Sonic

Житель Белфаста Майк Барр модернизировал катафалк на базе Cadillac 1991 года выпуска в знаменитую машину "охотников за приведениями" из популярной кинокартины. Модель выставлена на продажу.  
Ирландец планирует выручить за машину "охотников за приведениями" 25 тыс. фунтов стерлингов, что составляет порядка 2 млн российских рублей. Модель была задействована в продвижении ремейка фильма "Охотники за приведениями", который вышел на экраны в прошлом году.  

Стоит напомнить, что фильм не имел широкого успеха у зрителей, а весь актерский состав "охотников" был женским: Мелисса Маккарти, Лесли Джонс, Кейт Маккиннон и Кристен Виг. Владелец автомобиля якобы этой прекрасной четверки заявил, что потратил на его модернизацию несколько тысяч фунтов стерлингов, но ничуть не жалеет об этом.
Барр признался, что поначалу машина выглядела чересчур мрачной, что свойственно катафалкам, но ему удалось раскрыть свой потенциал в полной мере. В оригинальной кинокартине про "охотников за приведениями", которая появилась в 1980-х годах, был использован Cadillac 1959 года выпуска.

В США некий Джаред Давенпорт попытался продать Cadillac Escalade 2012 года года выпуска, который якобы принадлежал знаменитому голливудскому продюсеру Харви Вайнштейну.
Оскандалившийся Вайнштейн сейчас старается не показываться на публике и никак не афишировать свои дальнейшие действия, хотя действовать ему придется весьма активно, так как на него продолжаются сыпаться всяческие обвинения о сексуальных домогательствах. Актрисы одна за другой вспоминают приставания Вайнштейна и открыто делятся своими страданиями.

Скандалом решил воспользоваться житель Калифорнии, вознамерившийся продать машину, якобы принадлежавшую ранее Вайнштейну. Причем продавец намекал, что роскошный автомобиль знавал многих знаменитостей в те годы, когда продюсеру сходили с рук его шалости.
Объявления о продаже не ускользнули от внимания адвокатов Вайнштейна и они быстро вывели мошенника на чистую воду. Как сообщает LATimes, Давенпорту предстоит оправдываться в суде. Самое любопытное, отмечает издание, что приобрести машину захотели сразу несколько человек, а продавал ее Давенпорт за 150 тысяч долларов.

На тюнинг-шоу SEMA в Лас-Вегасе подвели итоги ежегодной премии SEMA Award. Более 2400 участников голосования выбрали модели, которые, по их мнению, максимально привлекательны для доработок.


Лучшим купе стал Chevrolet Camaro, седаном — Cadillac CTS-V, хэтчбеком — Ford Focus, внедорожником — Jeep Wrangler, а пикапом — Ford F-Series. Отмечается, что в ближайший год именно эти модели будут задавать тренд на рынке автокомплектующих и аксессуаров.

Тюнинг-шоу SEMA — Specialty Equipment Market Association — проводится ежегодно с 1967 года. Выставка разделена на несколько тематических залов, например, кроссоверы и внедорожники, спортивные автомобили, классика, грузовики, электронные компоненты и устройства.

В первый день выставки марка Jeep показалапервые официальные фотографии внедорожника Wrangler нового поколения. По предварительным данным, внедорожник получит алюминиевые кузовные панели и новую полноприводную трансмиссию. При этом модель сохранит стилистику предшественника.

Популярная певица выложила в Instagram снимок в шикарном Cadillac Escalade. Деловой костюм Кристины выдержан в цветах салона автомобиля.

Кристину Орбакайте поклонники привыкли видеть в сценических костюмах. Деловой лук на ее фото – довольно большая редкость. Но на этот раз поклонников удивило не то, что певица в элегантном брючном костюме, а цветовая гамма. Точнее, совпадение цветов костюма и автомобиля. Cadiilac, в котором сфотографирована Кристина, черный, а обивка салона – кремово-бежевая. И в тех же тонах выдержан костюм звездной блондинки.
«В воскресенье – деловые встречи», – подписала снимок Кристина Орбакайте.
Подписчики оказались единодушны: «Красавица! Всегда модная и стильная певица и актриса», «Нет слов! Шикарно». Некоторые отметили, что автомобиль у звезды роскошный и дорогой – насколько можно судить по фото, такие в России предлагают по цене от 4,85 млн рублей (и это только в минимальной комплектации).
Что касается популярных когда-то анекдотов про блондинок, подбирающих авто в цвет сумочки, про них даже никто и не вспомнил. Вот что значит безупречный стиль!

Флагманский седан Cadillac CT6 должен добраться до российских дилеров до конца этого года. Цены на новинку по-прежнему пока не раскрываются, зато стали известны подробности о комплектациях. По предварительным данным, российским клиентам седан Cadillac CT6 будет доступен в двух версиях – Luxury и Platinum.
Модель предложат с полным приводом и бензиновым мотором V6 3.6 мощностью 355 л.с., который работает в паре с восьмидиапазонным «автоматом».

В список оборудования Cadillac CT6 Luxury вошли светодиодная оптика, 19-дюймовые диски колес, кожаный салон, приборная панель с 8-дюймовым экраном, мультимедийная система с тачскрином диагональю 10,2 дюйма и навигацией, беспроводная зарядка для смартфона, система кругового видеообзора, подогрев передних и задних кресел, вентиляция передних сидений, панорамный люк с электроприводом, система бесконтактного открывания багажника.
Также в арсенале «люксовой» комплектации значатся активная система помощи при парковке, адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновения, двухзонный климат-контроль, аудиосистема Bose Premium с десятью динамиками. В версии Platinum у CT6 – адаптивное шасси Magnetic Ride Control, 20-дюймовые диски, система активного подруливания задних колес и система усиления звука двигателя.

Для этого варианта исполнения предусмотрены: приборная панель с дисплеем диагональю 12,3 дюйма, четырехзонный климат-контроль, акустическая система Bose Panaray и 34 динамика, обивка кресел из кожи Nappa, проекционный дисплей, система ночного видения с функцией распознания пешеходов, задние сиденья  с вентиляцией и функцией массажа, мультимедиа-система для задних пассажиров. 
 

Флагманский седан Cadillac CT6 должен добраться до российских дилеров до конца этого года. Цены на новинку по-прежнему пока не раскрываются, зато стали известны подробности о комплектациях. По предварительным данным, российским клиентам седан Cadillac CT6 будет доступен в двух версиях – Luxury и Platinum.
Модель предложат с полным приводом и бензиновым мотором V6 3.6 мощностью 355 л.с., который работает в паре с восьмидиапазонным «автоматом».

В список оборудования Cadillac CT6 Luxury вошли светодиодная оптика, 19-дюймовые диски колес, кожаный салон, приборная панель с 8-дюймовым экраном, мультимедийная система с тачскрином диагональю 10,2 дюйма и навигацией, беспроводная зарядка для смартфона, система кругового видеообзора, подогрев передних и задних кресел, вентиляция передних сидений, панорамный люк с электроприводом, система бесконтактного открывания багажника.
Также в арсенале «люксовой» комплектации значатся активная система помощи при парковке, адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновения, двухзонный климат-контроль, аудиосистема Bose Premium с десятью динамиками. В версии Platinum у CT6 – адаптивное шасси Magnetic Ride Control, 20-дюймовые диски, система активного подруливания задних колес и система усиления звука двигателя.

Для этого варианта исполнения предусмотрены: приборная панель с дисплеем диагональю 12,3 дюйма, четырехзонный климат-контроль, акустическая система Bose Panaray и 34 динамика, обивка кресел из кожи Nappa, проекционный дисплей, система ночного видения с функцией распознания пешеходов, задние сиденья  с вентиляцией и функцией массажа, мультимедиа-система для задних пассажиров. 
 

На улицах столицы в объектив автолюбителей попал необычный лимузин Cadillac. В одном из киевским дворов кто-то припарковал железного "американца" с бассейном вместо пассажирских сидений.

Так и не понятно: этот необычный лимузин попал в Украину в таком виде, или его "порезали" уже тут.
Идея превратить Cadillac в бассейн - не оригинальна. Так, шесть лет назад два инженера из Лос-Анджелеса (США) - Фил Вейкер и Дункан Фостер приняли Cadillac 1969 и сделали из него бассейн. Потратили на это 800 $.

В соцсетях пользователи предполагают: если автомобиль отремонтируют, то в будущем могут сдавать в аренду на свадьбу, другие празднования и вечеринки.

Не знаю, как у вас, а у меня слово "кадиллак" ассоциируется с чем-то очень представительным, роскошным, престижным, непременно принадлежащим к классу "люкс". Вслушайтесь в само звучание. Разве не напоминает оно своими округлыми переливами об изяществе, достоинстве, благородстве?
Думаю, правда, что изначально они исходили не от автомобиля. Антуан Ламо де Ла Мот-Кадильяк звали основавшего Детройт французского аристократа. Автомобильная марка получила название в его честь. Словно впитало изысканные манеры старушки-Франции, всегда служившие искушающим примером высокого стиля для молодой Америки и Канады.
Предложивший его основатель производства Генри Лиланд, конечно же, не прогадал. Как говорится, попал в точку. Бренд "кадиллак" не только самый старый из всех до нас дошедших. Он оказался столь удачным, что по сей день служит воплощением престижа для корпорации General Motors. Приобретя "кадиллак" в 1909 году, GM не осмелилась посягнуть ни на него, ни на заимствованную с родового герба де Ла Мот-Кадильяка эмблему автомобиля. А Лиланда попросила остаться управляющим и руководить компанией как своей.

Праворульный кадиллак 1907 в Чикаго
Поистине выдающийся был механик-самородок. Уверен, он мог легко оказать конкуренцию самому Генри Форду, оставшись в истории автомобилестроения фигурой даже более заметной. Однако Лиланд питал склонность к техническому совершенству и безупречному качеству. А Форд делал ставку на дешевизну и прибыль.
Живи они не в Америке… Увы, в глазах предприимчивых американцев в легенду, естественно, превратился Форд.
Между тем, когда он, мягко говоря, покинул оказавшуюся на грани банкротства "Автомобильную компанию Детройта", спас ее именно Лиланд. Не финансами – откуда у него могли взяться такие деньги?! Поставил на ноги своими оригинальными техническими решениями.

Мэр Ф. Салливан из Вустера, штат Массачусетс, управляет одноциллиндровым кадиллаком в свой день рождения в 1923 году
Любопытная история. Перед тем, как выставить обанкротившийся завод на продажу, Генри Лиланда привлекли в качестве эксперта для его оценки. Вникнув, он убедил владельцев, что можно все исправить. Организовал новую компанию "Cadillac" и оперативно наладил выпуск модели А.
Она практически сходна с выпущенным примерно через год Фордом А с 8-сильным мотором. Однако покинувший сборочный цех 16 октября 1902 года Кадиллак А был оснащен двигателем Лиланда мощностью в 10 лошадиных сил и имел неоспоримое преимущество в качестве.
Как видно, Генри Лиланд относился к категории людей, которые, будучи от рождения обделены роскошью, тем не менее, не считают ее излишеством. Если не для себя, то, во всяком случае, для других. Для Лиланда это всегда служило главной "фишкой". Основав в 1917 году новую компанию "Линкольн Моторс", он опять не изменил своим принципам. Элитарность остается главной приметой наиболее представительных моделей Линкольн и Кадиллак.
Примечательно, что один из самых популярных и известных "кадиллаков" носил название "эльдорадо", по аналогии с легендарным золотоносным городом. Признаюсь вам, увидев на фотографии любую из разновидностей Cadillac Eldorado, я бываю просто не в силах сдержать восторг. Один из лучших и красивейших авто своего времени. А не исключено, и всех времен. Между прочим, воспетый Элвисом Пресли в песне "Pink Cadillac" ("Розовый кадиллак").
Тем не менее, на фоне безупречной элегантности и роскошной отделки "кадиллаков" как-то несправедливо отодвинулось в тень их революционное техническое оснащение. А ведь по-другому и быть не могло. Генри Лиланд родился самородком универсальным. Бывший механик швейных машин, оружейник времен Гражданской войны, металлург и изобретатель, он не мог не стать пионером в автомобилестроении.
Единая электросистема, включающая стартер, зажигание и освещение. Первая бесшумная синхронизированная механическая коробка передач. Первый кондиционер. Первый дизайнерский кузов, цельнометаллическая крыша, ударопрочный триплекс… Все это "кадиллак".

Фотограф смотрит на кадиллак Элвиса Пресли во время выставки, посвященной Элвису, в Бонне
Даже хорошо знакомые нам сегодня крестообразные винты технологии Fillips впервые применили при сборке "кадиллака". А знаменитым двигателем V-8 разработки 1947-го года был установлен стандарт для всей американской и не только американской автопромышленности…
Если же речь о Лиланде персонально, то чтобы оставить неизгладимый след в автомобильной истории, ему было вполне достаточно одной блестящей находки. Автомобиль как массовое транспортное средство не стал бы таким без нее. В 1907 году в Бруклине – в том, что недалеко от Лондона – Лиланд прямо на глазах у сотен зрителей-европейцев сотворил "чудо".
Механики разобрали 3 одинаковых автомобиля марки Cadillac, перемешали все части в одну кучу, а затем собрали заново. Машины безотказно завелись и проехали без поломок 800 километров. Это был первый пример полной взаимозаменяемости серийных деталей и демонстрация высочайшей культуры и точности производства.

"Кадиллак-353" на выставке старинных автомобилей
Моделей "кадиллаков" существует много. Гораздо больше, чем некоторые могут себе представить, поскольку отнюдь не все они представительского класса. Просто по рекламным роликам и художественным фильмам большинству из нас въелся в память длиннющий стретч-лимузин со вставкой посередине кузова. Судя по всему, его обожают рок-звезды и известные спортсмены. В Тбилиси несколько предприимчивых владельцев сдают такие в аренду для свадебных церемоний.
Огромный салон. По размерам и обустройству целая гостиная в крохотной квартирке. Удобства несомненны. Техника на высоте. Но, скажу я вам, редкое, на мой вкус, уродство! Уверен, будь жив Генри Лиланд, он бы ни за что не пустил такого монстра в серию. Однако Лиланда давно нет, а монстры продаются.

General Motors представляет Cadillac Coupe deVille 1949 года
Надолго ли? А вот это очень интересный вопрос. Я как раз попытался выяснить с помощью Интернета, как сказываются на выборе автомобиля доходы и популярность знаменитых звезд. Оказалось, связи – никакой, и выбор, как ни странно (хотя что же тут странного?) зависит не от уровня заработков и известности. Единственная оплачиваемая по высшей категории и поддающаяся хоть какой-то систематизации российская звезда – это Алла Пугачева, разъезжающая на дорогущем Rolls Royce Phantom.
Зарабатывающий почти столько же Дима Билан ездит на скромной Volvo S40. Константин Хабенский владеет Honda Accord, а Сергей Безруков – Volkswagen Golf. Зато некоторые исполнители второго ряда имеют в собственности и Ferrary, и Lamborginy, не говоря уже о "мерседесах", "ауди" и BMW.
То же самое в задающем тон Голливуде. У Леонардо ди Каприо – обычный "гибрид", из тех, которыми за последнее время наводнен Тбилиси – Toyota Prius. А Джордж Клуни и вовсе использует небольшой двухместный электрокар Tango T600.
 
Кадиллаки на выставке винтажных автомобилей во Франции
Так что, не отчаивайтесь если "кадиллак" вам не по карману. Можно быть счастливым и без него. В цивилизованном обществе, среди адекватных людей главное – не на чем ездишь, а что собою представляешь! От вашего автомобиля это, поверьте, зависит меньше всего.

Источник: ссылка

Своим рождением Cadillac обязан талантливому изобретателю Генри Мартину Лиланду. Генри и его сын Уилфред успешно сотрудничали и с Генри Фордом, и с Рэнсомом Олдсом. Вместе с Фордом Лиланд создал в августе 1902 года компанию "Cadillac Motor Car Company", назвав ее в честь губернатора Луизианы и основателя Детройта маркиза Антуана де Кадийяка.

А уже 17 октября был готов первый Cadillac модели «А». К концу того же года собрали еще две машины, и все три выставили на январском авто-шоу в Нью-Йорке 1903 года.
Успех был ошеломляющим – к дню закрытия экспозиции компания получила заказы на 2286 автомобилей. Машина развивала максимальную скорость около 48 километров в час и стоила 750 долларов. За доплату можно было получить два дополнительных пассажирских места и складной мягкий верх.
 Cadillac 1930-х годов стал воплощением роскоши и технического совершенства. В 1933 году на экспериментальной модели появилась первая независимая подвеска передних колес. В 1941 году Cadillac впервые в мире представил автоматическую гидравлическую трансмиссию, систему кондиционирования и крышку топливного бака, спрятанную за задним левым световым сигналом.


После войны Cadillac с новой силой взялся за производство лучших в мире автомобилей. У моделей 1948 года появились аэродинамические «плавники» на задних крыльях. Этот дизайнерский ход вызвал всеобщий восторг.

В 1953 году родилась модель Eldorado, первый со времен войны полностью новый автомобиль премиум-класса. Он впервые был оснащен панорамным ветровым стеклом и характерными фарами с «козырьками».
В 1964 году компания выпускает трехмиллионный автомобиль, но не останавливается на достигнутом. За три последующих года появляются «поворотные фары», двухконтурная тормозная система, система автоматического климат-контроля, подогрев передних кресел и антипробуксовочная система Track Master.
В 1978 году с конвейера стали сходить дизельные автомобили Cadillac. Почти на каждом Cadillac можно было обнаружить усилители руля и тормозов, кондиционеры, электрические стеклоподъемники, сервомеханизмы для передвижения сидений, открывания крышки багажника и бесчисленное оборудование для повышения комфорта.


Не один президент США избирал в качестве «правительственной кареты» автомобиль Cadillac. Правда, это бывал не серийный, а бронированный, с удлиненным кузовом и различным специальным оборудованием. На таких машинах совершали официальные выезды президенты Джимми Картер, Рональд Рейган, Билл Клинтон. 
 

Немецкий тюнер GeigerCars решил сделать Cadillac CTS-V мощнее, заставив авто заиграть тем самым в совершенно иной лиге.
649 лошадиных сил и 855 Нм крутящего момента — этого иногда некоторым кажется просто мало. Так считают и в GeigerCars. Считали, ибо уже исправили этот, на их взгляд, существенный минус модели.

По результатам работы 6,2-литровый V8 имеет в арсенале 753 л.с. и обеспечивает 887 Нм. С двигателем сделали много всего: компрессор новый смонтировали, блок управления «мозгами» силовой установки «перепрошили». Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач осталась без изменений.

Теперь супер-седан будет набирать 100 км/ч с места всего за три с половиной секунды, что делает его столь же быстрым, как Mercedes-AMG E63. С впечатляющей максимальной скоростью в 338 км/ч CTS-V оставляет от E63 S (300 км/ч) мокрое место.

Чтобы сделать его ещё более достойным нашего внимания, GeigerCars придумал и установил стильный боди-кит кузова в чёрном цвете, а 19-дюймовые колёсные диски на резине Michelin как были эталоном, так им и остаются.

Излишне говорить, что этот Cadillac CTS-V совсем не из числа дешёвых. Стартовый ценник на Black Edition в Германии — € 97 900. Со всеми «прибамбасами» автомобиль стоит уже 116 570 евро. За что и сколько платим? Давайте мы вам всё распишем: компрессор и ПО — 14 900 евро, шины Michelin Pilot Sport Cup — 1 870 евро, боди-стайл по кузову — 1 900 евро.

Прогресс все-таки дойдет до полноразмерного SUV
Громадный рамный янки не очень любит обновляться по технической части, хотя с радостью примеряет разные новомодные аксессуары. Но модель следующего поколения, которая ожидается в середине 2019 года, сделает качественный рывок. Верится с трудом?
По данным издания Automobile Magazine, внедорожник утратит задний неразрезной мост, который тщательно оберегали от посягательств инженеров все четыре поколения «Эскалейдов». Подобным артефактом нынче может похвастаться разве что такие полноразмерники — а речь именно о них! — как Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX. Парочка Ford Expedition и Lincoln Navigator перешли на заднюю независимую подвеску еще в 2003-м, да и здоровенная Toyota Sequoia отличается от родственного пикапа Tundra с балкой моста сзади более легковой схемой. Вторым важнейшим новшеством может стать новый мотор V8 объемом 4,0 л, агрегатированный с десятиступенчатым автоматом. Как ты понимаешь, это не нижневальный движок, как у всех Escalade, а более продвинутый, с распредвалами в головках блока цилиндров и, вероятно, наддувом. В общем, на горизонте маячит совсем другой Cadillac. Mercedes-Benz GLS стоит напрячься.

В Перми судебные приставы арестовали кроссовер GM Cadillac-SRX.
Согласно решению суда, кредитозаемщик должен был отдать два внедорожника Land Rover и кроссовер GM Cadillac-SRX. Но, не желая расставаться с презентабельными авто, владелец скрывал транспорт, рассказали в пресс-службе краевого УФССП.
Чтобы Cadillaс не выследили, должник, передвигаясь по городу, менял на нем регистрационные знаки. Когда автомобиль обнаружили, приставы попытались сверить VIN-код авто на лобовом стекле, но мужчина закрыл номер листком бумаги. Тогда пришлось вызвать сотрудников дорожной полиции, которые вскрыли машину. После этого приставы арестовали транспорт и передали его на ответхранение взыскателю.

Cadillac решили испытать свою новую систему автономного вождения Super Cruise на больших расстояниях. Для этого 12 седанов CT6 проедут от одного побережья до другого при помощи системы помощи водителю
Системы автономного вождения совершенствуются и чуть ли не несколько раз в год производители выпускают все более и более продвинутые версии. Однако сама по себе дорожная система (и не только в России) пока не совсем готова к обильному насаждению автоматически пилотируемых автомобилей, поэтому некоторые бренды возвращаются к началу и доводят исходные системы до ума. Как Cadillac.

Успехом любой технологии является ее многократное испытание на многих автомобилях и в самых разнообразных условиях. Поэтому в Cadillac решили организовать большие испытания. Компания отправила 12 предсерийных седанов CT6, оснащенных новой системой Super Cruise, в путешествие по американским хайвеям от Cadillac House в Нью-Йорке до Лос-Анджелеса, Калифорния, через 16 штатов. Общий пробег составит около 210 000 километров.
Во время пробега автомобили будут заезжали в крупные города США: Кливленд (Огайо), Чикаго (Иллинойс), Мемфис (Теннеси), Даллас (Техас), Санта Фе (Нью-Мексико) и Феникс (Аризона).
После испытаний системы Super Cruise на таком большом пробеге, Cadillac CT6 с этой опцией будут доступны до заказа ориентировочно в начале зимы.

В Уфе в ДТП попал Cadillac Escalade, врезавшись на улице Кувыкина в Renault Logan. ДТП попало в объектив видеорегистратора.
Авария произошла 2 октября в 16:13. На кадрах видео видно, что Renault едет по главной дороге, а справа со второстепенной выезжает Cadillac. Владелец дорогой иномарки не убедился в безопасности маневра, а Renault в это время резко затормозил. В итоге машины столкнулись друг с другом. В аварии никто не пострадал.
ДТП вызвало интерес у уфимцев.
– «Логан» по-любому теперь виноват. Специально так встал что ли, – поделились впечатлениями горожане.

 

Между тем, водителя и пассажира белого Cadillac, которые устроили жестокую драку на проезжей части, ищут уже четвертый месяц
Прокуратура Свердловского района Перми провела проверку по жалобе 25-летнего инженера Андрея А. Молодой пермяк просил надзорное ведомство разобраться, почему полицейские так долго расследуют преступление. Двое «крутых» парней на белом Cadillac отмутузили парня и его подругу битами посреди проезжей части улицы Сибирской еще 8 июля. В конце августа, когда с момента нападения прошло почти два месяца, а расследование, по словам Андрея не продвинулось, он обратился в прокуратуру - чтобы там проверили, как ведется расследование.
И вот из надзорного ведомства пришел ответ: «Волокита в действиях дознавателя и следователя не выявлена, необходимые мероприятия проводятся в рамках уголовного дела… Оснований для удовлетворения жалобы и принятия мер прокурорского воздействия не усматривается».
Начало истории и видео: тут

Правительство России внесло в Госдуму проект федерального бюджета на 2018 год и плановый период 2019 – 2020 годов. В нём отражены нормы по увеличению с 1 января утилизационного сбора на автомобили на 15%, а также ставок акцизов на легковушки с двигателями мощностью свыше 150 лошадиных сил.
– Мы считаем, что подорожание автомобилей с января 2018 года неизбежно, так как поступления от утилизации и акцизов уже заложены в доходную часть бюджета, к тому же проект, скорее всего, будет поддержан парламентским большинством, — заявил депутат Госдумы Дмитрий Ушаков, цитирует РИА Новости.
Повышение утилизационного сбора коснется только импортируемых в страну автомобилей, так как правительство компенсирует траты на утилизацию для всех моделей, которые производятся в России.
Таким образом, указанные прибавки будут актуальны для всех автомобилей марок Mercedes-Benz, Audi, Cadillac, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Honda, Volvo, MINI, большинства моделей Toyota, а также для всех суперкаров.
Рост цен не коснётся продукции АвтоВАЗа, Kia, Ford, большинство моделей Hyundai, Renault, Nissan и других автопроизводителей, чьё производство организовано на территории России.

ДЕТЕЙЛИНГ ДЕНЬ CADILLAC TEAM RUSSIA В PRIDEMOBILE — САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Начало 1 октября в 11:00 до 19:00 – заезжает последняя машина, адрес — Бухарестская 6.
Всем привет, наступила осень. И уже не за горами зима – пора снега, слякоти и реагентов. Если вы хотите каждый день наслаждаться блеском и красотой своего CADILLAC, мы приглашаем всех владельцев на детейлинг день в Центр технического обслуживания и тюнинга авто в Pridemobileпо адресу Бухарестская 6.



Кафе

Комната ожидания
Условия для участников будут простые, при заказе услуги комплекс салона (пылесос, комплексная обработка всех поверхностей интерьера очищающими и консервирующими составами) ~800 рублей (40мин), детейлинг кузова в подарок (35-40мин), на остальные услуги будет предоставляться специальный прайс-лист со скидками, цена сохраняется так же при записи на другой день (присутствие обязательно)
На территории центра так же имеется кафе, с замечательным БАРИСТО и его неповторимым ассортиментом кофейных напитков. Меню скоро опубликуем! На всю еду будет так же действовать клубная скидка!
кто не загоняется по детейнгу может так же приехать и просто отлично провести с нами время, попить чай\кофе\лимонад, покурить кальян от наших друзей PITER SMOKE, пофоткаться, получить клубную наклейку и познакомиться со всеми лично!

Вход

Въезд
ВНИМАНИЕ, А ТЕПЕРЬ ВСЕ ПРОЧИТАВ, ОТМЕЧАЕМСЯ В КАМЕНТАРИЯХ, ЦЕНТРУ НАДО СПЛАНИРОВАТЬ КОЛ-ВО ПЕРСОНАЛА, КУХНЕ КОЛ-ВО ЕДЫ И ТАК ДАЛЕЕ!
Условия для участников будут как всегда привлекательные, на месте будут работать фотограф и возможно даже пригласим моделей чтобы у всех желающих были отличные кадры с этой встречи!

Хорошие новости для всех участников детейлинг дня в Pridemobile ! На наше мероприятие приедут новенькие Cadillac XT5, Cadillac CTS3 и Camaro 2.0Т, которые можно будет оценить вживую, пощупать салон, прокатиться за рулем и пассажиром, получить персональное спецпредложение по машинам, от наличных и кредита до лизинга, наши друзья Автоцентр «Де Вилль» официальный дилер Cadillac и Chevrolet — deville.spb.ru

XT5

CAMARO
Команда Pridemobile готовит отличные предложения по всем работам центра! При условии записи и предоплаты, скидка сохраняется на запись на любой удобный для вас день! Будет работать фотограф, наклейки, флаги уже доставлены в Санкт-Петербург, если успеем то всем приехавшим клубные рамки Cadillac Team Russia в подарок, установка на месте!

CTS3

Начало 1 октября в 11:00 до 19:00 – заезжает последняя машина, адрес — Бухарестская 6.
Расскажите всем друзьям и До встречи!

Хорошие новости для всех участников детейлинг дня в Pridemobile ! На наше мероприятие приедут новенькие Cadillac XT5, Cadillac CTS3 и Camaro 2.0Т, которые можно будет оценить вживую, пощупать салон, прокатиться за рулем и пассажиром, получить персональное спецпредложение по машинам, от наличных и кредита до лизинга, наши друзья Автоцентр «Де Вилль» официальный дилер Cadillac и Chevrolet — deville.spb.ru

XT5

CAMARO
Команда Pridemobile готовит отличные предложения по всем работам центра! При условии записи и предоплаты, скидка сохраняется на запись на любой удобный для вас день! Будет работать фотограф, наклейки, флаги уже доставлены в Санкт-Петербург, если успеем то всем приехавшим клубные рамки Cadillac Team Russia в подарок, установка на месте!

CTS3

Начало 1 октября в 11:00 до 19:00 – заезжает последняя машина, адрес — Бухарестская 6.
Расскажите всем друзьям и До встречи!

Хорошие новости для всех участников детейлинг дня в Pridemobile ! На наше мероприятие приедут новенькие Cadillac XT5, Cadillac CTS3 и Camaro 2.0Т, которые можно будет оценить вживую, пощупать салон, прокатиться за рулем и пассажиром, получить персональное спецпредложение по машинам, от наличных и кредита до лизинга, наши друзья Автоцентр «Де Вилль» официальный дилер Cadillac и Chevrolet — deville.spb.ru

XT5

CAMARO
Команда Pridemobile готовит отличные предложения по всем работам центра! При условии записи и предоплаты, скидка сохраняется на запись на любой удобный для вас день! Будет работать фотограф, наклейки, флаги уже доставлены в Санкт-Петербург, если успеем то всем приехавшим клубные рамки Cadillac Team Russia в подарок, установка на месте!

CTS3

Начало 1 октября в 11:00 до 19:00 – заезжает последняя машина, адрес — Бухарестская 6.
Расскажите всем друзьям и До встречи!

ДЕТЕЙЛИНГ ДЕНЬ CADILLAC TEAM RUSSIA В PRIDEMOBILE — САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Начало 1 октября в 11:00 до 19:00 – заезжает последняя машина, адрес — Бухарестская 6.
Всем привет, наступила осень. И уже не за горами зима – пора снега, слякоти и реагентов. Если вы хотите каждый день наслаждаться блеском и красотой своего CADILLAC, мы приглашаем всех владельцев на детейлинг день в Центр технического обслуживания и тюнинга авто в Pridemobileпо адресу Бухарестская 6.



Кафе

Комната ожидания
Условия для участников будут простые, при заказе услуги комплекс салона (пылесос, комплексная обработка всех поверхностей интерьера очищающими и консервирующими составами) ~800 рублей (40мин), детейлинг кузова в подарок (35-40мин), на остальные услуги будет предоставляться специальный прайс-лист со скидками, цена сохраняется так же при записи на другой день (присутствие обязательно)
На территории центра так же имеется кафе, с замечательным БАРИСТО и его неповторимым ассортиментом кофейных напитков. Меню скоро опубликуем! На всю еду будет так же действовать клубная скидка!
кто не загоняется по детейнгу может так же приехать и просто отлично провести с нами время, попить чай\кофе\лимонад, покурить кальян от наших друзей PITER SMOKE, пофоткаться, получить клубную наклейку и познакомиться со всеми лично!

Вход

Въезд
ВНИМАНИЕ, А ТЕПЕРЬ ВСЕ ПРОЧИТАВ, ОТМЕЧАЕМСЯ В КАМЕНТАРИЯХ, ЦЕНТРУ НАДО СПЛАНИРОВАТЬ КОЛ-ВО ПЕРСОНАЛА, КУХНЕ КОЛ-ВО ЕДЫ И ТАК ДАЛЕЕ!
Условия для участников будут как всегда привлекательные, на месте будут работать фотограф и возможно даже пригласим моделей чтобы у всех желающих были отличные кадры с этой встречи!

Компания Cadillac выкатила на очередную серию тестовых испытаний президентский лимузин Beast, на котором будет передвигаться глава Белого Дома – Дональд Трамп. Обкатка данной модели, облаченной в камуфляж, состоялась в городе Милфорд (штат Мичиган).
Визуально лимузин напоминает флагманский седан Cadillac нового поколения, однако отличается от него наличием более высокого клиренса и обновленной радиаторной решеткой.
Как мы уже сообщали ранее, «Зверь» получит броню толщиной в 18 см, а стекла автомобиля выполнят из специального пуленепробиваемого стекла. За счет использования кевралового днища лимузин Трампа не получится подорвать даже при использовании противотанковой гранаты. На боту автомобиля будет находиться система автоматического пожаротушения, а также комплект жизнеобеспечения с запасом кислорода, кровью для переливания, а также стрелковое оружие.
 
Стоимость текущего The Beast, принадлежащего Дональду Трампу, составляет 1 миллион 200 тысяч долларов. Сколько будет стоить его новая версия – пока неизвестно.

На территории США, как показало исследование, больший индекс удовлетворенности показывают иностранные бренды.  Исследование проводили специалисты American Customer Satisfaction Index, которые сообщили, что Toyota заняла первое место в США по удовлетворенности клиентов, пишет Gazetadaily.
  На втором месте оказались автомобили компании Subaru. В тройке лидеров расположилась марка GMC, а следом за ней Hyundai и Honda. Эти автомобильные бренды заработали от 81 до 85 баллов из 100 возможных.
В премиальном сегменте лучшим по индексу удовлетворенности клиентов оказались Lexus, Mercedes-Benz и Cadillac.
 

Ураган Харви стал самым мощным за последние 12 лет для США. Из-за страшных ливней пострадали около 500 000 автомобилей в штате Техас. Автомобилисты объединяются для спасения машин.
В этом ролике происходит что-то совсем необычное — Cadillac Escalade спасает грузовик Национальной гвардии США из водного плена. Грузовик, по идее, сам должен был приехать на помощь, но не тут-то было.
 

Бронированный автобус для розыска нулевого пациента, 1500-сильный гиперкар с пулемётом для побега из заражённого города, лимузин постапокалиптического президента — выбираем лучший транспорт зомби-апокалипсиса.
Человечество регулярно пугают нашествием зомби. Доходит до того, что даже учёные всерьёз размышляют на страницах Live Science о потенциальных масштабах заражения Z-вирусом. Подогревают страсти и кинематографисты. В конце этого года, например, выйдет новая часть популярной франшизы «Обитель зла», в которой сексапильная Мила Йовович вновь будет сражаться с толпами зомби в вымышленном Раккун-сити. Для тех, кто всерьёз ожидает Судного дня, Лайф на основе дизайнерских скетчей портала Who can fix my car подготовил список лучших автомобилей на случай зомби-апокалипсиса.
 
Paramount Marauder

Сразу предупредим: передвигаться по руинам городов на привычном «кредитомобиле» — не слишком хорошая затея. Для этого лучше выбрать что-нибудь помощнее. Например, внедорожник Paramount Marauder, который выпускается в ЮАР и крайне популярен на постоянно пылающем пожарами войн Чёрном континенте. Этот вездеход способен перевозить до 4,5 т груза и десяток вооружённых солдат. «Мародёр» выдержит наезд на мину и выстрелы из автоматического оружия, а система ночного видения поможет обнаружить врагов среди городских развалин даже в полной темноте. Это очень важно, ведь привычным для спецназа тепловизором, реагирующим на тепло, зомби не обнаружить. Расчистить дорогу помогут крупнокалиберный пулемёт и револьверный гранатомёт. 
 
Cadillac One

В случае нападения орд зомби все средства хороши. Например, можно позаимствовать лимузин Cadillac One у президента США Дональда Трампа, дабы не быть съеденным живыми трупами. Для первого лица штатов машину неплохо подготовили: «кэдди» оснащён бронированным кузовом и пуленепробиваемыми стёклами, а также системой автоподкачки колёс. Но небольшой тюнинг не помешает. Например, пулемёт на крыше оградит от нежелательных знакомств, а такие внедорожные аксессуары, как шноркель и «люстра» из противотуманок, помогут при форсировании озёр из ядохимикатов. Миру постапокалипсиса в любом случае понадобится лидер, и этот Cadillac — как раз для него.
 
Toyota Hilux

«Гантрак» — так в странах Ближнего Востока называют пикапы Toyota Hilux, переоборудованные под партизанскую войну. Пожалуй, в борьбе за выживание этот автомобиль будет самым демократичным видом транспорта. Следуя здравой логике, лучше всего выбрать Toyota Hilux образца 1988 года. Он прост как топор, его можно починить в любых условиях с помощью молотка и пары крепких словечек, поэтому это один из лучших автомобилей для мира, в котором царит хаос. Нужно только оснастить Hilux станковым пулемётом Браунинга да поставить назад двускатные колёса. Да, стоит ещё позаботиться о стрелке в кузове, обмотав открытый грузовой отсек колючей проволокой.
 
Land Rover Defender

Лучший способ спастись от жадных до человеческой плоти зомби — это уехать туда, где людей вообще нет. Например, в горы или непроходимые леса. Внедорожник Land Rover Defender и в стандартном исполнении неплохо преодолевает различные преграды, но там, где не ступала нога человека, даже этот «проходимец» может спасовать. Нет проблем. Заменяем колеса на гусеницы, а в качестве подстраховки ставим мощную лебёдку спереди. От столкновений с препятствиями защитят металлические трубы, приваренные по периметру кузова. Не стоит забывать и про пулемёт на крыше. Зомби в горах и лесах, может, и нет, а вот медведи и прочая агрессивная живность встречаются. Заодно и мясо на ужин можно заготовить.
 
Oshkosh Wheeled Tanker

После падения цивилизации главной проблемой станет дефицит питьевой воды и топлива. Танкер на колёсах, выпускаемый корпорацией Oshkosh, поможет обрадовать страждущих колонистов, доставив им воду и горючее. Цистерны танкера способны вместить до 20 тыс. литров воды или топлива, а привод на все 6 колёс позволяет проехать где угодно. Обязательно нужно обшить машину бронелистами и добавить лебёдку на тот случай, если кто-то решит завладеть ценными ресурсами. Немаловажным является тот факт, что танкер очень прост в ремонте, так как спроектирован с применением компонентов от серийных автомобилей. Так что запчасти для этого монстра можно найти на любой автомобильной свалке.
 
Action Mobil Desert Challenger

Когда дом разрушен, нет еды и воды, спасением может стать восьмиколёсный монстр под названием Action Mobil Desert Challenger. Это не просто полноприводный грузовик. Это автономный дом на колёсах, в котором можно жить месяцами, перемещаясь при этом по любому типу покрытия. Лучшей лаборатории для борьбы с загадочным зомби-вирусом, пожалуй, не найти. Переоборудовав одну из комнат автодома в лабораторию, можно, уподобившись герою Уилла Смита из фильма «Я — легенда», заняться поиском лекарства от напасти, поразившей человечество. А для того чтобы изысканиям никто не помешал, стоит добавить обязательные пару пулемётов и решётки на окна.
 
Bugatti Chiron

Зомби не отличаются скоростью реакции и быстротой движений, а вот Bugatti Chiron с его бешеной динамикой способен прорваться сквозь любую толпу человекоподобных. Позаимствовать гиперкар можно в гараже какого-нибудь нувориша. Благодаря мотору мощностью в 1500 лошадей Chiron имеет поистине паровозную тягу и может разгоняться до 420 км/ч. В определённом смысле красивая жизнь возможна даже после всемирной катастрофы. Чем не фантастика лететь на Bugatti по скоростному шоссе, в то время как Мила Йовович в купальнике, сидящая справа, отстреливает зомби из крупнокалиберного пулемёта?