Катализаторы


Recommended Posts

  • Replies 130
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Ну любуйтесь На фото CTS 2.8L 2008 года В принципе если к этому месту не прикасаться , то кроме как немного вспученный краски не чем больше в глаза не бросается , но когда у слесаря случайно

А вы считаете что заплатив конский дорожный налог , за дороги которых нет , попадая в ямы этих "дорог" , ударяя глушителем и подвергая каты физическому воздействию , ведущего к растрескиванию керамики

Ну думаю это еще один весомый аргумент в пользу удаления и отключения катализатора Мой купленный погорелец потихоньку оживает , пока был в Греции напарники практически собрали мотор , и успели куп

Posted Images

Снимаем каты , обрезаем гнилой метал в лонжероне , вставляем по форме латку из нового листа метала , границам и красим.

Предварительно лучше разобрать пол в салоне , дабы нечего не загорелось при сварке.

Вместо катов ставим пламягасители , и перешиваем под Е2.

Другого пути не вижу.

Беда эта происходит от сильного нагрева катализатором плюс вода .

Link to post
Share on other sites
18 часов назад, basilevs сказал:

@Kutun а про лонжерон можно поподробнее?! И заодно как в итоге боролись? Вылезла проблемка аналогичная...

была такая фигня на черном ситике у меня, вылечели в Лаки, точнее, рядом у Тиграна. довольно аккуратно залатал

Link to post
Share on other sites
была такая фигня на черном ситике у меня, вылечели в Лаки, точнее, рядом у Тиграна. довольно аккуратно залатал


Саш, сколько стоило, если не секрет? Чтобы понимать, когла с людьми буду за ремонт говорить)
Link to post
Share on other sites
В 28.09.2016 at 10:45, Maxim сказал:


Замена датчика тут врядле поможет, это эффективность каталика уже ниже расчетных порогов, тоесть свое он отработал, хотя в таком состоянии он может ещё долго без проблем работать, ошибку отшить и все

Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app
 

Не обязательно, что он умер, надо смотреть температурный режим работы! Может быть тупо от фигового топлива.

Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...

Вопрос назрел по теме. Предыдущий владелец CTS 2.8 удалил левый кат, а правый оставил в стоке. Т.е. справа все по заводу, а слева прямоток с обманкой, по звуку, даже без пламегасителя. Это он сделал пару месяцев назад. По-моему это в корне не правильно т.к.нагрузка на поршневую группу на разных головках получается разная. Так что думаю со дня на день заняться выхлопом. 

Сам вопрос заключается в том, что стою перед выбором, выбить второй и поставить пламегасители, ну и, естественно, прошить на E2, или установить универсальные каты. Как мне сказали в зет-авто, универсальные каты нормально работают, не воняют и не требуют изменений прошивки. Разница по цене не большая: выбить и прошить в RR-сервисе обозначили в 22; поставить универсальные каты - 32 в зет-авто.

Кто-нибудь заморачивался универсальными катализаторами? Ну и может кто порекомендует куда лучше обратиться в СПб.

Edited by Валерий
Link to post
Share on other sites

Перечитал, воняет, мне не нравится. Новые покупать не готов, потому и думаю. Если есть смысл в универсальных, то есть о чем думать, если нет - то вопрос решен.

Link to post
Share on other sites
Только что, Валерий сказал:

Кто-нибудь заморачивался универсальными катализаторами?

на сколько я знаю @Basil683 ставил, я поставил стронгеры - пламягасители, бюджет втрое меньше, запах есть, но если юзать автозапуск то подходя к машине она уже на 600 оборотах особо не коптит) кароч не парит

Link to post
Share on other sites
  • 4 weeks later...

Вроде прочитал всю тему, но про диаметр трубы так и не нашел. Никто не знает? А то в наших гавносервисах меня отправляют самого трубу искать)))

Каты выбиты уже с пол года, воняет, чек горит - термпимо, а вот звон очень колхозный напрягает((

Link to post
Share on other sites
Вроде прочитал всю тему, но про диаметр трубы так и не нашел. Никто не знает? А то в наших гавносервисах меня отправляют самого трубу искать)))
Каты выбиты уже с пол года, воняет, чек горит - термпимо, а вот звон очень колхозный напрягает((


http://teamcadillac.ru/topic/1036-установка-стронгерапламягасителя-вместо-катализатора-cadillac-cts2/ 55 если не изменяет память, по коду параметры легко найти

Sent from my Blackberry Priv using

Cadillac Team Russia Android app



Link to post
Share on other sites


http://teamcadillac.ru/topic/1036-установка-стронгерапламягасителя-вместо-катализатора-cadillac-cts2/ 55 если не изменяет память, по коду параметры легко найти

Sent from my Blackberry Priv using Cadillac Team Russia Android app



Да да, 55 мм труба нужна!


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia
Link to post
Share on other sites

Вот и покатался я с P0420, каты мне выбили только я так и не понял, только с одной стороны или с обеих, буду выяснять. Недавно началась проблема с оборотами, с наступлениями холодов, работает двиг с перебоями, с одной трубы периодически стрёмный звук + как-то пихается коробка при переключении передач. Поехал на диагноcтику: ошибки P0055 P0154 P0155 ну и старая P0420.

Кто может подсказать в чем беда? Датчики кислорода подохли? 

C0jt9-wM81U.jpg

Edited by Siberian
добавил скрин
Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...
В 28.09.2016 at 09:54, bab_dasha сказал:

Конечно всех новичков приглашаем! Скорейшего вам выздоровления и ждем на встречах!)

оживил таки крокодилку.

Поехал , осталось решить кучку мелочей , но уже едет.

Один форумчанин хотел его купить ранее , но потом передумал (это со слов продавана) и вот скажу  правильно что передумал  .

Машинка продавалась как "просто со  сгоревшей проводкой мотора и сгоревшим пластиком " а по факту дико ушатаное состояние : переборка мотора , замена ходовки , по электрике кузова проще перечислить что работает , чем перечислять что не работает .

Машина практически не обслуживалась несколько лет , хотя у продавца кипы заказ нарядов на выполненые работы "одного известного сервиса в Москве"

Короче , парень который хотел купить погоревший черный cts 2008года , если ты это читаешь конечно , тебе повезло что ты отказался от покупки .

При маленькой стоимости в 300 тысяч рублей в него пришлось потратить еще почти 300 тысяч на запчасти и расходники , и это без учета работы (благо делали сами у себя в сервисе ), и еще примерно 60 осталось потратить .

Проще и дешевле было бы купить такой целый. 

Одно радует , эта машинка раньше принадлежала одному из солистов  чай вдвоем , ну типа как сувенирка :)

В прочем ушел я от того что хотел сказать : если обслуживаетесь по принципу пригнал , оставил , уехал , сделали , приехал забрал.

Просите показывать При сдаче Вам автомобиля что на ней сделано .

Начальство то у сервиса может быть и хорошим и честным , а вот рабочие оказаться не чистыми на руку.

IMG-1480091286279-V_1.jpg

Edited by Kutun
Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Kutun сказал:

Короче , парень который хотел купить погоревший черный cts 2008года , если ты это читаешь конечно , тебе повезло что ты отказался от покупки .

а с чего он вдруг погорел? за 600 я бы не сказал что сплошь живчики на рынке, возьмешь тоже 100-150 надо будет сразу...

Link to post
Share on other sites

Так я уже писал ранее
, и фотки объяснения выкладывал

В моторе несколько лет не меняли масло , а только доливали ., мотор был закоксованый по самое небалуйся , забитые напрочь трубки вентиляции картера ,в итоге давлением картерных газов выдавило прокладку из под клапанной крышки левой Гбц и масло вытекло на выпускной коллектор и загорелось .

клиенту сервисники сказали что из за проводки

произошло в тот же день , после замены (но я думаю долива ) масла

Link to post
Share on other sites
Так я уже писал ранее
, и фотки объяснения выкладывал
В моторе несколько лет не меняли масло , а только доливали ., мотор был закоксованый по самое небалуйся , забитые напрочь трубки вентиляции картера ,в итоге давлением картерных газов выдавило прокладку из под клапанной крышки левой Гбц и масло вытекло на выпускной коллектор и загорелось .
клиенту сервисники сказали что из за проводки
произошло в тот же день , после замены (но я думаю долива ) масла

А вспомнил, да история жесть

Sent from my Blackberry Priv using

Cadillac Team Russia Android app



Link to post
Share on other sites
  • 4 weeks later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.