CustomHeroes

«Купи новый!» даже не тратьте время

Она с завода на 4 из 10 заряжена

Если честно мы только ЗА если можно получить хороший результат и при этом снизить бюджет. А за 8 часов, вообще красавчики - молодцы. Мы лучше в другом поможем =) Благо есть что предложить помимо шумки. Дистанционное управление и мониторинг, фары, звук, детейлинг и полировка. Всегда будем рады помочь.

Много факторов влияют на цену. Тут скорее всего такая цена потому что ВОЗМОЖНО данный сервис ориентирован на поток клиентов. Это мы можем понять исходя из их сайта. (полная шумо-виброизоляция за 8 часов). Чтоб уложиться за такой временной промежуток должно работать как минимум 4-6 мастеров на машину. А теперь поразмышляем. Если один человек разбирал например центральную консоль, другой шумил, третий собирает обратно все. Какова вероятность того, что тот кто будет собирать, ничего не пропустит и ничего не упустит при сборке? Лично у нас на машину выделяется 2 специалиста которые сами разбирают и сами собирают за сбой ту часть автомобиля с которой работают. Таким образом мы сводим на нет возможность допуска тех или иных ошибок. На рынке огромный разброс цен касаемо всех услуг. Например малярные работы. Где то деталь стоит 5 тысяч покрасить, а где то 10 тысяч рублей. А разница в подходе, качестве оказания услуги. И тут уже выбирать только клиенту. Что он хочет получить в результате. Ответственный подход и получить автомобиль как минимум в том же состоянии котором пригнал или сэкономить немного в деньгах, но потерять в чем то другом.

Добрый день, конечно даже после полной шумо-вибро подготовки Cadillac мы не получим на выходе бентайгу (из за конструктивных различий автомобилей), но результат превзойдет Ваши ожидания! Что касается поломанных клипс, то ломаются они если работать в холодных условиях или не правильно разбирать салон (работать не тем инструментом который предназначен для отщелкивания клипс или не знать расположение клипс (что приводит к их поломке или отрыву полностью))

Опишите какой режим нужен и какой алгоритм работы.

Мы можем реализовать любой режим. Как скажете так и будет работать.

Сейчас мы делаем седаны по 35 000. Полностью салон хорошим пакетом. Конечно не супер максимум - но эффект уже будет хороший. Купеха реально сложнее. Проще Эску сделать. Тут вопрос какой вам результат нужен? Если без фанатизма и вы не хотите делать двери под акустику - то за 35 000 это прям оптимально. А так мы постоянно что-то новое открываем. Сейчас например начали делать арки в три слоя 3-й это жидкая шумка полимерная. Далее есть пена которая используется на BMW и VW на сборке - мы ее загоняем во все полости, так где ранее никто не мог зашумить. Цена кусается но получается бункер. Приезжайте, проведем презентацию материалов и обсудим проект.

Ну как решили проблему?

Обе одновременно да это что-то с проводкой. Реле... вроде нет релюшки на дальний. Я бы еще раз перепроверил предохранители. Проверил мультиметром. Обе сразу шторки не могли умереть

Полностью разобрали. Все крепления стекла были разломаны - восстановили Разобрали маски они были в подтеках Вычистили герметик старый Помыли стекло Модуль габарита зачистили от окислов. Плату тоже зачистили. Посадили плату на теормопасту (производитель этого не делает) так будет эффективнее охлаждение Новый герметик И собрали обратно. Чутка полирнули

Да?

Скореевсего пиранья на 20-40 мА. Для чего эта информация? Что хотите сделать?

Начните с проверки проводки. Сами моторы редко дохнут

просто отправь в LIGHTSLAB =))))

К нам тут заехал старенький CTC и предпоследний Mercedes GL так вот у них под бампером модуль адаптивного круиза одинаковые. Тока CTC лет на 10 старше. И стекло у CTC уже было с проекцией. А потом видимо америкосы поняли что че-то рано выпустили на рынок такие системы перестали их ставить. Короче все что есть на новых мерсах и бехах лет 10 назад стояло уже в топовых американцах.

Скорее всего лампа. Блоки там оооочень редко мрут

Корректоры? есть в наличии! =)

Ребят. Никогда не ставьте БУ лампы. Меняйте парами каждые 2 года. Если лампы спец. серии типа LongLife то можно реже. Старые лампы мало того что светят плохо они и Линзу перегревают/убивают. Псевдоэкономия а потом замена линз.

Да шар. Но впихивать его обратно нужно фару снять. Хотя я не у верен что именно о корректора идёт речь. Из корректора видимо шток выдернулся. Сам корректор в сборе выдернуть из фары даже если она снята не так то просто. Линза упала после? Того как выдернули? Sent from my Le X527 using Cadillac Team Russia mobile app

Кальян есть. Для углей горелка. Чай, кофе, соня - а я пока фары помучаю =)

Гарантия тютю. Ока на тот элемент который подвергается изменению а не на всю тачку. И то зависит от режима работы если там аналоговый сигнал идёт от машины а не дата, которая распределяется блоком внутри фары то можно фару вообще не трогать и любая экспертиза подтвердит что фары остаются на гарантии. Sent from my Le X527 using Cadillac Team Russia mobile app