Serega_XT5

51 минуту назад, Vitall M сказал:

Ржавые очень?

У всех по разному. У меня только резьба чуток ржавая была. Я, сразу после покупки авто, ее помыл, быстрым очистителем Liqui Moly и смазал литолом для "консервации".

1 час назад, Decide сказал:

Призрак умеет закрывать

Они все умеют отдельным проводом. А хотелось бы по CAN-шине...

22 минуты назад, Decide сказал:

А где это ? Можно общий план, профан, не понимаю…

Чтобы по простому и не перефоткивать, это почти там, где петли капота и минусовой болт массы. Стойки передних амортизаторов. С завода там "колодцы" и гайки торчат.

5 часов назад, Decide сказал:

Да все обновы, у меня продолжается и как сажусь в машину, но суть в том, что он на самом деле ловит карплей, даже отображает, но кнопки не работают, а потом идет реконнект...

Сегодня завёл удаленно, сел и то же, CarPlay показывает, но молчит. Потом через несколько секунд сама reconnect и всё заработало. Версию посмотрю при случае.

21 минуту назад, Vitall M сказал:

если ключи в машине, то с кнопки на двери открывается без проблем

Закрыла Пандора. Через CAN замкнула замки на дверях, подумала, что метка "ушла" далеко от машины.

Если ключи внутри, и двери замкнуты, то снаружи не отмыкаются.

Прошла неделя "обкатки" после моей прошивки на 240 л.с. в @madcat_customs

Машинка стала действительно резвее. Особенно хорошо чувствуется на скорости. При разгоне с 80 до 180 прям прёт не отпуская.

Передачи стали плавнее и как бы "длиннее". Ощущение как на вариаторе. Раньше передачи щёлкала так, что иногда на 80 км/ч уже едешь на 7 передаче.

Пропали "тычки" коробки при включении задней и ускорении в пробках с 10 км/ч.

Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!

Madcat Customs МОЛОДЦЫ!

5 часов назад, Vitall M сказал:

закрываться начала не успеешь из машины выйти

Не, "свободные руки" я не люблю. Наигрался с этим на Форде... Дело было в Крыму, замкнулась с ключами внутри, хорошо багажник был открытый. Открутил изнутри багажника колонку на полке и через эту дырку дотянулся до ручки, и разложил заднее сиденее, только так и попал внутрь.

Теперь закрываю только с кнопки на двери. Постановка на охрану сразу, а снятие только при наличии родного ключа И метки. Без метки даже двери не отмыкает.

1 час назад, Decide сказал:

начинает глючить

Ну, курить надо поближе к машине )))

Это блютус не достаёт до магнитолы. У меня такое бывает, но экран темносерый и горит "Reconnecting" с автообновлением каждые 10 сек.

А когда сажусь в машину, через 15-20 сек CarPlay переподключается сам и всё работает без проблем.

Вопрос ведь про беспроводной CarpPlay? Обновы все стоят?

3 часа назад, Vitall M сказал:

Как крышки встали? Есть фото?

Крышки встают норм. После "защелкивания" немного дребезжат, сидят не в натяг. Ну это и простительно, всё таки крышки для Nissan...

Но я сделал по кромке крышки один оборот силиконовой изолентой и теперь как влитые.

29 минут назад, Vitall M сказал:

Я пандорой пользуюсь, машина на охрану без кнопок встает. Зеркала складываются без вопросов

У меня то же Пандора (топовая), но у них официально заявлено, что управления зеркалами через CAN нет. Не знаете, как у вас реализовано? Может отдельным провод бросали на ВСМ, чтобы зеркала двигать..

Зеркала складываются если подержать кнопку родного брелка, но с кнопки двери нет.

1 час назад, Vitall M сказал:

Может у вас с помощью кисточки и на место все справилось))

Это вряд ли. Там всё запаяно в линзу. Сползать некуда. Вот грязь могла сырая попасть и высохнуть.

1 час назад, Vitall M сказал:

дунул с баллончика не помогло

Спиртом из шприца или водкой хотя бы

Всем привет!

Возник вопрос, а зеркала на XT5 2020 складываются автоматически при постановке на охрану и раскладываются при снятии?

Кнопочкой на двери всё работает, а вот в автомате что-то  я ничего не нашёл в настройках. У всех так или я где-то пропустил?

22 минуты назад, Maxim сказал:

там же лежат клубные наклеечки!

Блин, визиточку красивую взял, а остальное видать не заметил...

Ничего! В следющий раз!

Сегодня был в Madcat Customs, перепрошивали мотор на XT5 под американские лошадки.

Всё очень достойно, профессианально и дружелюбно. Мне понравилось, на ТО скорее всего приеду сюда.

3 часа назад, Aristo сказал:

Есть два вида HUD!

У любого из этих HUD принцип работы в отражении.

Я склоняюсь к банальному браку стекла. Либо поляризация отсутствует, либо обе поляризации нанесены параллельно.

Посмотрел на новых авто - никаких внешних признаков в зоне HUD нет, то есть стекло "целиком" сделано под HUD.

Дело было в сентябре, случилась бяка: на трассе поймал камушек от встречного авто. Стукнуло в самый верх стекла, первые дни даже не замечал где ударил, но потом, постояв на солнышке, появилась и поползла трещина...

Ну, подумаешь, бывает! Страховая без ограничений меняет стекло. Звонок, фото, одобрение и на следующий день звонок диллера, стекло на заказ 7 дней, и запись на замену.

Приехал. Стекло родное GM. Номера и QR совпадают. Всё поменяли без проблем.

Сажусь уезжать домой, завожу двигатель, а в глазах двоится HUD дисплей. Что за фигня???!!!  Двоится не хило со сдвигом в пол сантиметра.

Зову менеджера, смотрим вместе и офигеваем вдвоем. Составляем акт несоответствия, и я уезжаю в ожидании решения о повторной замене стекла.

Разборки в GM пока в процессе. Дилер отзванивается и просит еще немного подождать.

Все каталоги по моему VIN дают именно это стекло. По другим VIN XT5 опять только это стекло. Комплектаций XT5 2020 без HUD не бывает... Вот как так получилось??? "Повезло"?

Будем надеяться, что заводской брак. Хотя какой-то странный он...

Сам HUD, конечно, проверяли, тестили - с ним всё норм.

Причём, если на стекло лить воду или махать дворниками в дождь, то раздвоение на мгновение пропадает. Однозначно двойное отражение от внутренней и внешней поверхности стекла.

Продолжение истории следует...

Меньше месяца. Но это было полтора года назад

17 минут назад, Vitall M сказал:

Вот накладки под левую ногу смущают, они же всё равно собирают грязь, коврик гораздо практичнее)) 

Я с коврами езжу. Вот с такими:

https://euromat3d.com/catalog/cadillac/xt5/3d-2016-/lux-black/

Дно резиновое, вода не протекает. Верх мягкий как велюр, металлический подпятник. Зимой вода впитывается и сохнет не попадая под ковер. Запахов нет. Выглядят превосходно! Родной ковер под ковриками как новый.

В левом нижнем углу у ковра логотип Евромат. Я его заменил на логотип Кадиллак (маленький одноцветный) из "нержавейки" с Али)))

Диллер иногда спрашивает, где достали такие фирменные ковры ))))

23.10.2021 в 16:21, Coced сказал:

Посмотри свое и мое видео)) Ничего не смущает? )))

Ахахаха )))))) Я думал только мой предыдущий Форд и нынешний ХТ5 одинаково озвучены. Ан нет! ))))

23.10.2021 в 16:20, Vitall M сказал:

Вроде где то уже видел)) 

Ага, я на драйве кажись ещё вешал ))))

Вот так делали мой XT5:

и ещё арки:

Эффект потрясающий! В машине почти полная тишина.

17 часов назад, LightsLab сказал:

Много факторов влияют на цену. Тут скорее всего такая цена потому что ВОЗМОЖНО данный сервис ориентирован на поток клиентов. Это мы можем понять исходя из их сайта. (полная шумо-виброизоляция за 8 часов). Чтоб уложиться за такой временной промежуток должно работать как минимум 4-6 мастеров на машину. А теперь поразмышляем. Если один человек разбирал например центральную консоль, другой шумил, третий собирает обратно все. Какова вероятность того, что тот кто будет собирать, ничего не пропустит и ничего не упустит при сборке?  Лично у нас на машину выделяется 2 специалиста которые сами разбирают и сами собирают за сбой ту часть автомобиля с которой работают. Таким образом мы сводим на нет возможность допуска тех или иных ошибок.

На рынке огромный разброс цен касаемо всех услуг. Например малярные работы. Где то деталь стоит 5 тысяч покрасить, а где то 10 тысяч рублей. А разница в подходе, качестве оказания услуги. И тут уже выбирать только клиенту. Что он хочет получить в результате. Ответственный подход и получить автомобиль как минимум в том же состоянии котором пригнал или сэкономить немного в деньгах, но потерять в чем то другом.

Я не рекламирую компании и не пытаюсь с кем-либо сравнивать. Каждый решает сам, где лучше и как лучше.

Просто опишу то, что я видел сидя на диване в 2-х метрах напротив своей машины:

Над шумоизоляцией моего авто работали 4 человека. Один на двери слева и капот, второй на двери справа и крышку багажника, два на салон. Каждый делал свою зону целиком - разобрал, проклеил, зашумил, собрал.

На двух других авто рядом работали так же. Виброизоляция была горячая из печки, для лучшей адгезии к металлу. Разобрали и проклеили всё целиком, включая антискрип по стыку, где-то за 4 часа... Еще 3,5 часа собирали всё обратно. Двери собрались быстрее, поэтому салон заканчивали уже вчетвером. Разъемы подключал тот мастер, который их отсоединял.

В итоге, ни один пистон мне не сломали. Разъемы все на месте. Следов разбора нет никаких вообще.

Перчатки мастера меняли после каждой операции - сам видел. Снял обивку/ковер - замена. Вибру приклеил - замена. Шумку приклеил - замена. Чистовая сборка опять в новых перчатках.

Одновременно с шумкой, еще два других человека заламинировали мне капот от камушек.

Потом еще 2 часа делали жидкие подкрылки, но это в другой, "грязной" зоне и в респираторе.

Точно так же было и с моими предыдущими авто. Только теперь диван новый стоит

28.10.2020 в 10:17, Dross сказал:

А 20 диски где искать?

Sent from my Redmi Note 7 using Cadillac Team Russia mobile app
 

Я на зиму такие взял:

https://www.vianor-tyres.ru/diski/replica_la/replica_cadillac/cl6/9133956/

Встают идеально и вполне прилично смотрятся