Mosquito

да хватит и масла с цилиндры чтобы была компрессия для запуска. старый енз конечно тоже плохо не не критично, и сразу на заправку ехать. особо больше ничего и не надо. новый акум разве что

Общий вид подгончика чуть забыл 45% ресурс маслица к ближайшей замене пригодится думаю жижка стоп течь. Задубевшиеи колпачки не дремлют. Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app

Из презентов бахнул кондиционер топлива. В 100 газпром. Надеюсь хотябы к середине бака адаптируется. Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app

Отлично постреляли ! Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app

подтверждаюсь

Предложу вариант проблемы самих мозгов мотора. Снять клему/ разъём с мозгов и продиагностируй снова. Если ситуация повторится. Осмотриваем разъем и выскрыть блок. После дтп могло коротнуть и подпалить мозги. Щас они сдохли совсем. Начать с этого. Можно снимать другие блоки и так найти мертвый

Обновлю тему. Ну что щеглы готовы помериться маслодавкой ? Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app Теперь у кого меньше переживайте, мучайте сервисменов, клубней, чужих детей, гаишников и тд вопросами об маслодавке Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app

И это дешевле чем они будут тут в продаже Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app И так дополняю, наконец забрал из машины пакет со шлангами пострадавшими. Получилось что мои армированные шланги задние, сделанные вместо стока, по длине были достаточны для вывешенного колеса. Но запас был не особо. Потому штуцер был направлен вверх. И про максимально высоких ходах колеса в арку видать не хватало запаса и шланг потихоньку подламывался. Чуть больше полугода продержались, тыс 8 наверно я наездил. В общем квитанция ниже с номерами и названиями штуцеров. Важно! Шланги разные. Левый и правый НЕ идентичны! Левый с штуцером 90° ,правый 20°. Общая длина изделий правый 425мм левый 400. У меня шланги разместились хорошо. Ничего дополнительно мотать защищать и тд не пришлось. Позже как полезу в арку отпишусь трет не трет и так далее. Щас всё отлично. Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app

Вот он вкус успеха и признания Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app

По оригинальному номеру на амазоне указаны размеры. Погуглил размеры с разными названиями. Вышел на дженезис купе. Там тоже по оригиналу нифига нет. Но нашелся аналог. Которого тоже нет и уже в аналогах аналога нашелся форд. Пробил по форду и убедился в размерах. Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app

Полазил поискал, что есть вообще в размеры этой детали, а именно:- диаметр расположения втулок 105 мм. Сами втулки 12 мм. Толщина муфты 35 мм. Великий могучий рокавто нам предлагает только Dorman 935103. В рф есть наличие около 5-6 тыс. Но мы не ищем легких путей, разум пытлив по размерам мы имеем чудо в лице форд транзит 2001-2006 год. Оригинальная деталь форд Ford 4 393 343 за 13 тыс примерно. Смотрим аналоги и видим там сомнительные варианты за 1000р. Недорогую испанию в лице "металкаучо". И пожалуй оптимальный вариант это муфты от febi и swag. Около 3+ тыс. Ссылку оставлю на удобный мне магазин. https://www.exist.ru/Price/?pid=0B2033D4&sr=119 Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app

Жамкнул за 10 число

Я за континенталь викинг 6. Имхо щас лучшая липучка.

https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=Cmx1337Friction master cmx1337 советую эти колодки вам. Цена качество 5. Малопыльные с добавлением керамики. Сам на них катался без притензий. добавлю и в эту тему

https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=Cmx1337 Friction master cmx1337 советую эти задние колодки вам. Цена качество 5. Малопыльные с добавлением керамики. Сам на них катался без притензий. Еще стоит рассмотреть Wagner QC1337. Тоже с добавлением керамики.

Супер реликтовая информация по сайлентблокам подрамника переднего. чудом выковырял. Engine Cradle Rear Bushing - GM (15870839) Engine Cradle Front Bushing - GM (15870838) и источник с примерной ценой передние https://www.gmpartsdirect.com/oem-parts/gm-engine-cradle-front-bushing-15870838/?c=Zz1mcm9udC1zdXNwZW5zaW9uJnM9c3VzcGVuc2lvbi1jb21wb25lbnRzJmk9Qk4xMDMzMDUmcj05JmE9Y2FkaWxsYWMmbz1zcngmeT0yMDExJnQ9cHJlbWl1bSZlPTMtMGwtdjYtZ2Fz задние https://www.gmpartsdirect.com/oem-parts/gm-engine-cradle-rear-bushing-15870839/?c=Zz1mcm9udC1zdXNwZW5zaW9uJnM9c3VzcGVuc2lvbi1jb21wb25lbnRzJmk9Qk4xMDMzMDUmcj0xMCZhPWNhZGlsbGFjJm89c3J4Jnk9MjAxMSZ0PXByZW1pdW0mZT0zLTBsLXY2LWdhcw%3D%3D

обновление =) вчера бахнул задний левый шланг. сделал 2 новых армированных, рекомендую длину задних 40 см. +10см к стоку по установке - пусть снимут тормозной диск тогда видно что суппорт упирается в щиток тормозной , его чуть прижать и суппорт встанет. Как подрезать углы смотри тут выше.

Да шестого. Как и оранжевые. Эти тоже самое. На родной диск всё встает. Вопрос к рукожопам кто ге мог поставить. У меня не родные уже были их хватило. Но 1-2 см бы лишние былобы лучше

21-22 подписываюсь +1

Лучка у меня рядом нет. Только газпром 100. Тоже опробовал. Сразу разницы вроде нет, а к середине бака поехало. Трафик правда пробочный сложно понять было. Дорваля до прямых и тогда понял, что едет хорошо. Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app

Вопрос еще к числам после V(мотор llt), это вроде как:- 1 завод лансинг сша, 8 или 9 год выпуска. Но я не смог сходу найти точной расшифровки.могу ошибаться

Шланги были поставлены, а после них и задняя ось, темные суппорты мне казались слишком темными и незаметными, я купил краску Foliatec, серебро под кисточку. Красить кистью металлик ровно нереально =) надпись на суппорте, это стикер светоотражающий с алишки . Сами суппорта брались на рок авто :- ACDELCO 1722715 (Daily Driver) GM Original Equipment Info Rear Left; 18" Heavy Duty Front & Rear Disc Brakes W/ABS (J6G) и ACDELCO 1722716 (Daily Driver) GM Original Equipment Info Rear Right; 18" Heavy Duty Front & Rear Disc Brakes W/ABS (J6G) Как оказалось код (J6G) нам пригодится при подборе колодок, так как есть наслоение по годам и на другие суппорта и можно купить колодки под предыдущий камаро. Там у колодок чуть другие углы, а общие размеры те же! Тоже касается и крепления колодок CENTRIC 11762079 (Standard Replacement) Info Rear; Brembo 4 Piston; J6G. Колодки я взял POWER STOP Z261718 (Performance (Improved Stopping Power)) Z26 Street Warrior; Carbon-Fiber Ceramic; Includes Hardware Сама установка прошла почти без вопросов, единственный момент пыльники тормозных дисков пришлось подрезать на 5мм по краям, буквально срезать уголки, думаю можно обойтись бокорезами и просто подогнуть. Ну и финалочка фото по приезду домой когда уже всё притерлось и нет ржи от мойки. В тот день дождило потому ведро грязное. осталось перебороть себя и покрасить передние суппорты прям на машине. Краска сохнет не быстро.

Первые и вторые лямбды разные, в среднем на холостых расход воздуха прирмерно должен быть равен объему мотора в литрах. По напряжениям не могу помочь. Sent from my LG-H860 using Cadillac Team Russia mobile app

Самое непонятное это жесть показания - красткосрочная коррекця по ворым датчикам кислорода. 99 вообще бред. Что с катализаторами? Что с прошивкой на тему экологии и евро2? По дросселю скорей всего помыть и адаптировать надо. Sent from my LG-H860 using Cadillac Team Russia mobile app