besik_086

Поставил такой же привод и лопнул внутренний пыльник. Никак не могу найти

После прошивки проехал 5000 км. Главный тест по расходу был МСК-РНД (1100 км). Средний расход 13,5 при стабильной скорости на круизе 150 км/ч, с периодическими ускорениями до 200 км/ч. Далее в Ростовских пробках расход стал 14,5 без кондера

Нужна помощь. Иногда при быстрой езде, ситик грелся и в итоге в пробке чуть не закипел. На сервис доехал с печкой на всю и контролем температуры. До этого поменял резистор. В сервисе приговорили термостат и помпу. В итоге все поменяли и прицепом крышку расширительного бачка. При проверке в сервисе все нормально было, вентилятор крутит, термостат открывается. Сейчас заметил глюк, иначе не назвать- ситик какое-то время работает норм и потом вентилятор постоянно крутит, подключил обд и темп 98-99, верхний патрубок горячий, а нижний чуть теплый. Если немного погазовать-темп падает и нижний патрубок нагревается. дал остыть и через 3 часа все решил проверить и все работает нормально, но спустя 30 мин все заново повторяется, нижний патрубок нагревается, но при нажатии на газ и температура падает до 94 по ОБД Термостат gates 37474, помпа и крышка расширительного оригинал AcDelco, антифриз новый орига.

Аналог на ситик 2 есть и это monroe, ниже ссылка нак американский их сайт. Так же данные аморты есть в наличии в России-на авито находил Поиск автозапчастей | Амортизаторы и стойки Monroe

уже читаю заново))))

Тогда от чего взять задний суппорт, чтобы не менять диски. Диски почти новые

То есть надо и диски тормозные брать 365мм?

Что-то я запутался. Хочу выкупить с ebay комплект от SS. Подойдут на ситик 2 awd. Тормозные диски powestop 2010-2015 Chevy Camaro SS 6.2L Caliper Set Brembo Opt LS3 LH RH Front Back OEM | eBay

Хочу дополнить. За 1000 км на прошивке Макса-расход упал с 17,5 до 15,5. Смешанный режим и если дорога пустая, то тапка в пол. На скоростных участках (МКАД и МСД) в спорте и периодическими резкими ускорениями

Всем привет. При покупке ситика прошился сразу, вроде стала лучше ехать-но внутри были мысли, что не раскрыт полный потенциал ситика. Вчера добрался до Макса и залили у него прошивку. Сказать что ситик поехал- это ничего не сказать. Ситик поехал новой жизнью и все 311 лс ощущаются в более, чем полной мере. Переключения стали плавные , подхад и реакция педали моментальный. Спортрежим-это сказка, в этом режиме только на скоростных магистралях. По расходу ничего не могу сказать, но во время адаптации прошивки-запас хода увеличился на с 289 до 310, проехав 30 км до дома с переодмческим наваливанием-остаток у дома был 310 км.

Давно не покидает желание увеличить можность ситика до 450 пони и полазив на американских форумах, понял, что это реально-только надо найти подходящий турбо кит и кто сможет все настроить. Сегодня лазил на ebay и нашел новый кит. Цена фигня, вот только как все вкорячить и настроить. Может кто-то все дошел до этого или знает куда обратиться

Добрый день. Немного запутался и вопрос. Подойдут ли суппорта от camaro ss, только 2019 гв?

У меня он новый

В пятницу залил 100 на нефтьмагистрале и вчера вечером завилась без приключений

маф новый бош. У меня масложор есть- 1 на 2500, но я люблю наваливать иногда. Компрессию замеряю и отпишусь