Таблица лидеров

Да да. Спасибо за совет,я бы 100 процентов купил движку. Если бы не этот форум. А компрессия в цилиндрах отсутствовала из-за того,что открытые форсунки ручьем лили бенз в цилиндр(так объяснил моторист) . Сейчас компрессия во всех цилиндрах около 13,5 лишь в одном 11,8. Sent from my SM-G955F using Cadillac Team Russia mobile app

За огромные размеры их называют Трансформерами или многоэтажками с ковшами.На самом деле они Абзетцеры и Драглайны. Нет, драгрэйсингом тут и не пахнет!Экскаваторы передвигаются еле-еле, однако размер ковша поражает – он примерно как машина.Хотите увидеть этих "монстров"?Поехали с нами 9 сентября в Воскресенский район на карьер.Организационный сбор 500 рублей с человека.Старт из техцентра Шеви Плюс Люберцы в 9:00. Подробнее по телефону 8 903 263 88 33

Там же крышка маслоподдона двс, мож она сикает)))

Сальник коленвала менять, он же коренной сальник. 12637710 Есть мнение, что можно и так ездить, пока не начнет прям капать. При этом следить за уровнем масла всегда.

Подскажите ребята.

а второги ситика мозги реееедко горят, думаю это приувеличение и дело в банальном окисле разъемов или обрыве проводка...

И дороги были и съездили отлично. Могу краткий фотоотчет выложить.

- Faulty CAN communication system (система CAN шины накрылась пи@… авто в огород, клумбой работать…)— CAN System harness is open or shorted (Шлейф системы CAN порван или закорочен)— CAN System circuit poor electrical connection (плохой контакт в системе CAN шины)

Многие встречали такую проблему как кардан, эта проблема касается на 90% машин с полным приводом, где кардан очень уязвимое место. Нельзя пытаться на полном приводе поехать боком, очень страдает кардан и раздатка кпп. Но пренебрегая таких правил, все же пытаются поехать боком и я не исключение. В моем случае все началось с разницы в диаметре колес. Появились стуки в раздатке, и я решил отключить ее, чтобы не разбить (увы все равно она отъехала). Погода была после дождя, часть асфальта сухая, другая же мокрая. Стартуя с очередного светофора, мои задние колеса словили букс и сразу же зацепились, без последствий это не прошло, появились стуки в подлокотнике, а это означало что подвесное кардана разбилось или же отвалилось. Так же хочу отметить про стуки в районе подлокотника: А) подвесное кардана Б) Раздаточная коробка И как я писал ранее у меня произошло и А), и Б). В этом случае движение до сервиса возможно, но ехать надо медленно и аккуратно. В пределах до 2ух тысяч оборотов. А теперь о самом главном! Где же отремонтировать Карданный вал?! Я нашел в Москве одну компанию, находятся они на Алтуфьевском шоссе 27А. Очень хорошие ребята, профессиональный подход к делу. Цена работы под ключ 12000 рублей. http://kardanprofi.ru/kontakty/ . В работу входит подвесное в сборе - 4500р, съем и установка 3000р, балансировка и замена подвесного - 4500р. Я считаю это отличный прайс за такую работу. И если у кого возникают такие проблемы, то смело обращайтесь к ним! Все сделают быстро и качественно, а так же расскажут, что еще требуется сделать с карданом и сколько эта запчасть может прослужить. Гарантия на работы у них 6 месяцев. Удачи на дорогах, а мы завтра поедем смотреть, что случилось с раздаткой)

На сркс1 и цтс2 обсалютно разные задние привода. Б/у задний привод для цтс2 в наличии 4000руб. Sent from my M3 Max using Cadillac Team Russia mobile app

@Cadillac House

если все жижи заменил, сделай Fast Learn коробке и забудь об этой заморочке, коробка может дергать на любой передаче, зависит от езды, в более динамичном режиме она все передачи втыкает быстро/резко, стоит потупить полчасика в пробке и опять тянет переключения... к факторам смерти коробки раздатки могу отнести следующие: - Сильный гул - Удары при включении передачи зад/перед - Сильные задержки включения передачи более 2 секунд - Удары при переключении вниз - Высокие обороты не соответствуют разгону - Полное отсутствие движения авто на ХХ на ровной поверхности все остальное +- является обычной работой автомобиля и качество этой работы зависит напрямую от езды и обслуживания.

на дворе Июль так то