне кажется,что это тормозуха не подходит.Пол года назад менял жидкость и при замене на новую ,она была очень черная .