Печатная машинка под торпедо, кадиллак)

[Сергей Николаевич]

10.07.2023 в 01:49, Coced сказал:

А вот старый моторчик в разобранном виде. Можно сразу увидеть контакты покрытые обгоревшей субстанцией. 

Так что получается, ничего менять не надо, достаточно зачистить контакты.

[Coced]

12 часов назад, Сергей Николаевич сказал:

Так что получается, ничего менять не надо, достаточно зачистить контакты.

Не пробовал, новые поставил. Но думаю чистка контактов помогла бы, ломаться там нечему. 

[Coced]

Поменял последний моторчик регулировки положения заслонок 15939657.

Началось все с разборки салона. Снимаем панель и видим шумку заводскую) 

Ну а дальше попытался демонтировать щит, и все пошло не по плану, не смог снять рулевую рейку, так как болт находился с другой стороны, и руль повернуть не было возможности. 

 

Решил пойти другим путем, а именно просверлить маленькое отверстие под тонкую отвертку, через которое собственно говоря и открутил верхний саморез. К остальным двум саморезам можно подобраться через бардачок. 

Моторчик поменял и собрал все в обратном порядке.

Дополнительно весь щит заложил шумкой. От которой эффект присутствует, в салоне тнвд не слышном совсем, да и в целом шум мотора. 

[Maxim]

бомба, хороший чит ход придумал! Тоже полезу как-нибудь)

[Илья66]

Приветствую!!

подскажите пожалуйста, можно как-то открыть руками эту заслонку, чтобы печка всегда дула на лобовое?

На лобовое не дует, панель снимать не охото, на другие обдувы мне вообще пофиг, главное, чтобы лобовое обдувало

[Maxim]

@Coced помоги до нее дотянуться можно вообще?

[Coced]

4 часа назад, Илья66 сказал:

Приветствую!!

подскажите пожалуйста, можно как-то открыть руками эту заслонку, чтобы печка всегда дула на лобовое?

На лобовое не дует, панель снимать не охото, на другие обдувы мне вообще пофиг, главное, чтобы лобовое обдувало

Можно дотянутся, квест тот ещё будет найти нужное положение лобаша. На этом моторчика завязаны 2 заслонки. В теории с матами и криками получится 

[Maxim]

ну и фишку снять а то опять уедет в сторону

[Илья66]

Надо получается актуатор сам механически открывать?

я представлял, что чуть ли не через сам воздуховод обдува лобового можно дотянуться и открыть, сняв самую простую часть торпедо, которая под Лобовым, где датчик света

А фишка так понял где то под рулем, правильно?

[Maxim]

26.12.2023 в 21:20, Илья66 сказал:

сняв самую простую часть торпедо, которая под Лобовым, где датчик света

я думаю не получится, заслонка скорее всего сильно глубже и только сняв к примеру центральную консоль с монитором можно туда залезть, фишка там же на заслонке

[Coced]

Доступ только через бардачок. Снимай его, ну а дальше с фонариком ныряй внутрь и увидишь верхний моторчик, поймешь как чего крутить.  

[DenMinskCTS2]

По поводу замены актуатора заслонок печки 

15939657. Моторчик брал на АлиЭкспресс, стоит копейки, надежность - неизвестна. 

https://aliexpress.ru/item/1005006568607703.html?srcSns=sns_Copy&businessType=ProductDetail&spreadType=socialShare&tt=MG&utm_medium=sharing&sku_id=12000037697083486

Произвел замену за 2 часа с перекурами. 

Снимать панель и делать кучу работы не нужно. Возможно кому то способ покажется "варварским", но он рабочий.

Необходимо - новый моторчик, отвертка крестик длинная тонкая, болгарка ( с маленьким, почти отработанным диском), полотно по металлу. Шуруповерт и сверло.

Моторчик (актуатор сидит на 3х болтах под крестик).

1.  Снял бардачок. (4 болта снизу под головку)+ 3 болта в самом отсеке под крестик и поддеть его слегка, он вынимается. 
2. Определил где моторчик стоит, визуально не видно, почти. 
3.  Вырезал необходимый кусок защиты которая не дает к нему нормальный доступ. На этом пункте получил доступ к первому винту на котором сидит моторчик и собственно место, через что извлекать моторчик и засунуть новый.  
4. Определил прямую по которой получу доступ ко второму винту. И сверлом сделал отверстие. 
5. Длинной, тонкой крестовой отверткой выкрутил второй винт. 
6. Доступ к третьему винту невозможен без разбора всей торпеды. Потому принял решение просто отломать ухо. 
7. Извлек моторчик, сравнил с Китайским. 
8. Воткнул новый, предварительно обломав ухо, которое было обломано в старом, что бы не мешало стать моторчику на место. и направив моторчик с тягой. Тяга под весом стремиться вниз, потому лучше запустить зажигание, что бы пошел поток воздуха, который сдвинет тягу наружу и тогда ее будет очень легко совместить с "салазками" с моторчика (это тяга отвечает за распределение воздуха вверх - в лицо). Так же проверьте, что бы вторая тяга стала на место!!! (отвечает лицо - ноги). Мне пришлось все делать дважды, сразу не проверил. 
9. Закрутил на 2 болта. Держится крепко, хватает и 2 болтов. 
10. Наслаждаюсь тишиной, экономией времени и чуть более толстым кошельком. 

 

[Maxim]

Болгарин наше все))) а 3 болт еще 1 дыркой не откручиваешься? Или трещеткой с головкой крестовой?