Не работает старт-стоп

[Artur_hopar]

Други подруги, сегодня заметил что уже давно не работает старт-стоп. Сначала грешил на адскую жару 30+, но сейчас вроде уже жара спала, а старт-стопа так и нет.

Никаких ошибок не выдаёт машинка. Кто-нибудь сталкивался с такой бедой?

[Maxim]

Други подруги, сегодня заметил что уже давно не работает старт-стоп. Сначала грешил на адскую жару 30+, но сейчас вроде уже жара спала, а старт-стопа так и нет.
Никаких ошибок не выдаёт машинка. Кто-нибудь сталкивался с такой бедой?

У меня незадолго за 2-3-4 месяца примерно до смерти аккума, перестал срабатывать старт-стоп, возможно аккум и не умер, но сел полностью, прикуривался долго, завелся и вроде дальше работал ок, но не долго тк машина продалась и что дальше было не знаю! Я бы снял аккум и проверил его нагрузочной вилкой полностью, желательно хорошей, а после зарядил низким током на ночь из серии.

Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

[Artur_hopar]

Аккум то новый, прошлогодний) заряд вроде держет.

[Maxim]

Аккум то новый, прошлогодний) заряд вроде держет.

Агм как был? Клеммы проверь

Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

[Artur_hopar]

Агм, клемы скинул, но после не ездил, завтра покатаюсь проверю

[Maxim]

26 минут назад, Artur_hopar сказал:

Агм, клемы скинул, но после не ездил, завтра покатаюсь проверю

Мож купил недозаряженный, а щас короткие пробеги, не частые у всех почти

[Artur_hopar]

Функция автоматического запуска/остановки двигателя может быть деактивирована в следующих случаях:
● Не достигнута минимальная скорость 
движения автомобиля.
● Рабочая температура двигателя 
или коробки передач не соответствует 
требуемой.
● Температура окружающего воздуха 
находится вне рабочего диапазона 
– как правило, ниже -10 °C (+14 °F) 
или выше +50 °C (+122 °F).
● Рычаг селектора находится в любом положении, кроме D (движение 
вперед).
● Аккумуляторная батарея разряжена.

● Аккумуляторная батарея отсоединена.
● Уровень температуры и влажности 
в салоне автомобиля не соответствуют заданному уровню, при котором 
активируются система климат-контроля или обогреватели стекол. См. 
Двухзонная система климат-контроля → 190.
● Двигатель выключен в режиме автоматической остановки в течение двух 
минут и более.

 

Вот все что написано в инструкции, из всего этого только пункт с климат-контолем пока кажется не выполняемым

[Artur_hopar]

Похоже был глюк системы, заработал

[DejaVu]

19.07.2021 в 10:54, Artur_hopar сказал:

Похоже был глюк системы, заработал

У меня на 2.0 вчера было - залил полный бак и старт-стоп перестал срабатывать. До заливки все работало. 

[Maxim]

8 часов назад, DejaVu сказал:

залил полный бак и старт-стоп перестал срабатывать

ну все логично, он видит тююю до пустого бака еще 600км, можно не экономить......

[agricaev]

19.07.2021 в 00:43, Artur_hopar сказал:

Функция автоматического запуска/остановки двигателя может быть деактивирована в следующих случаях:
● Не достигнута минимальная скорость 
движения автомобиля.
● Рабочая температура двигателя 
или коробки передач не соответствует 
требуемой.
● Температура окружающего воздуха 
находится вне рабочего диапазона 
– как правило, ниже -10 °C (+14 °F) 
или выше +50 °C (+122 °F).
● Рычаг селектора находится в любом положении, кроме D (движение 
вперед).
● Аккумуляторная батарея разряжена.

● Аккумуляторная батарея отсоединена.
● Уровень температуры и влажности 
в салоне автомобиля не соответствуют заданному уровню, при котором 
активируются система климат-контроля или обогреватели стекол. См. 
Двухзонная система климат-контроля → 190.
● Двигатель выключен в режиме автоматической остановки в течение двух 
минут и более.

 

Вот все что написано в инструкции, из всего этого только пункт с климат-контолем пока кажется не выполняемым

Тоже перестал работать Старт-стоп. Из всего вышеперечисленного, грешу только на "уставший" аккумулятор. Машине шесть лет, аккумулятор родной. Стал следить за напряжением сети - сейчас редко поднимается выше 14,1В, а вот раньше (мне кажется) до 14,5 доходило и даже выше. Кто сможет - посмотрите, какое напряжение сети у Ваших машин? Ниже какого установившегося напряжения в сети перестает срабатывать старт-стоп?

[Vitall M]

50 минут назад, agricaev сказал:

Тоже перестал работать Старт-стоп. Из всего вышеперечисленного, грешу только на "уставший" аккумулятор. Машине шесть лет, аккумулятор родной. Стал следить за напряжением сети - сейчас редко поднимается выше 14,1В, а вот раньше (мне кажется) до 14,5 доходило и даже выше. Кто сможет - посмотрите, какое напряжение сети у Ваших машин? Ниже какого установившегося напряжения в сети перестает срабатывать старт-стоп?

Может в мэдкате отшили?. Мне предлогали, я не стал.

[agricaev]

3 часа назад, Vitall M сказал:

Может в мэдкате отшили?. Мне предлогали, я не стал.

Вроде нет. Старт-стоп и до этого не работал. Он в последнее время не часто включался. Один раз я даже проверил - на три дня на зарядку поставил аккумулятор, после этого старт-стоп начал на перекрестках включаться. Потом опять перестал. Сейчас и после длительной зарядки не включается и пробег Самара - Москва - Самара не помог.
А в Мэдкат я тоже позвонил, спросил специально. Говорят не отшивали.

Пока грешу на аккумулятор. На выходных проверю его прибором. Нагрузку, внутреннее сопротивление и т. д.
Не то, чтобы мне старт-стоп сильно нужен был, но разобраться хочу.

 

Изменено 15 часов назад пользователем agricaev

[Maxim]

1 час назад, agricaev сказал:

Пока грешу на аккумулятор.

все правильно делаешь

[Repet]

6 часов назад, agricaev сказал:

Стал следить за напряжением сети - сейчас редко поднимается выше 14,1В, а вот раньше (мне кажется) до 14,5 доходило и даже выше. Кто сможет - посмотрите, какое напряжение сети у Ваших машин?

По идее напряжение при полностью заряженном аккуме должно отображаться 12,7-12,8 (у меня так по крайней мере). Если ниже, то разряжен и не заряжается, если выше, то заряжается. И чем выше показывается ток зарядки, тем больше разряжен. Машина заводится, начинает брать заряд, показывает 14 вольт (+-), когда зарядилась, показывает 12,7 

[agricaev]

1 час назад, Repet сказал:

По идее напряжение при полностью заряженном аккуме должно отображаться 12,7-12,8 (у меня так по крайней мере). Если ниже, то разряжен и не заряжается, если выше, то заряжается. И чем выше показывается ток зарядки, тем больше разряжен. Машина заводится, начинает брать заряд, показывает 14 вольт (+-), когда зарядилась, показывает 12,7 

А старт-стоп работает при этом?