Maxim

гуглится марка коробки, ZF, Aisin и едет в спец сервис по этим коробкам, счет можно потом заказным письмо в ГМ Раша + дилеру отправить

если это вызывает вопрос, то лучше ехать в сервис, штуцера и трубки легко ломаются, сальник колена вообще работа для проффи, иначе двиг можно затоталить быстро, а где что располагается надо искать на схемах двс в интернете

еще на 1 шаг ближе к финалу

вентиляцию голов смотри, забилась 100%, сальник самому поменять можно если есть подъемник и умеешь коробку снимать/ставить)

Задний сальник колена И может клапанные крышки

все 4 замка в наличии, отгрузили в подарок ручек, есть также готовые водительская + пассажирская

Гарантию отходил? Пора лезть чистить, что-то типа того, а поздно или нет эндоскоп расскажет

Конечно, но это надо ездить до очень жесткого хруста и стуков

обновил версию в RuStore - https://apps.rustore.ru/app/org.chromium.webapk.a438da9dc9f212f0e_v2

Продолжение банкета) А по причинам да, надо было просто раньше разбирать, менять колпачки, кольца и до 500 доехал бы ыхыххыхы ну будем другой двиг тренировать)))

о прикольно, спасибо!

я думаю они идентичные, т.к. двигатель стоит одинаковый, рокавто также думает https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=11446705&cc=3308847&pt=5552&jsn=562 https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=7188372&cc=3307660&pt=5552&jsn=684

о а чего не сфоткал в чат))) да все уже терпение закончилось, осталось финальный счет получить)))

Вчера загнали в бокс на установку мотора, проводку решили взять с контракта, она свежее в 2.5 раза))))

Идет мегаобновление Сервера/ОС/Форумного движка/Бэкэндовых приложений и админок, могут быть перебои в работе и глюки по функционалу, это ОК, скоро все дообновится и будет работать еще лучше

а не понятно из-за масла хан ушел или из-за перегревов, маслодавка у меня всегда была 2+ значит не из-за этого и масло всегда дорогое и присадки итд, а вот перегрев из-за резистора ловил не раз, поэтому не факт что 0.8 даст задиры, возможно там внизу этого давления достаточно а страдают распредвалы...

ваще не жрал, но тут может маслосъемные приехали вполне, а дальше кольца залегают, если хон еще живой, цепи не тянутые то 400 многовато, 150-200 хватит обновить его

ну тогда у всех новых ситиков движки с завода сломанные ибо мокрый впуск дросель и патрубок я помню еще с гарантии)))))) GM потом штуцер сверлил, масло менял и еще чет шаманил чтобы LFX не имел таких проблем

я не видел замеров, надо сделать, потом думать) 3К же да? )))) масло херачит во впуск у всех ситиков, чаще всего из-за забитой вентиляции левой башки, где 5 цилиндр стоит штуцер, его надо плоскогубцами вынуть и почистить как минимум, опять же где масло? На клапанах или в резиновом патрубке?

ну у меня тоже не давило все время 250кпа, было время и 1.5 палки было и до 1.2 опускалось на мобиле летом каком-нибудь, потом за голову взялся и решил вопрос! Ну и траты копеешные на фоне капиталки

могу дать бесплатно БУ маслонасос но точно живой, качал 220кпа, 2 палки, у меня их щас 3 штуки аж)))) по двиглу ну тут комплекс мер требуется 1. Сменить масло на более вязкое типа 5в50, посмотреть что изменилось 2. Пролить двигатель всеми возможными очистками в масло, щас их море, можно лить дешман масло + очистку, сливать, лить дешман масло + очистку, сливать 3. Масло выбирать полнозольное с максимально моющими свойствами 4. Сменить заодно датчик давления на оригинал, не орига бывает врет 5. Найти посмотреть тему где мы меряемся давлением масла там писали что льют и какое давление в каком режиме

Спроси у @krenkel @app90 и тут в соседних темах посмотри помню выкладывали прошивки не так давно

Приезжай

В связи с невозможностью оплатить подписку на штатное +- приложение, пришлось идти по пути PWA (Progressive Web Application) это адаптив упакованный в приложеньку, избавляет от необходимости идти в браузер искать вкладку и смотреть на лишние меню и кнопки, тут открывается чистый адаптив с полным функционалом форума! Теперь не зависим от прихотей VISA/Mastercard и других непонятных контор! Инструкция для Android такая: 1. Открываем браузер Google Chrome 2. Переходим на форум по ссылке https://teamcadillac.ru/ 3. Выбираем в свойствах браузера, Добавить на главный экран Дальше жмем Установить Пошла установка Когда установка завершится, появится иконка и надпись наверху Дальше логинимся, как обычно, возможно логин подтянется из хрома, я случайно снес его, и все готово! С IOS история ровно такая же, только главный экран меню хрома чуть другой Дальше все тоже самое! Всем успехов!

С учетом что эскалейды часто до 100тыс не доезжают на 0в20 и получают проблему с этой системой, я бы не торопился с опровержением) на том же ХТ5 дилер льет 0в20, когда на крышке написано 5в30, которое я и лил, мотор отлично себя чувствует уже у 2 владельца, да и по логике любая система основанная на давлении масла корректно работает при наличии давления, что при 0в20 летом да и зимой в пробках на горячую вызывает боооольшие вопросы