ilya

Всем здорова. Может кто сталкивался, может кто столкнётся. Решил выбить каталики и прошиться. Выбрал фирму Sedox. Прошили. Выбил. Загорелся чек. Еду обратно, говорю хуево отключили. Они да, наш косяк. Теперь заебись. Только отъехал, машину начало всю колбасить на холостых. Еду назад. Говорю опять куйня. Они мне: это не из-за нашей прошивки. Ищи у себя. Я говорю офонарели. Откатите назад. Откатили. Работает ровно, все огонь. Они такие, ну да, наш косяк, щас сделаем. Зашили. Проехал 2 км. Ошибка p0101 и service traction control. Опять к ним. Говорю опять куйня. Они: ну в этот раз тоооочно не из за нашей прошивки. Говорю откатывайте. Они сделали. Еду опять также куйня. Говорю типа нихуя не откатили. Они:мы все откатили до завода. Причём каталики чек щас не загорается. Вообще кто сталкивался может? И вопрос могут ли официалы залить заводскую прошивку? Я все нервы потратил с ними. Отдал 16 кусков. А нихуя. Только хуже сделали.

@Maxim едем конечно. Купил стандарт. Жить в палатках. Все как обычно. Випы дорогие суки.

Конечно. 4 Год подряд нельзя пропускать))

Итак понеслась. Зверь был рожден в 13 году, пробежал уже 100 тыщ по матушке России, и эксплуатировался практически на полигоне вибростенда, то есть в городе Самара. О наших дорогах я думаю все наслышены, холокост тот еще. Рос малыш в любящей семье, поэтому периодически загоняли на подъемник, где мастера осматривали подвеску и всегда говорили, что придраться не к чему. Ходовая в идеале. Так и жили. и вот тем летом, после очередного заезда в сервак, мне сказали: Ходовая в идеале, только передние стойки вот вот придется менять, так как время их пришло. к тому времени пробег 85 ну и правда, пора бы уже. Думаю подкоплю денюшку и поменяю. И вот спустя месяц, стал замечать, что с передних колес стало бить как то в кузов при наезде на яму. Причем когда колесо не в яму падает, а наоборот выезжает с нее. Проезжая трамвайные пути, жесткий четкий удар в кузов, хотя зад заезжал туда же мягко. Думаю ну вот и свершилось! Стойки. Заехал к мастерам в SS20, уж очень нахваливают нам этот гараж, они говорят, действительно, стойки менять. и еще раз осмотрев подвеску, сказали что остальное в норме. Запросили за это все дело 12000, что очень адекватно за 2 передние стойки. оставил на 2 дня жеребца им. приехав забирать, вручили куча графиков с замерами мол так было, так стало. все гуд! все сделали. катайтесь наздоровье. На радостях забрав любимца, поехал тестировать. в поведении автомобиля на дороге впринципе НИЧЕГО не изменилось. рулиться, входит в поворот, все как обычно. думаю, ну наверно просто мне так кажется и поехал искать трамвайные пути, дабы проверить основную мою тревогу. И какого же было мое удивление, когда переезжая их я опять почуял тот самый жесткий приход от передних колес в кузов, будто еду на 22 дисках с накаченной на 5 атмосфер резиной. Но с этим смирился и ездил до весны так же. Но на днях, заметил, что что-то стало постукивать в подвеске. не звонко, не глухо, но на ямах стучит четко. слева и справа. Вот те здрасте. загоняю на осмотр, пацанчик говорит, рычаги под замену, и рулевой наконечник с тягой. Ебстудей. Стал смотреть, все дорого чето, и пришел к выводу что перепресую сайлентблоки. И заодно решил заехать в другой сервак чтобы получить консультацию другого спеца, и заодно посмотреть какие именно брать, так как их 3 в рычаге и 1 шаровая. (полный привод 3.6) Кстати по форуму гуляют номера рычагов, которые не подходят. а нам нужны именно эти (слева GM 25862781 справа GM 2586278 ( из "коды нужных з.ч.")) И подняв ее и посмотрев ходовку он сказал что ВСЕ сайленты целые, тяга и наконечник целые и без люфта. при мне монтировкой и ломом все осматривал и так и сяк, и наконечник и все. пол часа все крутили и на стоячей и на поднятой машине. Ну правда не прикопаться. (не зря я немного не доверял первому механику) Единственное сказал что сайленты передние и центральные какие то мягкие. они целые, но жиденькие. Я ему говорю есть полиуретан X5 и фебест. На что он сказал, фебест даже не думай, и полиуретан тоже не желательно. Но что то же бьет и решать проблему надо! В связи с этим Я решил купить на одну сторону Х5 а на другую фебест. Поделиться результатом и проверить надежность того и другого. цены на Х5 в полтора раза выше. Вот наш рычаг. и блоки в них. Цены от 850 до 2000 в зависимости от того, где заказывать. Febest : CDAB004 CDAB002 CDAB001 X5 resource 090072 090071 (третьего у них нет) Вообщем по результату буду писать. Постараюсь побольше фоток с тем как что встало..

А че не придёт то? В том же екзисте все в наличии. То есть я так понял могу смело заказывать по вторым номерам и мне придёт рычаги в сборе на авд?

А чем отличается первый и второй номер? AWD и RWD?? и есть ли в них разница? просто цена в 2 раза выше

Нее, Макс это точно другой ситик. Вообщем к лету жестко займусь своим. впуск, выпуск, чип. а там как пойдет)

Что такое магарыч?))))

Та-даааам.. проблема устранена!!! Ура товарищи. Огромное спасибо ребятам с @REMUS. Не знаю как и благодарить. Все благодаря им. Чётко и безошибочно указали на проблему. Ещё раз большое спасибо))))

А можно просто вырезать каты и вварить трубу? И насколько быстрее будет разгон?)))

Куда набрать?

При чтении ошибок не выдаёт. Что вообще интересно.

Проблема актуальна( радовался пару часов.) при движении компьютер постоянно пищит и выдаёт all drive off ,затем сразу service power steering и руль туго крутиться. Вообще башню сорвало кадиле. При этом этом включении дворников стабилизация стабилизация абс загораются

Итак. Постояв ночку, и поцеловав малышку, капризничать перестала. Сейчас все в норме. Что было непонятно. Будем дальше наблюдать и надеяться что неисправность больше себя не проявит.

вот видео