Recommended Posts

2 минуты назад, Maxim сказал:

залил 300мл, что даже меньше рекомендаций... про твой выбор, на лето посмотрю себе такое тоже, если нулевка будет гореть

"Лошадинная доза" - это образное выражение в данном случае! Имеется ввиду, что достаточно большая доза (даже с учётом 300мл на 5 литров). Даже с этой дозировкой микрокерамики в парах трения будет достаточно, чтобы снизить металлический звук мотора. Прошу прощения, что не так выразился сначала.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, AMG777 сказал:

Вот кстати анализы масел с этой присадкой: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5402-liqui-moly-ceratec-prisadka-v-dvigatel/

почитал, почитал, не раз проскакивает вот такая фраза : SHOUT :  "Можно тихое масло залить - тот же Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 - очень мягкое тихое масло с допусками." это про легкую ориентированность на что либо) причем от человека, что постил результаты теста)

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, AMG777 сказал:

Макс, дело твоё конечно, но Liqui Moly Synthoil Energy 0w40 - оно как бы в наши моторы не идёт. Нам более маловязкие масла надо с допуском Dexos1, вязкость 5W30 (Он же ILSAC GF4/5). Из Ликви Молли 2 варианта нам подходят: 
http://liquimoly.ru/item/7516.html
http://liquimoly.ru/item/9043.html

Что касается меня, я с Ликви Моли завязал, т.к. по результатам анализов на Ойл Клубе - эти масла ничем выдающимся не являются, а денег за них просят из-за бренда. 
Из масел 0W40, самое лучшее это Mobil1 0W40  - там хоть молибден изначально в пакете есть. Во всех остальных нулёвках - я его не видел. 
Ну а в маслах Dexos 1 - молибден везде есть. Так что по сути, Кератек туда можно и не добавлять.

Вообще вязкость масла это первые цифры. 5 гуще чем 0. Чем больше вторые цифры, тем лучше масло сохраняет свою вязкость при высоких температурах. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, sprite_by сказал:

Вообще вязкость масла это первые цифры. 5 гуще чем 0. Чем больше вторые цифры, тем лучше масло сохраняет свою вязкость при высоких температурах. 

 Я что-то не правильно написал или что?)
-Что касается первой цифры - низкотемпературная вязкость. Больше она ничего не обозначает и на работу прогретого двигателя, ровным счётом никак не влияет.
-Что касается второй цифры - высокотемпературная вязкость масла при рабочей температуре двигателя. Это сборный показатель, показывающий на максимальную и минимальную вязкости масла при температурах 100-150 град. 
Каждый мотор расчитан на свою "горячую вязкость". В данном случае - эти моторы расчитаны именно под HTHS 2,9-3,5. Чему соответствуют 5W30 и 0W30. 
-Если использовать более низковязкие масла (например 5W20 или 0W20) в не предназначенных для этого моторах - то увеличится износ, т.к. HTHS там примерно 2,6-2,7 (если не ниже, в зависимости от производителя). Хотя, если катать на низковязких тысяч 5 км, то вобщем-то ничего плохого не будет. 
-Если использовать более вязкие масла 5W40, 0W40 (такие вязкости как 5W50 и 10W60 я вообще в расчёт не беру, т.к. при обычной эксплуатации а/м, даже если иногда "отжигать" - толку от них нет, а только вред) - то увеличивается сопротивление деталям двигателя, в следствии чего уменьшается мощность и увеличивается расход топлива. 
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, Maxim сказал:

почитал, почитал, не раз проскакивает вот такая фраза : SHOUT :  "Можно тихое масло залить - тот же Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 - очень мягкое тихое масло с допусками." это про легкую ориентированность на что либо) причем от человека, что постил результаты теста)

Ну если уж про Лукойл заговорили, то из него нам подходит вот что: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20068-20068/ )))

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, AMG777 сказал:

Ну если уж про Лукойл заговорили, то из него нам подходит вот что: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20068-20068/ )))

комментарии просто огонь, что не параметр то выше нормы, даешь пятилетку за год : SHOUT :

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минуту назад, Maxim сказал:

комментарии просто огонь, что не параметр то выше нормы, даешь пятилетку за год : SHOUT :

Я тебя с одной стороны понимаю - недоверие (опасения) ко всему что "made in Russia" (Автоваз и пр))). И оно как бы обосновано. Так как столько лет "гнали пургу". 
Но по факту - я не видел не одного случая, чтоб мотор накрылся при использовании Лукойла (при условии правильного подбора масла, вязкости, допуска и пр).
Ещё один факт - с 2015 года с канистры GM Dexos2 5W30 разливается вот это: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20050-20050/.
Но с другой стороны хочется верить конечно, что наконец-то наш производитель сделал нормальный продукт. 
Но, по цене щас вся линейка Genesis не дёшева. Например если купить канистру GM 5W30 Dexos2 5 литров, то она выйдет где-то в 2000 руб за 5 литров. Если же брать Лукойл Кларитеч (4+1 литра), то он дороже получится рублей на 200. 
А если сравнивать Лукойл Глидтеч Dexos1 и например PetroCanada Suprime Sintetic 5W30, то разница за 4 литра рублей 200. А ПетроКанада - В разы лучше по составу)

Edited by AMG777

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я верю в наших, щас вот колодки поставил ярославские :D разница в цене с японией 25-27 раз примерно)))) ну и колодки на край только пылить могут, да и все в отличии от масел) я лил лукойл уже когда не было выбора на долив, ничо плохого сказать не могу, но бета тестером первые 10 лет не хочу быть))

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Maxim сказал:

Я верю в наших, щас вот колодки поставил ярославские :D разница в цене с японией 25-27 раз примерно)))) ну и колодки на край только пылить могут, да и все в отличии от масел) я лил лукойл уже когда не было выбора на долив, ничо плохого сказать не могу, но бета тестером первые 10 лет не хочу быть))

 

Ахахаха)))) Бета-тестером))) 
А что за колодки? Не "Маркон" случаем?) Я в 2005 году на Тойоту Карину их себе ставил - для обычной гражданской машины - норм) Единственное - что диски они точили быстро. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, AMG777 сказал:

Ахахаха)))) Бета-тестером))) 
А что за колодки? Не "Маркон" случаем?) Я в 2005 году на Тойоту Карину их себе ставил - для обычной гражданской машины - норм) Единственное - что диски они точили быстро. 

Да, они, там уже два состава стрит - мягкие и трек жёсткие, колодки хвалят сейчас, вот и решил попробовать)))) за те деньги просто интересно) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Maxim сказал:

Да, они, там уже два состава стрит - мягкие и трек жёсткие, колодки хвалят сейчас, вот и решил попробовать)))) за те деньги просто интересно) 

А какой артикул у тех, что ты себе поставил?

Share this post


Link to post
Share on other sites
51 минуту назад, AMG777 сказал:

А какой артикул у тех, что ты себе поставил?

Мне под заказ делали, спрошу номер,  скоро ещё одни возьму наверное)

Share this post


Link to post
Share on other sites

О каких-то разных марконах говорим))))) у них есть три состава и там никаких стрит и трек.

Есть легковой вариант, коммерческий транспорт, грузовой транспорт, где там можно стрит трек выбрать?????

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Basil683 сказал:

О каких-то разных марконах говорим))))) у них есть три состава и там никаких стрит и трек.

Есть легковой вариант, коммерческий транспорт, грузовой транспорт, где там можно стрит трек выбрать?????

Долго рассказывать,  пройдут тест, расскажу кому писать)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Собсна проехал 85% масложизни, с присадкой Кератек, расход на ~7000км - 300грам приблизительно по щупу! Что очень хороший результат, с учетом поездки в Минск и наваливания по трассе! По работе вопросов нет, движка все так же не проявляет признаков жесткой работы спасибо кератеку! Цвет масла хороший, посмотрим скоро сколько его осядет в маслопойечке, которую установил недавно! Следующее масло попробую ЛиквиМоли 0w30 полнозольное, кератек наверное тоже возьму в компанию + очистки всякие в бак ливану за компанию) :8::416541349:

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Maxim сказал:

Собсна проехал 85% масложизни, с присадкой Кератек, расход на ~7000км - 300грам приблизительно по щупу! Что очень хороший результат, с учетом поездки в Минск и наваливания по трассе! По работе вопросов нет, движка все так же не проявляет признаков жесткой работы спасибо кератеку! Цвет масла хороший, посмотрим скоро сколько его осядет в маслопойечке, которую установил недавно! Следующее масло попробую ЛиквиМоли 0w30 полнозольное, кератек наверное тоже возьму в компанию + очистки всякие в бак ливану за компанию) :8::416541349:

Ты когда закупаться будешь, дай знать

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Maxim сказал:

ничоссии первый раз слышу))) и вижу))

Через 5 т.км. проба масла отправится на анализ и будет ясно, работает оно или нет!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, AMG777 сказал:

Через 5 т.км. проба масла отправится на анализ и будет ясно, работает оно или нет!!!

в Тюмени есть где протестить, лабы нормальные... :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, DruidMax сказал:

в Тюмени есть где протестить, лабы нормальные... :) 

Да, у нас Ойлклабовская лаба. Но эта будет отправляться в Москву!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.