Таблица лидеров

Мытье дросселя, проверка свечей, замена всех жиж вообще что есть в машине, помыть радиаторы все со снятием, прочистить всю вентиляцию ДВС, отмыть кузов от соли включая скрытые полости, смазать все резинки, не мыть двигатель ни в коем случае. Ну химчисточка без панелей кнопок, полировка, керамика, чтобы жир был) Диски/колодки проверить износ, я бы еще скинул впуск глянул на клапана и через свечные колодцы цилиндры, чем раньше мыть начнешь тем дольше проходит все.

Продам ХТ5 год выпуска 2016, первая постановка на учет 08.12.2016 был в представительстве GM(не пресс парк), затем его сдали в мэйджор, я купил в феврале 19 в лизинг, в ноябре выкупил на себя, как итог по ПТС 4 владельца, по факту 2. Комплектация platinum цвет белый, салон бежевый, пробег 71000км Авто обслуживал шеви+, затем GM premium, все бумаги есть ТО каждые 6-7 тыс км Замена масла в АКПП и редукторах Кузов покрыт керамикой 3 слоя шумоизоляция дверей и полный антикор Цена в объявлении для понимания рынка, для клуба 2 600 000 и торг возможен по автотеке бьется 1 ДТП, оно было, на фото все видно, пострадал задний бампер. точнее металлическая накладка, купил новую https://auto.ru/cars/used/sale/cadillac/xt5/1118443085-0799292c/ телефон 8-985-643-43-33 Геннадий

Всем привет! Какие профилактические работы стоит произвести на пробеге 60 тыс.? Замена масла в двигателе и коробке, а так же всё, что обнаружится при диагностике, будет заменено по умолчанию.

Ни какой сервис(хоть ОД) не будет делать больше чем написано в книжке, а по книге кроме филтра и масла ни чего делать не надо. Получается тут ограничения в фантазии и средствах. Полностью поддерживаю предыдущий пост. Добавить не чего только кондер почистить Масло в коробке менял частично на 40т.км, на 50 т.км заменил в заднем редукторе, муфте и охлаждающую двигателя, и тормоза. Свечи как новые, но комплект оригинала уже приобретен. (ЭТО Я ТАК ДУМАЮ-УПЛАЧЕНО ТОЧНО ЗА ВСЕ ЭТИ РАБОТЫ) и самое важное пожелание чтоб все работы производились под чутким наблюдением. Сейчас пробег 74 т.км столкнулся с запотеванием(течь) сальника, проверил уровень масла в редукторе и не много задумался(а была ли замена) - уровень норм, а содержание жидкости оставляет желать лучшего(сомнение в замене). по остальным жидкостям вопросов нет. Работы производил еще ОД. НУ и на 80 т.км решил повторить процедуру!!!