Таблица лидеров

и еще один ракурс

Доброго времени суток, подскажите одну вещь, (Кади cts 3.6 полный привод, 2008 год) при резвом старте со светофора на дисплее высветилась надпись "engine power is reduced" (снижена мощность двигателя), загорелся джеки, на педаль газа отзывается но не "тянет" оброты неохотно растут, но разгона нет. Доехав до парковки в овощ режиме, заглянул в подкопотку, обнаружил что соскочил "патрубок" и вылилось небольшое кол-во жидкости, вопрос заключается в том, что это за патрубок и что могло вылиться, ах да, еще появился еле слышный звук "цокания", сдергиванием клейм джеки не снимается. Фото патрубка приложу, с правой стороны с синей меткой, и он же снятый.

Все дружно собираемся м рулим гонять по треку. Гоняем по треку, учимся\оттачиваем мастерство рулежки, общаемся, в общем хорошо проводим время! Как это было в прошлые разы:

Вентиляция масляных паров, жижа масло, забей он постоянно слетает если туда лазили)

http://www.promelectrica.ru/catalog/knopky_pereclyuchateli/microswitch/

Не знаю, все же мне кажется, что тест не объективный, особенно второе видео, разная размерность и радиус, что первый трек, что второй адская содомия, первый настолько жесткий, что там по ходу на слике в дождь не улетишь, вторй вообще брусчатка с трамплинами, не бывает в мире чудес, цена резины, почти в 1.5 раза ниже корейского конкурента и в 2.5 раза дешевле японоевропейскоамериканского, в китае нет компетенций для создания прорывных технологий, они могут лишь плохо копировать, либо просто повторить результат копируемого образца, но там и цена конкурентна. Поэтому мое мнение, что это пиар, то что мировые гиганты имеют там заводы, вовсе не значит, что они дарят им технологии.