AMG777

Напишите ваш Американский VIN

Ставили. Нарыть можно в каталоге запчастей!

У меня вообще первое поколение (2007 г.в.) Я тут описываю ситуации с машинами клиентов моих.

Да, полный. На RWD - всё другое.

Раздатка - это раздатка. Халдекс - это Халдекс. А по АКПП - у вас 6T70 или AISIN AF-40-6? В скрине с GMсклада указан номер фильтра акпп 24236933 - он вообще для коробки 6L80. Я конечно может не вкурсе, поправьте меня, если ошибаюсь. Но такие коробки не ставились на SRX2

Пост #12 почитайте в этом форуме: http://forums.drom.ru/mazda-demio-mazda2-verisa/t1150986220.html Я лично придерживаюсь точно такой же позиции, что там описано. Личный опыт был и не раз! Соглашусь с вами. Но бумажный фильтр - есть бумажный фильтр) Тут палка о двух концах....

Не меняется там - где фильтр-сетка. Тут обычный бумажный элемент, как в моторе например. Если вы не будете менять бумажный фильтр в моторе тысяч 40-60 км пробега - что с ним будет? В коробке конечно условия работы масла не такие как в ДВС, то тем не менее, у бумажного фильтрующего элемента есть предел....

Я согласен про то, чтоб поменять фильтр там - нужно половинить коробку, НО, менять его там нужно так же часто, как и на CTS например. Т.к. на SRX2 стоит обычный матерчатый (бумажный) фильтр, который забивается на 60 т.км в хлам.(ну если и не в хлам, то ему очень плохо). Если б там стоял фильтр-сетка, как например на коробках Aisin (Кадиллак BLS, Опеля, Вольво), Инфинити с коробками Jatco - то там его можно и не менять. Площадь пропускания достаточно большая, даже при подзабитой сетке. По свечам - вот где-где, а на исправно работающих свечах, даже если что-то и осядет, то тут же всё прогорит и самоочистится!!! Это старые байки СТО-ков, чтоб содрать побольше денег с клиентов))

ага

Шаровая на верхний рычаг в AWD подойдёт ещё такая: Febest 3220-SRXUF

А зачем менять свечи при чистке инжектора?) При условии, что они в хорошем состоянии По фильтру в АКПП: оригинал идёт только в комплекте с уплотнителями: 24256112 / 24264377 (дорест/рест), либо неоригинал отдельно: ATP B-273

Всё одинаковое. G055175A2 / G060175A2 - просто замена устаревшего артикула. Берите то, что дешевле.

Нет, это комплект фильтр + прокладка. Это спецжидкость Statoil LSC Transmission Fluid 301 для Haldex. Выпускается только в OEM канистрах GM, VAG, Volvo, Ford. VAG G055175A2 (G060175A2) - оно самое не дорогое получается.

Что конкретно-то с рычагом случилось? Сайлентблоки сдохли или шаровые? И какая машина конкретно? AWD или RWD? По ступицам - с Мастер-Спорт я б не стал связываться в данном случае. Рычаги у них ходят тыщ 20-30 по хорошим дорогам. Подшипники - уровень Optimal. Т.е. как повезёт.

Фильтр с маслом в муфте меняй почаще, раз тысяч в 30 наверно. И велика вероятность, что избавишь себя от проблем с ошибками по полному приводу. т.к. в основном он "моросит" из-за забитого фильтра.

Не Макс, хуже не будет))) Просто смысл переплачивать. Выгоднее же взять 3 банки обычного GL-5 75W90 (на перед и на задний мост). Причём можно недорогое, типа http://www.eneosoil.ru/catalog/eneos/gl75w90.html - оно по анализам вообще зачётное. GM 20986573 - это комплект прокладки и масл.ф в муфту Haldex. Про масло в саму муфту я где-то уже писал на форуме.

Подождите. А SRX2 - там же задний привод включается через муфту Haldex.... Зачем туда масло с LSD присадкой? А блокировка там "электронная". т.е. фрикционов, как например с CTS-х там нету. Кстати, не забывайте менять масло в самой муфте и фильтр, который там стоит.

Нет

Резина отличная!

Всё-таки наверно по Монро - я погорячился. Реальных фото их нету нигде. Я не уверен, что чашка под пружину у них расположена на нужном уровне....

По передним неоригиналы MONROE 72922 По задним только замена оригинального артикула (устаревший артикул) 20820267/20820268

"Я уже разобрался с амортами своими, единственное- цена передних не радует((((( vin сброшу, если можете подобрать аналоги" - ну это же Ваши слова, не мои!!! Давайте по порядку: 1) Вы даже не написали, что у Вас за машина. Просто написали номера, а к чему они там должны подходить и должны ли - это я так понимаю для телепатов задача?))) 2) Вас просят скинуть VIN, чтобы помочь Вам в вопросе подбора (да и вообще, понять, куда и что подбирать) - Вы же, не хотите его давать. Где логика?)) Вопрос - что именно и на что именно Вам нужно?)

Я не знаю, где вы там и что смотрите. Но по факту - это разные амортизаторы. Если вы, как говорите во всём разобрались, так завершите это дело, забейте в Гугл артикулы и посмотрите фотографии деталей!!!

Так вы на них посмотрите! Они вообще разные. 19210520 - это RWD 19209292 - это AWD

MONROE 72922 - передние на AWD 3500 руб за 15219476 - это реально халява.