Вся активность

https://charm.li/Cadillac/2011/CTS Sedan AWD V6-3.6L/Repair and Diagnosis/Accessories and Optional Equipment/Diagrams/Electrical Diagrams/Steering Wheel Secondary%2FConfigurable Control Schematics/ Изи! От этого блока кнопок отрубаешь 2й пин (тёмно-синий провод). Тем самым отключаешь его весь от машины, но при этом на нем останется работать подсветка. Дальше, вскрываешь блюпуп кнопки и аккуратно тонкими проводами напаиваешь контакты от блюпуп на кнопки руля Вопрос только в том, как менять батарейки.... Хотя и это решаемо, замерить напряжение на батарейке https://charm.li/Cadillac/2011/CTS Sedan AWD V6-3.6L/Repair and Diagnosis/Accessories and Optional Equipment/Steering Mounted Controls Transmitter/Diagrams/Steering Wheel Control Switch - Right/ Взять стабилизатор напряжения, врезаться в проводку этого блока кнопок на пины (1 или 5 - питание, 4 - земля) - там будет напряжение АКБ, на стабилизаторе выставить напряжение для кнопок блюпуп, выход стабилизатора закинуть на питание кнопок блюпуп

@Lev check this out Beavis Кнопка с трубкой отключается от машины и становится плей/пауза она же вкл/выкл, остальные согласно обозначениям, как думаешь?

Так тебе отправлю

Правильный ход мысли )

У самурая только сабля и путь, у кадиллаковода приключения! Сдался в малярку, список внушительный, арки задние прямо с пристрастием, даже ремкомплект купил! Бампер передний, восставшие из ада) Двери, сколы, косячки, хочу снова лялечку по внешке! Есессно днище, лонжи! Спасибо Руслану принял без очереди в удобное время, бампер уже в грунте, хотя было не мало ремонта! На передних арках проверил цинкование, работает офигенно за зиму ни единого рыжика, взял более продвинутый набор от FENOM Пока кадилло в разборе, фары скучают, были стекла от Димы, Дима спасибо! Отдал Лехе @lsitnik на переборку и купил новые какие-то биледы Фары поехали, тут спасибо @Nat :-* Сразу в печку Пока на дачке травил хром туманки решил посмотреть чо с аккумом, он всасывал 6ч без остановки зарядку и наконец наелся, при заводе приборка гордо показала 12.8в и после нескольких стартов в городе зарядка падала к этой цифре, т.е. аккум больше не брал заряд с гены! буду кароч заряжать пару раз в сезон ибо блутусы зарядки, елм-ки видимо тянут постоянно пока машина стоит, вынимать их лень! Последний апгрейд как раз про блутус, все тут гибли от отсутствия переключения треков на руле, по мне смешной консёрн, но думаю не может быть, чтобы не было блутус кнопок их не много, но они есть! 300 рублей все удовольствие, работает на батарейке 2025, включаясь сама цепляется к мобиле, и при нажатии PLAY вызывает старт яндекс музыки (дефолтного приложения) и запуск последнего трека, итого блутус в авто ищет телефон сам, кнопка подрубается сама, чтобы заиграла музыка достаточно нажать 1 раз включить пуль и еще раз чтобы заиграла музыка, осталось найти место куда ее интегрировать, если все будет работать стабильно, возможно интегрирую вообще в руль в штатные кнопки!

Справедливости рати в 2017 МГ ставят муфту GKN Twinster, а не Халдекс. Халдекс вверху упоминается как название сервиса по муфтам.

Сегодня вылез чек но уже с номером P0496 походу дела дальше копать будем)

это хобби, как будет бизнес куплю второй комплект на отправку)))) пока пусть дома лежит пылится) Или пора б уже господину на клубный выезд пожаловать таки))) хотя не факт что твои мозги прочитаются, старые ХТ5 норм читаются, новые не уверен

Помог адаптировать коробку А удаленно и на XT5 - слабо

XT5 2017 и XT5 после 2020 года, отличаются. и в 2.0 по моей информации халдекс уже не ставят. и рекомендации по замене в сервисах дают различные. то есть тут решение принимает только владелец. в книжке пишут на весь срок службы агрегата. для себя решил каждые 40 тысяч.

Поменял клапан Записал видео как его менять самому https://www.dropbox.com/scl/fi/xtwy1adfmj52vtxsdusfm/VID_20240519_174433.mp4?rlkey=stdkj58qbu5hlfniu1gs2zwq6&st=o6xd1bvw&dl=0 Отличий между оригой и клапаном с али кроме цифр после номера нет не в креплении, не в диаметре трубок, даже пластик один и тот же и надписи PA66 и made in USA

Добрый день. Немного запутался и вопрос. Подойдут ли суппорта от camaro ss, только 2019 гв?

EVAP клапан у вас часто ломается еще судя по сообщениям людей, он как раз завязан на бак

В общем продолжение: был на майских у котов на обновлении прошивок и перехода на американскую. Как раз пришел китайский насос с Али . Попросил сразу и заменить. Замену произвели, первый день ошибок нет. На второй день после непродолжительной езды снова вылезла P1467 но ещё и с другом P146B, . Сбросил всё. Но на след. День появилась только P146B. В итоге сбрасываю, и на второй запуск авто появляется теперь только P146B. По ощущениям тоооооже ни на что не влияет кроме как на психологическое состояния владельца. Делаю вывод, насос китайский машина съела. А вот Р146В теперь может быть все что угодно в этой системе утилизации газов. И бачок забитый и какие-то патрубки судя по этому чудному видео Ещё нашел вот такую бюллетень от лета 23 года с порядком действий по ошибкам: Полная не ясно что делать ((. Сбрасываю и она появляется на второй запуск после недлительной поездки

По муфте - рекомендация Халдекс - сервиса - менять каждые 24 тысячи, лично я думаю что менять надо скорее каждые 36... Покупать литр CHF 11S. Муфта и раздатка у нас это одно и тоже?

Супер, рад что доволен, спасибо за отзыв!

Вчера утром поставили прошивку Владимира с помощью Максима на мой CTS Coupe 2012. Максим все объяснил, помог адаптировать коробку. После этого вечером предстоял марш бросок за 200 км от Москвы и обратно... Вот цитирую кого-то из интернетов: я как будто до этого ездил на 4-х цилиндровом моторе, а теперь добавилось еще пора цилиндров... - 100% правильно описание. Запрос был следующий: В режиме D просто оптимизированый для города режим с адекватным разгоном 0-80 и отсутствие провала в разгоне 20/40-80 = результат просто выше всяких похвал, запаса теперь хватает всегда и отклик на педаль по ощущениям раза в 2 быстрее. В режиме Sport сделать спорт = это просто другая машина, коробка стала быстро переключаться, обороты держит не ниже 3000, моментальное адекватное ускорение 60/80- 180 и больше В общем + 100 к кайфу! Спасибо Владимиру и Максиму! P.s. мотор стал работать ровно, не дрыгается на холостых. P.p.s. у меня машина несуществующего года выпуска - 2012, поэтому прошивка стала незначительно дороже, из-за доп работ. Да и пофиг :)

А для не очень понятливых подскажите где он стоит а то и меня Чек задолбал, скидываю он снова появляется сам спросил сам ответил

Друзья, кто-нибудь менял масло в раздатке? Пробег уже больше 100, а масло ни разу не менял, вот задумался... Вопрос сколько надо масла купить для замены?

3d print electroplating 😀

это ж только на металлы? а у меня голый пластик остался)

Electroplating

На майские отдыхал на даче, по совету @Tony Montana купил хлорное железо за 350 рублей 1л, долил 2.5л воды и опустил туда старый хром туманок, на след утро увидел такую картину все шло по плану, решил оставить еще на день, в итоге весь хром и медь по ним растворились, остался голый пластик! На след день перевернул туманки и еще через два дня вынул чисто пластиковые маски) ищу теперь какой технологией нанести хром!

Для ATS есть комплект перед/зад? Или заказать в запас, я как раз сменил и теперь планирую закупить заново

Блок в рулевой колонке надо смотреть и диагностировать, на срх2 такая же канитель была, думаю на ХТ5 сделали тож самое