Чистка радиатора

[специалист 7]

Здравствуйте товарищи.У нас на юге жарко,кондей работает постоянно и вентилятор охлаждения стал переключаться на вторую скорость и долго не переключался в первое положение.Было принято решение ,что нужно чистить радиатор снаружи,а когда снял пластиковую защиту ,где расположен крючок капота,то видно было много грязи.Чтобы эту задачу решить качественно,снял радиатор,его размерами я был поражен,в длинну наверное 1.2 метра.Забит мусором был прилично.Химия для мытья мотора была куплена заранее и только с третьего раза удалось добиться нужного результата.После установки забыл соединить расходомер воздуха,который на воздушном фильтре,но обнаружил быстро и после подсоединения ,мотор запустился и вылез чек.Сам он не потух,пришлось снимать клему акб.думал,что после снятия клемы придется заново настраивать комп,но все функции были сохранены,как будто у него есть своя батарейка.Когда отмывал основной  радиатор ,изнутри раза три вымыл химией радиатор кондея,мусора вышло много.После этого проверка авто в движении показала,что все работает как надо.Следующим этапом будет замена масла в мостах и сразу установлю сливные пробки с магнитом ,чтобы не снимать крышку,я так делал на форд эксплорер. 

Хочу добавить ,что радиатор алюминиевый,оригинал на фордах был латунный и если мыть качественно,то только со снятием.

[специалист 7]

По замене масла в мостах,все просто,слил,залил. Сливную пробку в заднем мосту сделал между ребрами.Пробку купил готовую за 25р.В переднем мосту ,когда слил масло,было много латунной ( желтой ) пыли.Что это может значить ???

В конце этой недели буду ставить газ,а перед этим хочу промыть бензиновые форсунки и проверить их на равномерную подачу топлива и поменяю свечи с проводами.

[Maxim 2415]

15 часов назад, специалист сказал:

пыли.Что это может значить ???

естественный износ, нормально все +-