Таблица лидеров

Я бы обд не верил) а там кто его знает может дилер залил

Рабочий график не даёт больше накручивать )) это ещё с учётом 4х поездок МСК<->Краснодарский край 😄 Пока ещё не выставил. Чето не могу найти на что поменять 🤷‍♂️

Ребята нашли масса под передней левой фарой окислился он как раз влияет на блок двигателя и старте! Пипец всю машину прозвонили

У тебя уже залоченные блоки, надо в штаты отправлять на взлом

правильное решение)) если не сам то ни кто

У него смех до 30тыщ чет такое

на cts coupe подходят козырьки от cts sedan 3, можем кому то будет полезно

Приехал в сервис разбирать кресла, приемщик откинул оба кресла легко, оказалось что надо не только тянуть ручку но и толкать кресло вперед, тогда все сложится

А может быт так, что в 200лс на самом деле 240? Не знаю, можно ли всецело доверять сканеру ОБД, на М4 им замерял - так выдал 241 лс 😁

Кстати, у штатного фаркопа вертикальная нагрузка, как я понимаю, 80 кг.

Вот! Спасибо! Поэтому в мануале нет информации про снятие фаркопа, зато есть раздел "REAR BUMPER IMPACT BAR REPLACEMENT" - снятие усилителя бампера. У меня на 85 странице. Штатный фаркоп ставится внутрь лонжеронов, а DRAW-TITE прикручивается к ним снизу. Если снимать штатный фаркоп и ставить DRAW-TITE, то нужно на место штатного фаркопа прикрутить усилитель бампера по хорошему. На мой взгляд, крепление штатного фаркопа все же надежнее. К тому же может сам фаркоп слабее чем draw-tite, но зато у него крюк не гремит как у амеиканского квадрата. А вот если фаркопа совсем нет с завода - drew-tite вариант очень неплохой. И поставить можно не снимая бампера, и мощный и совсем недорого продаетя по нынешним меркам.

Прошили Chevrolet Tahoe 2008, 5.3L помоему, после криворуких мастеров, что каты удаляли и что-то там настроили))) в итоге владелец был вынужден купить бу мозг и ездить без абс, ткс итд, тк блок двс чужой, прошили родной, все поехало отлично, куча ошибок пропала, приборка чистая, поехало как новое!

Конечно больше интересно мнение владельцев ХТ4, автомобиль всё же поменьше ХТ5, поэтому и переживаю. За отсутствием практических комментариев, в итоге купил зимнюю резину R20 - будем пробовать ездить и формировать собственное мнение. А так на GLE зимнюю R20 эксплуатируем зимой без проблем, но это тоже другая "весовая категория"...

Масло еще рано в автомате менять). А адаптация сама прошла, зачем ее «делать»? 😂😂