Таблица лидеров

Так как га драйве не веду дневник, времени нет, а сейчас на отдыхе, похвалюсь ))). ( фотки с телефона)

По трассе машина очень хороша и комфортна в городе, но на ней вряд ли захочется выезжать на трек в выходной (если это конечно не запиленные версии, как у некоторых на форуме). При внешней громозкости внутри тесновата и скрипучий салон.... Но это Cadillac и мне он нравится) ему прощаешь многие недостатки. Такие машины покупаются душой и сердцем а не головой)

кардан (подвесной), погоняй климатику в разных режимах (заслонки центральные закисают)

Делал вам офис на Тверской) Светлана еще работает? Строительство\Девелопмент. Руководитель проектов. Сейчас в ПИКе. Застройки : Мытищи, Химки Левый берег, Химки правый берег, Марьина Роща в Мск и Отрадный проезд в Мск.

Рамки еще есть, на моем балконе, надо не забыть в машину кинуть и тебе отдать)

Надо мачту вкрячить

И при попутном ветре!

25 апреля буду в нерезиновой. Как приобрести рамки, наклейки и толстовку с капюшоном, белую L или XL, СПАСИБО!

За 1 миллион можно купить очень хороший экземпляр. Я купил меньше чем за лям, 250 тысяч скинули , за авто с 40 тысяч и 3 года пробега., но 11 года выпуска ( для кадиллака год выпуска и год продажи в основном разные вещи)))) Так то ищите, я за свой 2.5 месяца дилера уламывал. Ищите. Но встречал очень много перекупов, где побег в несколько раз смотан. Но кто ищет, тот найдет. Успехов!

Да ладно ладно, я на эскалейде планирую на трек с клубом не зря же раскошелился на скоростную резину, сейчас только запилю 6-8 поршневые тормоза )))

Вы прям читаете мои мысли... по факту 311 лс. и налог почти в 50 тыр рублей. владельцы кадиллака платят не за это а за, комфорт, красоту машинки ну и тд и тп. Потому что моя тройка 330 е90 имеет почти в 2 раза меньше налога) но при этом быстрее разгоняется до 100-а и динамика лучше. но конечно комфорта и "плюшек" в ней меньше чем в кадиллаке... Осталось решить для себя готов ли я смирится с тем что налог в 50 тыр год я плачу не понятно куда и на что он уходит)) НЕ за л.с. а тупо за хорошую машинку. а добавив к этому что это бу кадилак, и как ни крути он потерял уже свои изначальные "паспортные" характеристики..) к тому же .. у кадиллака полный привод. а не задний. беха с полным приводом стоит дороже, нормальная, да и проблем с ней больше чем с "заднеприводной" Даже мой первый опель H gtc прошитый, в спорт режиме, имел 140л.с. и разгонялся до 100 так же как кадилак )) но там вообще налог 6 тыр... Понятное дело это я так. лирическое отступление. как ни крути ситик это красиво, не банально (так как их не так много как ауди или бмв). да и салон внутри супер. в общем "гонятся" на светофорах я все равно не планировал)

Кто на золотом sts по Ярославке катается?

я ЕЛМку не вынимал, ездил и чек по каталикам скидывал))))

На 80 если лили говно бенз могут уже периодически вылезать ошибки по ним. Просто перешивают мозг и комп забывает об ошибках. Главная проблема наличия ошибок по каталикам не то что машина плохо едет, это обычно вообще на динамические показатели не как не влияет, а то из-за наличия ошибок дистанционный запуск перестает работать. ЗЫ: Мощности много не бывает )))

Вот и я добрался сегодня до своего тридцатника) думал будет грустно, ан нет)))

привет, по ремонтам после бехи ничего не страшно ни по кол-ву ни по баблу, если ездить аккуратно и с головой, достаточно надежный авто) в Штатах все запчасти даже по текущему курсу стоят норм. По сравнению с бехой привлекает гооораздо больше внимания на дороге, что приятно одним, не очень другим. Финик скучный будет если живой, в нем кроме масла делать нечего))) Запчасти все есть почти, если нет доставка из штатов есть быстрая и недорогая, разборок много, почти все есть! Так что берите ситик и велкам ту зе клаб по болячкам, в спец сервис езжайте, таких штук 5 наверное уже, от эконом до диллера, пусть смотрят состояние цепей, трубок высокого давления АКПП, редуктора, жидкости в них особенно заднем, уровень масла в коробке итд ошибки если есть, каталики не лишним будет проверить.

на сотом бензе в идеальную погоду с 2 педалей, на раскачанной коробке и движке, литре бензина и пассажире дрыще, возможно)))

Пока это мысли вслух, изучаю мат часть. Американцы вообще предлагают засунуть движок и коробку от корветта (предыдущие поколение). У них много вариантов по компрессору.

мы все простые как 3 копейки и дружелюбные

Всем привет) Такие все серьезные дяди-тёти) Даж неловко. Маркшейдер. Геодезические съемки-разбивки (кроме межевания), по-братски организовать можно.