Maxim

в сборе?

печаль, старт норм а дальше слив приличный, по хорошему надо было несколько раз заехать, джулия понятное дело мощи на 10% больше а бешку надо было...

блин крутой, 20 регулировок сидения, это просто сказка какая-то маркетологи %ука чмошники, даешь инженеров в руль!!!

Да найдут, куда денутся))) тем более когда шатаешь косу и глюк уходит, явно понятно куда копать.

Точно [emoji121] [emoji91] [emoji106] Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app

а ну может быть, это мало кто видел))), ну да и впуск вмеру холодный чтобы был ессессно

там суть, что надо стартовать без света, без климата, чтобы вентилятор не работал итд обогревы и вентиляции, до этого надо под жопу 3-5 раз дать коробке, чтобы она поняла что хотят быстро, заглушить на минуту две и тогда уже можно к 7 приблизиться и даже вроде бы как показать паспорт 6.9 сек.

@BYarchitect а ты с нами кстати не желаешь рвануть?

Поздравляем Андрея @NORDctsCOUPE с днем рождения, здоровья и успехов в бизнесе

Привет ничего не надо

Заедь глянь, фотки без тени всегда лысые

залил фотки с МРВ

2 балона новых купил за месяц до переобувки, 3 балона 1 лето бу, итого 5 колес, для клуба 15000 без торга, держит отлично что сухую погоду что дождь, поменял т.к. торчали из арок сильно (диски bbs с большим вылетом), поставил 225. Протектора до %опы)))) на сток дисках смотрится секасно, сидит прямо в ровень диску, рулится тоже отлично

Состояние на фото, доставка по Мск и РФ, любая) цена 3000 рублей (пара) уши целые. Made in USA, что важно)

Запас жира от новых 2-2.5мм, размеры дисков закреплены в разделе цтс2 Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app

Обратным молотком или уперевшись в вал, тянуть сьемником постукивая то вверх то вниз, у меня только так и сняли Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app

Дросель 16-17% на хх новый, уставший 23-25%, по мафу не подскажу Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app

Эти ребяты косипоры шопипец, аккуратно! Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app

диски от камаро, они вместе с этими супортами не перегреваются... да и ощущения от торможения просто фантастика!

ну там два состава, стрит это вата ппц фуфло, а трек огонь, я думаю тебе просто стрит делали или по ошибке или по запаре вместо трека...

дешевле брембы от камаро нет ничего)))) даже прома решает вопрос полностью, я на марконах трековых на MRW гонял в субботу, ендлесс отдыхает, отвечаю!!! 1500 рублей

на 4 строчки выше твоей темы я за лето 3 комплекта укатал, и понял что далее спонсировать GM нецелесообразно

почти у всех рано или поздно, кардинально решают проблему только брембо тормоза!

судя по рокавто вот такие номера #13578360, 20820547, 20919759, щас посмотрим чо другие сайты пишут Cadillac SRX 4DR Base 2010, 2011, 2012 Cadillac SRX 4DR LEATHER 2013 Cadillac SRX 4DR LUXURY 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Cadillac SRX 4DR PERFORMANCE 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Cadillac SRX 4DR PREMIUM 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Cadillac SRX 4DR STANDARD 2013, 2014 это GMSklad на 12 год выдает 13578368 MODULE KIT, F/TNK F/PMP (W/O FUEL LVL SEN) (INCLS 4, 6)N (FHS, NF9, NT7, NU5) 2012-2012 01 13578368 MODULE KIT, F/TNK F/PMP (W/O FUEL LVL SEN) (INCLS 4, 6) (3.107) N (FHS, NF9, NT7, NU5) 2012-2012 20919757 MODULE KIT, F/TNK F/PMP (W/O FUEL LVL SEN) (INCLS 4, 6) (ACDelco #M10282) N (FHO, NA3, NE9) (EXC KX2) (EXPORT) 2012-2013 20919757 MODULE KIT, F/TNK F/PMP (W/O FUEL LVL SEN) (INCLS 4, 6) (3.107) (ACDelco #M10282) N (FHO, NA3, NE9) (EXC KX2) (EXPORT) 2012-2013 13578360 MODULE KIT, F/TNK F/PMP (W/O FUEL LVL SEN) (INCLS 4, 6) (ACDelco #M100026) N (FHO, NQU) (EXC KX2) 2012-2013 13578360 MODULE KIT, F/TNK F/PMP (W/O FUEL LVL SEN) (INCLS 4, 6) (3.107) (ACDelco #M100026)

нашествие купех! Меня еще потом не раз спрашивали наш ли клуб это был))))) фотограф @Sergey Kos, участники @bab_dasha, @Demon13, @NORDctsCOUPE, @@RT-103, Elina Репостим фотки в инсту не забываем отмечать фотографа и нас sskos, instacadillac