Вся активность

Ну что, друзья, вот практически первым делом после второго появления кадиллака в моей жизни я поехал шить SRX в Москву. Встретились с Максом, не виделись, по факту - 11 лет))) Подключились, нашли, мягко выражаясь, следы прошлых «мастеров прошивки», у которых руки прямо-таки были ректального расположения) Если Максим захочет, добавит от себя. Но я был в шоке) Наверное, Владимир тоже) Ладно, прошились, покатались, и я поехал в Воронеж. Субъективно - я как будто якорь с машины сбросил. И коробку как будто подменили. Теперь: во-первых, теперь коробка понимает, чего я от нее хочу, а не тыкается в попытках сэкономить жалкие капли бензина в шестую передачу и потом судорожно сучит скоростями, пытаясь понять, чего же мне от нее надо) Переключения стали плавные, без дерготни и толкотни, передачи тянет дольше. На трассе при точной дозировке педалью газа она сбрасывает именно столько передач, сколько я от нее и рассчитываю. Во-вторых, расход. По сравнению с поездкой в Москву расход упал на полтора литра, по трассе показывало 12.9 с учетом стояния в пробках в районе Истры, толкотню на ЦКАДе и среднюю скорость около 140 км/ч. Катализаторы отшиты, претензий не имею. Ну и на сладкое - спорт-режим вообще поменялся, теперь этот утюг просто прыгает практически мгновенно откликаясь на педаль газа. Бонусом, перед пунктами оплаты я кидал коробку в спорт и тормозил фактически двигателем, подкатываясь к пункту за счет более активного перебора передачами вниз. В общем, по городу я поездил мало своими маршрутами, если что-то еще замечу, добавлю. Максиму и Владимиру огромная россыпь благодарности за проделанную работу, а то я уж было расстроился, что SRX настолько овощ, что едет на уровне полуторалитровой вариаторной китайской поделки по имени калОмода С5)

В прошлом году заехал в Шеви и программно они отключили. Очень радует. Это с учётом, что с этим старт стоп отказал пару дней после покупки. Первая мысль была сразу отключить за любые деньги. XT5 2017 3,6 . Минут 30-40 с ноутбуком и всё.

Всю цепь надо проверить . от фонаря . Гдето коротыш

Фишки на фонаре целые. Это первое, что было проверено Фонарь меняли с другой машины - тоже самое

Всем доброго дня. При смене аккумулятора, отвалилась мультимедиа, дилеров в регионе нет. Кто то сталкивался? Как решили? Гаечный ключ на весь экран, подпись: вернись до дилера.

Нормальная цена , лишь бы рабочая была . Но её лучше перебрать

Извини меня , но механик уверен что заменить не получится, и новые заказать тоже невозможно по скольку в каталоге они отдельно не идут , мне пришлось другую головку купить б/у 😪 30 к стоит , или меня обманули!!!?

Можно и заменить , а можно с другой снять. Зависит от общего состояния головки

Фишки в цепи проверь . От фонаря

Скажите пожалуйста, вам удалось решить этот момент с надписью ? У меня тоже самое, выскакивает надпись и машина теряет мощность

У меня тоже постоянно горит задний правый стоп сигнал. Поворотник выключен. Колодку переключателя поворотов и лягушку с педали тормоза тоже отключал. При включении правого поворотники три раза сзади подмешивает и опять горит стоп как и у топик стартера. Что делать не знаю. Проводку в под капотом блоке отключал. Результата не последовало. Знатоки что делать и где искать?

Добрый день всем ! у меня такой вопрос вот двигатель v 6 3.6 л направляющие клапана они идут отдельно ? то есть их можно заменить ? дело в том что механик разобрал двигатель и говорит что направляющая клапана не идёт как отдельная деталь , даже в официальном каталоге , и мне предлагает заменить полностью головку . если кому то интересно как так получилось : проблема началась из ошибки про пропуск зажигания в 2ом цилиндре , вот заехал на ремонт и мне сказали нужно снять двигатель и посмотреть так как там масло заливает в цилиндр и низкая компрессия , оказалось как они говорят что до меня кто то раньше отремонтировал гбц и установил не правильную пружину из этого был износ в направляющие клапана .

привет, блок блокировки подрулевой колонки есть рядом отчеты в ветке срх2, замена, дальше хуже будет

Здравствуйте! Периодически выскакивает ошибка "автомобиль не видит ключ". Сопровождается- то не глушится, то наоборот... Обнуляется снятием клеммы и некоторое время всё " норм". В этом режиме двери не могу закрыть. Надеюсь, кто-то подскажет в какую сторону смотреть. Не один же я с такой проблемой? Сервис Cheviplus руки разводит и деньги берёт за это.

новые линзы

Внесу свои 5 копеек, сдергивать крышку багажника можно с любой стороны, так как к примеру у меня в вышеуказанных местах по штату стоят динамики. да, я любитель воскресить старые темы.)

Ну, я недельку уже откатался с перепрошивки. Плюс 1000+ км от Москвы до Самары проехал, думаю все адаптировалось. Повторюсь: прям вот сильных изменений не заметил, но машина как то легче подхватывать стала чтоль... Более отзывчивой стала..

А старт-стоп работает при этом?

По идее напряжение при полностью заряженном аккуме должно отображаться 12,7-12,8 (у меня так по крайней мере). Если ниже, то разряжен и не заряжается, если выше, то заряжается. И чем выше показывается ток зарядки, тем больше разряжен. Машина заводится, начинает брать заряд, показывает 14 вольт (+-), когда зарядилась, показывает 12,7

отпишись через недельку, как адаптаций наберет, интересно!

все правильно делаешь

Вроде нет. Старт-стоп и до этого не работал. Он в последнее время не часто включался. Один раз я даже проверил - на три дня на зарядку поставил аккумулятор, после этого старт-стоп начал на перекрестках включаться. Потом опять перестал. Сейчас и после длительной зарядки не включается и пробег Самара - Москва - Самара не помог. А в Мэдкат я тоже позвонил, спросил специально. Говорят не отшивали. Пока грешу на аккумулятор. На выходных проверю его прибором. Нагрузку, внутреннее сопротивление и т. д. Не то, чтобы мне старт-стоп сильно нужен был, но разобраться хочу.

К стыду своему, я не следил за процессом. И спросить не догадался, поменялось ли что то с 22 года.

ОБновления какие то устанавливали? Очень интересно, появилось ли хоть что то с 22 года.

Может в мэдкате отшили?. Мне предлогали, я не стал.