Замена масла в АКПП ATS 16 8L45

[BYarchitect]

После эйфории первых 100км на купешке, пришло понимание, что на холодную, что-то коробка подпинывает при переключении 1-2-1. 

Почитав амер форумы, была найдена куча сервис бюллетеней по замене заводского масла в акпп, которое является гигроскопичным(напитывает влагу из окружающих сред), а так же прочих батхертов насчет 8ступки: жалобы 50\50 вибрирует авто на постоянных скоростях 40-140кмч и пинки толчки первой-второй передач. В основном все проблемы решались заменой масла на любое с допуском dexron hp и quick learn.

Я нашел пару вариантов масла с этим допуском: 

Mobil1 Synthetic LV ATF HP

Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid

Для частичной замены, а скорее всего все так и меняют масло, без спец приблуд по отсосу  нужно 6 бутылочек, а так же в случае с АТС 2.0:

Прокладка АКПП General Motors 24260071

Фильтр АКПП General Motors 24274402

Процедура замены легка и не замысловата и занимает 1час, если есть желание можно сделать адаптацию компьютером, но я и без этого почувствовал результат, работа коробки стала более плавной, пинки ушли.

 

[Archy]

6 минут назад, BYarchitect сказал:

работа коробки стала более плавной, пинки ушли

Это хорошая новость! 

[Maxim]

18 часов назад, BYarchitect сказал:

нужно 6 бутылочек

это ты половину сменил, надо будет еще раз если по хорошему

[Боб]

Ну да, амеры пишут только полная замена

[DUST]

Нужно постараться максимально удалить жидкость залитую на заводе, т.е. ATF на базе PAO с эстерами. И при этом не использовать заменители, т.е. те, которые некоторые производители считают соответствующими спецификации Dexron-HP: Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid, Everest Full Synthetic LV ATF HP, Motul ATF VI и т.д. (а других вроде и нет), которые сами по себе являются прекрасными жидкостями для АКПП, но не для коробок General Motors 8L-серии. У всех есть в составе PAO:  Amsoil от 50-100% в базе, а  двух остальных до 10%. Для замены пока можно брать только GM 19417577, иными словами Mobil 1 LV ATF HP with a blue label. ©️

[Боб]

В 26.04.2020 в 11:34, DUST сказал:

Нужно постараться максимально удалить жидкость залитую на заводе, т.е. ATF на базе PAO с эстерами. И при этом не использовать заменители, т.е. те, которые некоторые производители считают соответствующими спецификации Dexron-HP: Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid, Everest Full Synthetic LV ATF HP, Motul ATF VI и т.д. (а других вроде и нет), которые сами по себе являются прекрасными жидкостями для АКПП, но не для коробок General Motors 8L-серии. У всех есть в составе PAO:  Amsoil от 50-100% в базе, а  двух остальных до 10%. Для замены пока можно брать только GM 19417577, иными словами Mobil 1 LV ATF HP with a blue label. ©️

Откуда текст? 

[DUST]

18 минут назад, Боб сказал:

Откуда текст? 

С форума Cadillac club.

[Боб]

7 минут назад, DUST сказал:

С форума Cadillac club.

И чем же автору маслА на базе ПАО не угодили?

Изменено 27 апреля 2020 пользователем Боб

[DUST]

17 минут назад, Боб сказал:

И чем же автору маслА на базе ПАО не угодили?

Я точно не знаю, но как-то так:

У этих жидкостей совершенно разные базы и присадки: 1) полиальфаолефиновая (Poly-alpha-olefin, PAO) с присадками от Afton Chemical , от которой  нужно избавиться и  2) газожидкостной конверсии (Gas-to-liquids, GTL) с присадками от Infineum International Limited, которую нужно залить.

 

[Боб]

19 минут назад, DUST сказал:

Я точно не знаю, но как-то так:

У этих жидкостей совершенно разные базы и присадки: 1) полиальфаолефиновая (Poly-alpha-olefin, PAO) с присадками от Afton Chemical , от которой  нужно избавиться и  2) газожидкостной конверсии (Gas-to-liquids, GTL) с присадками от Infineum International Limited, которую нужно залить.

 

Это про старые и новые оригинальные жидкости.

Собираюсь залить амсоил и не нашел ни одного проблемного случая с ним. Автор причислил все ПАО масло к говну - не правильно это

[DUST]

28 минут назад, Боб сказал:

Это про старые и новые оригинальные жидкости.

Собираюсь залить амсоил и не нашел ни одного проблемного случая с ним. Автор причислил все ПАО масло к говну - не правильно это

На сколько я понял, он говорит о том, что надо заливать именно то масло, которое рекомендует GM для этих АКПП...

[Maxim]

1 час назад, DUST сказал:

На сколько я понял, он говорит о том, что надо заливать именно то масло, которое рекомендует GM для этих АКПП...

Все верно понял, а откуда твоя цитата кстати?

[DUST]

Я ж написал выше! С форума КК.

[Maxim]

1 час назад, DUST сказал:

Я ж написал выше! С форума КК.

не видел, а там откуда? с форума USA? а там кто писал? представитель GM или просто кто-то придумал, ну раз уж тему затронули интересно стало

[DUST]

7 часов назад, Maxim сказал:

не видел, а там откуда? с форума USA? а там кто писал? представитель GM или просто кто-то придумал, ну раз уж тему затронули интересно стало

Я честно говоря не знаю, но думаю в том числе и вот отсюда:

 

 

Там документ на 29 страницах. 
И такая таблица есть:

 

TSB#18-NA-355.pdf ,

 

Изменено 28 апреля 2020 пользователем DUST

[Боб]

10 часов назад, DUST сказал:

На сколько я понял, он говорит о том, что надо заливать именно то масло, которое рекомендует GM для этих АКПП...

Это очевидно. По поводу аналогов откуда такая критичность?

[DUST]

Не знаю. Я лишь поделился имеемой информацией.

Изменено 28 апреля 2020 пользователем DUST

[BYarchitect]

Прежде чем купить\залить, я на oilclub смотрел тему по этому маслу, приведу цитаты:

Один пост

Вам для информации https://www.oil-club.ru/forum/topic/28376-mobil1-synthetic-lv-atf-hp/?do=findComment&comment=1352237

Вопросы в техподдержку Amsoil я отправил, но не слишком надейтесь на то, что они ответят.

 

Ответ от Amsoil:

We do not do any tests to determine the hygroscopic properties of transmission fluid. This was an issue with the Mobil transmission fluid that GM uses for a factory fill. Our oil would be a higher end formulation compared to the Mobil product so there really shouldn’t be an issue. We’ve not had any complaints of people having similar issues using our fluid so I can’t really comment on the issue.

Второй пост

Ответ  Amsoil ни о чем, конечно. Если сравнить с проблемным Mobil1 Synthetic LV ATF HP, то Amsoil почти такой же (та же база PAO 4 cSt,  тот же пакет Afton). Вместе с тем, в Amsoil возможно меньше эстеров (по всей вероятности, это главный виновник обводнения ATF, который вызывает проблемы в АКПП GM 8L-серии). Однако концентрация эстеров в Mobil1 Synthetic LV ATF HP в предыдущей генерации нам неизвестна, но о том, что их в Amsoil меньше можно непрямо судить по [email protected]°C. Для косвенной сверки можно приплести Red Line D6 ATF (не очень корректно, конечно, т.к. база у RL более густая, но ладно, пренебрежем этим), у которого параметр [email protected]°C схож с проблемным Mobil1, а эстеров в  Red Line D6 ATF, судя по анализу, в три-два с половиной раза больше, чем в Amsoil. Если натянуть сову на глобус, то можно будет сказать, что эстеров в Amsoil в три-два с половиной раза меньше, чем было в проблемном (старом) Mobil1 Synthetic LV ATF HP. Видимо, именно об этом преимуществе над Mobil  говорится в ответе Amsoil.

Всё это мои поверхностные мысли вслух и слишком серьезно их воспринимать не нужно. В данной ситуации не абы кто, а такие гиганты, как GM, Mobil  вместе с Afton облажались.

Новая Mobil1 Synthetic LV ATF HP (GM 19417577) сделана на GTL (+ AN небось вместо эстеров) с пакетом Infineum. MSDS в профильной теме. Точных характеристик пока нет. Новую жидкость Mobil1 Synthetic LV ATF HP (GM 19417577) можно купить в США; сейчас её цена там стартует с 5 $/qt., а у барыг (summitracing, thelubricantstore, например) в два-три раза дороже.

Я думаю, что если делать частичные замены не через 72 000 км, как установлено производителем для АКПП 8L-серии, а через 35 000 км (менять фильтр через каждые 70 000 км) и применять этот Amsoil (до тех пор пока у нас не появилась новая жидкость Mobil1 Synthetic LV ATF HP (GM 19417577)), то заметного обводнения ATF быть не должно.

P.S. У сделанного преимущественно на гидрокрекинге Motul ATF VI заявлено соответствие стандарту DEXRON HP-ATF (там много чего заявлено, в том числе взаимоисключающих параграфов, так что к этим заявлениям Motul нужно относиться критически), а на полный анализ Motul ATF VI (вязкостные характеристики), чтобы знать количество эстеров денег так и не насобирали, но ранее torcon сказал 3-4%, т.е. столько же или чуть меньше, чем в Amsoil.

P.S.S. Прошу не сравнивать АКПП GM 8L-серии с обычными гидромеханическими АКПП и не переносить на них эту проблему при использовании PAO ATF с эстерами, т.к. в случае с 8L перед инженерами стояла задача сделать мощную гидромеханическую коробку быстрее любого современного робота с двойным сцеплением и это незаурядная гидромеханика.

Изменено 18 мая 2020 пользователем BYarchitect

[Sergos]

Добрый день. Подскажите как проверить уровень масла в Cadillac ATS

[Maxim]

1 час назад, Sergos сказал:

Добрый день. Подскажите как проверить уровень масла в Cadillac ATS

Думаю как и везде контрольная пробка на горячую, заведенную машину.

[Sergos]

Спасибо. А точно на заведенную или все таки на холодную?

[Maxim]

31 минуту назад, Sergos сказал:

Спасибо. А точно на заведенную или все таки на холодную?

точно на горячую, ведь рабочий режим горячий у коробки, масло расширяется, поэтому и уровень меряется и выставляется на горячую.

[Sergos]

Спасибо