LLMichaeLL

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    245

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    11

 Тип публикации 

Все публикации пользователя LLMichaeLL

  1. LLMichaeLL
    Первый в списке в Питере- клубный. С соседнего форума. Ценник до последнего времени был 770Круб. Щас 720... Задумалсо...
  2. LLMichaeLL
    Спасибо! Помпа не нужна, ремень помпы имелся ввиду.
  3. LLMichaeLL
    Подскажите, масляный и воздушный фильтра двигателя, а также ремни ГУР и помпы на 2.8 и 3.6 одинаковые? Если нет, то киньте пожалуйста номера для 2.8 И свечи еще.
  4. LLMichaeLL
    По белому созванивался месяца 4-ре назад, когда смотрел авто супруге. Владелец по телефону вроде вполне адекватный дядька, правда, не торгуется никак. Утверждает, что машина с покупки в одних руках, вся история обслуги есть, но обмолвился, что было ДТП, повлекшее замену двери и крыла. Вживую авто не смотрел, подвернулся другой вариант. Цена за это время не изменилась. Черный с хозяином по имени Арутюнян Марат смотреть бы не стал, т.к. по лично моему опыту несильно битую неукатанную машину найти у армян можно крайне редко, хотя внешне машины - огонь, + клятвы о небитости/некрашенности( ну может только чут-чуть поцарапанная...) и уныние в глазах после проверки по базе ГИБДД Не разжигаю ни разу - только личный опыт.
  5. LLMichaeLL
    Спасибо, но мороки много - пересадить супругу с ребенком на мою разгонку, а им после кадика нигде чет неуютно, выбрать день свободный ( выходные нечасто происходят) , однако, если соберусь - обращусь обязательно.
  6. LLMichaeLL
    Рязань. Каким образом восстановить? За инструкцию или ссылку буду благодарен.
  7. LLMichaeLL
    Подскажите, пожалуйста, можно ли как-то эту самую ленту загасить насовсем( например- предохранитель, реле,провод откусить,программно или как еще)? В правом фонаре устала и потухла сама, в левом горит и бесит. Менять фару неохота, распаивать для лечения никто не берется. На днях подключу дневные ходовые, так вообще эта диодка лишняя окажется. Всем заранее спасибо!
  8. LLMichaeLL

    Хруст спереди

    LLMichaeLL ответил в тему пользователя LLMichaeLL в CTS2 - 08-14 г.в.

    Один как раз справа был слегка надорван в верхнем рычаге, но при осмотре сказали в сервисе не запариваться...С рулевой главное ничего не может такие звуки подавать?Жена с ребенком ездит-переживаю сильно.
  9. LLMichaeLL

    Хруст спереди

    LLMichaeLL опубликовал тему в CTS2 - 08-14 г.в.

    Всем привет! Сегодня только заметил на парковке - при повороте направо на малой скорости раздается хруст и щелчки в районе правого переднего колеса, как при движении вперед, так и назад. Звуки очень похожи на умирающий шрус(если бы он был). При движении со средней и высокой скоростью и при достаточно крутых правых поворотах - все тихо.Подскажите, посоветуйте на что смотреть?
  10. LLMichaeLL
    Вобщем, такая тема- нарисовалась-ателье, никому неизвестное досель, восстанавливает салон, только в аутентичном виде, по цене 1Круб за элемент. При необходимости-старят кожу под все элементы салона. На днях собираюсь опробовать, если все так ровно , как расписывают, кину координаты. Фото до/после ессесно приложу. Арт-перешивка салона не прокатит! Только восстановление в первоначальное(как с завода) состояние кожи.
  11. LLMichaeLL
    А вот откуда цитата в стартпосте? Напомните, пожалуйста. Весь мозг изнапрягал, на языке крутится, а вспомнить не могу!
  12. LLMichaeLL

    Что то отвалилось

    LLMichaeLL ответил в тему пользователя DruidMax в Юмор

    Там пускай сварочкой слегка прихватят, а дома - изолентой намертво примотать!
  13. LLMichaeLL
    Стык белого и черного пластика , вроде? Присоединюсь к вопросу.
  14. LLMichaeLL
    Вот это мне сильно напоминает эпопею с вентилятором на Астре. Алгоритм работы, думается, одинаковый - все же ДжиЭМ критично не различается в основных узлах. Хотел дать ссыль на форум как раз на статью о вентиляторах и контакты в Москве, но адрес не вставляется. Если надо, то в личку. Александр, E-mail: stroginopel@gmail.comРекомендации по вентиляторам: для Astra-H | для Vectra-С | для Corsa-D Вот только как получилось... К админам! Если ссыль не в тему,или противоречит правилам, то замажте пожалуйста или уберите под спойлер.
  15. LLMichaeLL
    Добрался-таки сегодня до радиаторов. Была куплена кисть изогнутая флянцевая, жесткая, на длинной ручке для покраски батарей(50 руб в хозмаге). Заехал на мойку, прошоркал вышеобозначенным девайсом радиаторы, благо подлезть удобно, затем продул компрессором с насадкой удлинненной, потом пена и керхер с душевой насадкой и средним напором. Дряни в процессе вылетело немеряно! Промывал пока не потекло через соты в обе стороны. Потом издевался над авто как умел: климат на минимум, оставлял на самом солнцепеке, газовал после этого нещадно, таскался в пробках на участках с ремонтом дороги и проч. Датчик температуры кажет 95*С. Забортная 29-31*С Значит, мероприятие прошло ненапрасно. Промыть, правда удалось только до разделительной планки, т.е примерно на 2/3 площади радиаторов.Ниже, кмк, не поможет и снятие бампера, а только снятие радиаторов целиком, но там бюджет около 8КРуб. Бюджет квеста : 150 руб. пользование керхером+50 руб. кисть+ 150 руб. душ с пеной, как бонус автомойке , за пользование компрессором и керхером мной, а не дипломированным и аттестованым мойщиком.
  16. LLMichaeLL
    Чет, как то дороговато...Помогло? Главный вопрос!
  17. LLMichaeLL
    На Опеле, вроде было у меня. А как тогда диагностируется на Ситике? ТЕК тут поможет, или наугад?
  18. LLMichaeLL
    Не знаю даже, потому и задаю. Всегда считал, что чек и ошибка загорится при кончине термостата, по крайней мере.
  19. LLMichaeLL
    То есть помпа и термостат могут сдыхать и без Чека? Вот это поворот...
  20. LLMichaeLL
    А при каких пробегах " уже можно" на Кадиках? Если не секрет? У меня,по опыту, больше 90Ккм не выхаживало ни то ни другое.
  21. LLMichaeLL
    Вот с Опелем то как раз все просто: дохнет в первую очередь вентилятор при таких режимах, после( или превентивно) меняется шлак , типа Валео, на нормальный Бош, с чуть большей производительностью, и делу конец. Убить перегревом компрессор кондея - это что-то из вона вон. Хрюкают они(компрессора) препротивно при трогании, но, как показывает практика, ходят при этом еще довольно прилично. В моей практике с хрюканьем пробежал 70Ккм и был продан, причем климат работал со сверхпроизводительностью - меньше 24*С выставлять нельзя было- примерзали руки). Вот помпа там при таких случаях реально начинала люфтить. А что за дек. накладка? Как Выглядит? Я, так-то, противник закрывать радиаторы, но может пора проапгрейдить мнение по этому вопросу... О! Сорь-сорь! С причинно-следственными в конце выхов что-то проблемно! Ток щас дошло, что компрессор был затотален не перегревом двига, а забитостью радиатора кондиционера. Так это нормально , и опять возвращаемся к вентилятору.
  22. LLMichaeLL
    Спасибо. Радиаторы буду мыть на днях. Возможно ли полноценно промыть , не снимая бампер, а только скинув решетку? Насколько критично такое разовое повышение температуры? Ибо на Опелях 115-118*С еще на повод для беспокойства и укладывается в рамки рабочих температур. Однако , и лапочка перегрева там включается тогда, когда совсем уж ВСЕ.
  23. LLMichaeLL
    А вот кто подскажет - какая рабочая температура на двигателях 2,8 ? А то сегодня по городу ездил с небольшими заторами и темпер по стрелке поднимался до 105-110, потом вентилятор скидывал до 95, и после того, как заглушил автомобиль - вентилятор мотал еще около 5 минут. Забортная около + 33С
  24. LLMichaeLL

    Течет сальник коленвала

    LLMichaeLL ответил в тему пользователя Yu_Ard в CTS2 - 08-14 г.в.

    Недолив? Через потеющий сальник столько уйти не могло бы.
  25. LLMichaeLL

    Течет сальник коленвала

    LLMichaeLL ответил в тему пользователя Yu_Ard в CTS2 - 08-14 г.в.

    Недорого. Помнится, на Астру Н где-то года 2 назад , подобная процедура обходилась в 9КРуб