Yu_Ard

Проверьте на голове с водительской стороны патрубок вентиляции картера, он может соскакивать там и эта ошибка вылезать как продувку сделать правильно? И какие кстати долгосрочные коррекции сейчас?

Такую ошибку не выдавал, когда глох?

Ну если так, то смысла нет пока их трогать. У меня, например, ошибки всегда накидывает по левой голове на 2 4 6 горшки и только. То, что решается трабла перезапуском-это норма, но неопределенности ещё больше вносит

И такая ещё тема: кто словит пропуски на холодную, махните местами катушку цилиндра, по которому вылезет ошибка и катушку с предыдущего цилиндра. То есть если тройнет по четвёртому, то менять местами катушки 3 и 4 цилиндра. Наиболее актуально это для 08 года и для тех, у кого пропуски выдаёт только по одной голове. Недавно вычитал, что есть баг, что ошибки показывает не по тому цилиндру где были, а перекидывает их на следующий И последнее: если прога позволяет, то гляньте на холодную, когда троить будет, какую смесь покажет, если уйдёт выше 14.7:1, то будет ясность, а то мой пока чё т перестал троить

Расход воздуха прям борщ. Не больше 4.5 должно быть упд. А, Кажись вижу. Вторые лямбды в минусах, я б туда копал отсоедини маф и сфоткай на хх показания как прогреется. Да и как вообще двигло себя вести будет без него А вообще, стоит проверить форсунки, так как, скорее всего, я не один, у кого владельцы машины до меня лили 92 бенз

Вообще че т хз. То, что обороты и 550 и 700 бывают-это норма. Ну я б для начала базово проверил бы коррекции, расход воздуха, дроссель и воздухан. Проблема странная

Нее, я помпу менял, и, кстати, зря. На деле мне тупо не нацепили хомут на патрубок ож, под дросселем который, и оттуда хлестало жижей по всем ремням. @LLMichaeLL , желательно. Если только верхние то, вот эти 12595277

А я вообще хз, сколько их там и где. Буду в Шеви, глянем ещё

В правой задней стойке фишка на весь потолок

Проводку потолка выруби и проверь, изменится ли что

Попробуй хорошенько зачистить клемму на водительской голове. После этого стало заметно лучше. Троил только два раза и без дикого разброса оборотов, и в себя тоже быстро приходил

Товарищи троюны, такой вопрос: в каком у вас состоянии прокладки впуска (и верхние и нижняя)? Новье/старьё/некрота, сидящая на герметике?

Мб от влаги где-то Коротит. Под капотом целостность изоляции глянь. Ну или не течёт ли где вода в салон/багажник. Если в потолке провода замыкает, то дичная хрень творится

Вроде одинаковые Применимость показывает к lp1 ly7 и llt

Dolz O264 вот этот ставил, хороший вариант

Приписать вот так можно и Теслы с ракетами союз вдобавок

Сервис форд будет ремонтировать кадилу? Страховщики в край зажрались канеш

Неа

Пардон, дмрв 2015 года производства на самом деле

3к 5к пробег около 50

Ничего не осталось?

Не, точно не бенз. И на 100, и на 95 такое было. Делай так: когда начинает троить, дай ему 2-3 секунды поработать, выжми тормоз и резко перезапусти двиг, полностью выключив. заработает ровно сразу и без чека. Сам по себе не потухнет, факт ошибки был и записался, пока не сотрёшь, так и будет гореть

Это злой рок 2.8. Недавно махнули катухи между 4и6 цилиндрами, все равно пропуски по 4. Пока остаётся только смириться или копать разбираться вслепую почти

Хз, вроде все смотрели, проблем на горячую нет

Такой ещё момент: бывало, что обороты так же плавают, работает с пропусками, но под капотом периодически раздаются какие-то хз откуда хлопки. Несколько раз так «хлопает» и после очередного начинает работать ровно, будто засор прочистил Не у меня одного такая хрень?