Поиск по сайту

Виновник сабжа При заезде на СТО посоветовали задуматься о скорой замене вот этих сайлентов Нашел на схеме (№16) - а артикула нет: Вероятно, кто-то сталкивался или обладает бОльшим опытом поиска по каталогом, либо бОльшим же набором источников Либо, может, есть варианты изготовления сайлентблока на заказ, полиуретан и т.д. Словом, буду благодарен любым вариантам Спасибо P.S.: Ну и да, рычаг в сборе, очевидно, менять как-то не охота да и смысла вроде никакого

Всем привет! Наверняка все в курсе, что у Cadillac активные стойки абсолютно не приспособлены для условий жизни в РФ. У меня задние стойки начали потеть примерно на 40т.км, решил ждать, пока не потекут. В итоге примерно на 90т км у меня умерла напрочь передняя правая стойка вместе с опорником (задние стойки при этом так и не потекли). Поспрашивав ценники у официалов и в профильных сервисах (а это около 200-250к вкруг), решил искать альтернативу. На сайте rockauto оригинальные стойки с MRC (Magnetic Ride Control) стоят : задние по 275$ () а передние по 330$ () Плюс ко всему доставка и пламенные приветы от нашей таможни. Однако, я решил провести эксперимент, и заказать оригинальные стойки, но без злогребучего MRC (разница в стоимости получалась 1210$ vs 360$). Сюда же надо приплюсовать стоимость опорных подшипников (я про них забыл, в итоге покупал в Москве ~за 5тыс.р/шт (вместо 37$/шт в Штатах)). А также- программную отшивку датчиков MRC (10тыс.р в Ш+) Заказав нужные мне стойки, несказанно обрадовался, когда через две недели пришла посылка. С одним маааленьким косяком- в посылке были только задние стойки) Продавец на RockAuto разбил посылку на две части, и в итоге вторая часть мне пришла только через 3.5 месяца...На всякий случай советую запасаться стойками заранее. Далее, приехал к Саше Фролову в Ш+ на замену стоек, и тут меня посетил эпичный нежданчик: Разница в толщине штока- пофиг, а вот насчет высоты- был большой вопрос... В итоге решено было поставить и проверить что получится- И получилось что высота стоек сзади совпадает, а спереди штоки разной длины, как итог- морда стала ниже. Альтернативный вариант был поставить спортивные колы от BC Racing BR серии, но смутило отсутствие понимания как они ведут себя зимой. Резюмируя все- езжу уже больше полутора лет, все ок, управляется машина ничуть не хуже чем с MRC (думаю, что разница будет хоть немного заметна только если дубасить на треке). Магии никакой в MRC, кроме ценника, нет, к сожалению. Если програмно не отшивать MRC, то при запуске выскакивает предупреждение о неисправности подвески, а самое интересное- включается режим ограничения максимально безопасной скорости (141км/ч))). Фактически из минусов данного эксперимента только- морда ниже, с лежачими полицейскими надо быть осторожнее). И напоследок номерки (все для RWD, если у вас AWD- rockauto.com поможет): Оригинальные стойки с MRC: 5801072 (ПЛ) 5801073 (ПП) 84230452 (ЗП) 84230451 (ЗЛ) Оригинальные БЕЗ MRC: 5061022 (ПЛ) 5061023 (ПП) 5601049 (ЗП) 5601048 (ЗЛ) Опорный подшипник: MONROE 909909 Общий вид:

Последние две недели начал замечать небольшой стук при проезде небольших неровностей на небольшой скорости (типа лежачих полицейских). Со временем стук усиливается больше и больше. Так как до Москвы два раза кататься нет особого желания, то принял решение проходить диагностику у местных сервисов. Собственно, в четверг поеду на диагностику у себя в городе. Возможно, кто-то из владельцев CTS-III сталкивался с подобным. Природа стука не похожа на пробитую стойку, разницы в каком положении колеса - нет. Стук достаточно глухой, но при этом его отчетливо слышно. подвеска при этом, вроде как, отрабатывает нормально. Так как конструкцию подвески на данном автомобиле прикидываю примерно, так как я никогда не разбирал и не видел ее основных узлов, а по опыту предыдущего авто помню что такое было когда рулевые наконечники разбились в ноль, то вопрос: что это может примерно быть? На что грешить? По движению процесса буду отписываться сюда, возможно, кому-либо будет интересно.

Здравствуйте! Srx2, пробег чуть больше 40 тыс, всего.. Но выскочило сообщение "Обслужить подвеску". Что, как, что делать, что может быть? Кто сталкивался? Подскажите пожалуйста.

Возможно у кого-то остался, поэтому, собственно тема. Необходим для замены, так как старый уже стучит, о чем создан соответствующий пост в техническом разделе. Если у кого осталась, то готов рассмотреть варианты.

Может у кого лежат в запасе?)

Может быть у кого залежались нижние сайлентблоки? Желательно сразу комплект из 4х. По паре на сторону.