Archy

Moderators
  • Content Count

    251
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    27

Everything posted by Archy

  1. Я в принципе вполне себе катаюсь, но сейчас призадумался, всё равно последний сезон на этой резине, почему бы к следующему не подобрать вариант, который бы имел преимущества ранфлета, но не имел его недостатков
  2. Наши ситики, как и ATS, не имеют запаски и полностью полагаются на ранфлет-резину, которая обеспечивает возможность доехать до шиномонтажки своим ходом с пробитым колесом за счет жесткой боковины резины. Однако этот же факт сильно бьет по комфорту использования, жесткая боковина сильно реагирует на колею, заставляя крепко держать руль, хуже демпфирует ямы и неровности, создавая доп. нагрузку на подвеску и тряску в автомобиле. Так как кадиллак это в принципе в первую очередь машина, созданная для комфорта, неудивительно, что ранфлет вызывает недовольства владельцев, в том числе и моё. Однако какие могут быть варианты: Отказаться от ранфлета в пользу обычных покрышек и ездить с опаской оказаться за городом без колеса; Сжав баранку в руках и стиснув зубы продолжать терпеть ранфлет; Поискать варианты замены ранфлет-резины на защищенные покрышки по другой технологии. Благодаря @Satarion я знал, что есть шины Continental с технологией Contiseal, представляющей собой внутренний слой липкой резины, залепляющий отверстия в случае их появления. Модели, которые поддерживают данную технологию: ContiEcoContact, ContiSportContact, ContiProContact. Не может же быть, подумал я, что только Continental имеет такую технологию и начал копать. Оказалось, что точно такая же защита есть в шинах Michelin — Selfseal, тоже пара моделей с внутренним липким слоем. Модели Primacy 3, Energy Saver A/S Это уже что-то, копаем дальше Pirelli Seal-Inside, модели P Zero SI, CINTURATO P7 SI, SOTTOZERO 3 SI, Scorpion Verde SI. Не все варианты представленных моделей поддерживают seal-inside (SI), это надо уточнять отдельно. Goodyear Sealtech, модели (?) Наверняка перечислил не всех производителей и не все модели, корректировки приветствуются! Минус подобных технологий — незащищенная боковина, порвав которую передвигаться будет невозможно. Но есть решения, которые учитывают обе проблемы (прокол и разрыв/повреждение боковины). На бронированных автомобилях ставятся жесткие проставки внутрь покрышек. Эти проставки никак не влияют на поведение колеса при накачанном состоянии и являются демпфером при спущенной резине. Реализации: Michelin Pax (производство проставок по данной технологии на данный момент остановлено) Continental ContiSupportRing Hutchinson RODGARD RunFlat CRF RunFlat Отличаются они в деталях, но пока не нашел где-как-почем их можно ставить
  3. Оплатил участие через paypal Lasse ( https://www.paypal.me/lankisenlasse ) Прилагаю краткую инструкцию: 1. Переходим по ссылке, видим: Вбиваем там 200.00 eur жмем "Next" 2. В следующем окне авторизуемся/регистрируемся в paypal, в моём случае я уже был авторизован и попал на страницу: Здесь важно вписать за кого перевод. Я указал имя, машину, гос.номер и, на всякий случай, номер счета из файла pdf, который был получен на почту после отправки формы регистрации на мероприятие. Галку оплаты за товар/сервис я не ставил. @Maxim про это что-то говорил вроде, не помню. Дальше в той же форме выбираем с какой карты платить, пейпал конечно считает по дикому курсу, плюс еще свою мзду берет, но на общем фоне это мелочи. 3. После отправки вышеуказанной формы получаем сообщение: И седеем, вчитавшись в сумму. Не знаю что за очередной глюк в пейпале, но списалась сумма корректная, проверил в банке. А если Lasse получил 20к вместо 200eur, требую половину обратно
  4. Лукойл да, тоже вариант! Прямо рядом с Торфяновкой (погран. пунктом) есть с 100ым https://auto.lukoil.ru/auto/Russia/ru/ProductsAndServices/PetrolStation?type=gasStation&id=3055 Но не знаю, есть ли там гринкарты, но в любом случае вопрос решаемый
  5. Для въезда в Финляндию на автомобиле потребуется оформление гринкарты, это по сути страховка на автомобиль. Стоимость гринкарты на 15 дней порядка 2000-2500 рублей. Без гринкарты на границе финны штрафуют (~200 евро) и заставляют оформлять финскую осагу (~100 евро), однако гринкарту можно оформить чуть ли не на любой заправке недалеко от границы, поэтому заранее на её счет можно не беспокоиться. Плюс часто можно её оформлять в турагентствах, где делается виза. Я обычно перед границей заезжаю на Shell за Выборгом, чтобы не заправляться в Финляндии, там же и гринкарту оформляю, процесс занимает 5 минут.
  6. Вопрос был не "зачем этим заниматься", а "зачем приборку от XTS ставить в CTS", тут как бы весьма разный смысл Тем более что XTS, как и приборки от него, у нас днем с огнем не найти. Но ответ "потому что других приборок в наличии нет" меня вполне устраивает В любом случае я поддерживаю подобные эксперименты, если есть подопытные желающие
  7. Желание есть, но денег свободных сейчас нет, но я помню и имею ввиду, также с удовольствием и навигацию дам обновить
  8. А зачем на CTS ставить приборку от XTS, а не от CTS же?
  9. Крайне обидно, что так быстро после покупки, но к сожалению так бывает. Главное всё починится, будет как новый. А злодею воздастся по заслугам!
  10. Это зависит от того, что в пакетах! Когда на хвосте полиция, а в багажнике пакеты на лимон с одной стороны и лет десять с другой, то скорость очень даже важна
  11. Для въезжающих в Финляндию впервые, будет полезно знать, что к ним нельзя ввозить антирадары (даже отключенные и лежащие где-нибудь в багажнике), дубинки, кастеты, газовые/перцовые баллоны, выкидные ножи, пиротехнику. Обнаруженное конфискуется, плюс приличный штраф. Так что всё спорное лучше оставить дома, ну или в Питере примем на хранение Более подробный список (а там и про пищевые продукты, про алкоголь, медикаменты и более подробное описание ситуации с ножами) можно посмотреть по ссылке http://fontankafi.ru/pages/110/ Бензина можно с собой брать до 10 литров на автомобиль (в доп. канистре).
  12. У меня всё отсортировано под меня! Никто не спрашивал за сортировку, а я после покупки обе книжки (по машине и по CUE) от корки до корки прочел.
  13. Ага, оно самое. Может у меня глубже, хз. К летнему сезону буду пробивать эту тему повторно, спасибо.
  14. Вот любой производитель выпустил бы такую машину и норм, почему нет. Но для наследника CTS3 не хватает характера, харизмы, эпатажа. Будем конечно щупать, когда (если) появится в салонах, может чем-нибудь другим заинтересуют, но пока я скорее "нет", чем "да" И да, по тексту статьи. Он не заменит ATS, для которого через пол года будет анонс наследника. И привод там задний/полный, motor.ru так себе источник информации
  15. Блин, у меня тоже есть такое повреждение дверью какого-то м-ка, мне сказали без перекраса не пофиксить
  16. Грубо говоря это мойка, но по уровню еще выше, чем люкс. На вики можно подробнее почитать https://ru.wikipedia.org/wiki/Детейлинг
  17. Да диски мои, второй комплект, borbet blx, борбетами зову. Пол года их выбирал, в итоге не угадал чуток с цветом, polished metal темнее, чем хром кадика. Буду хромировать. Так то да, потому и сам далеко не сразу увидел
  18. Да я по цене это понял, новые-то штатные емнип около 60 за штуку, а борбеты мне весь комплект так обошлись О том и речь, я когда первый раз на это обратил внимание, вообще подумал, что облезло что-то или вылезло. Короче косяк. Потом посмотрел, у всех так, удивился. Насколько было бы красивее, если бы они в цвет были!
  19. Когда дороги хорошие, то проблем нет, видимо поэтому ранфлет и отвоевывает рынок помаленьку. У меня два комплекта дисков, летние borbet blx на те же 18", прошлый сезон на них нормально откатался. Штатные дорого конечно, особенно если новые смотреть, а насчет б/у у меня большое предубеждение, т.к. диски это безопасность, а кто там до меня что с ними мог делать — одному богу известно, на это полагаться не хочу О как, буду знать, спасибо! Вообще смущает, что силикон там серый, почему не крашен в цвет кузова — непонятно.
  20. Это ранфлет, да. У меня зимняя резина без него — колея вообще не чувствуется, а на лете да, нужно крепко держать баранку, а при перестроениях народ в салоне шугается от резкости. Есть вариант отказа от ранфлета в пользу ContiSeal, но это только континенталь, что мягко скажем сужает выбор. Ну или как я с зимой поступил — отказаться от ранфлета и кататься на свой страх и риск без него в принципе. Сочувствую, хорошо что сам датчик жив остался. Резинка идет похоже в сборе с датчиком, т.е. отдельно разве что с разборок можно взять
  21. Я нет, загуглил по номеру, думаю по тому же номеру можно поискать в более привычных сайтах типа экзиста
  22. Да, в багажник нужен, я уже и омывайку проливал и грязью засыпал, резина всё терпит. Не могу ручаться, что это он, но по номеру и описанию совпадает: https://avto.pro/part-23169726-GM-85/#2081756436;53170;208;23169726;0000;w0ad0f8278c104934aac294a0872a8c69&timestamp=1552159750421
  23. Я + 1 забронил отель и участие! Всем, кто будет бронить отель, т.к. несмотря на то, что фины сами на это обращают внимание, почти все допускают ошибку и промокод (Cadillac2019) вводят не туда, надо сюда: https://monosnap.com/file/3UCF1SRCnGFhW7lfu5wbnEVOTBObad
  24. Я заказывал с ебея оригинальные полиуретановые, хотя видел что китайцы делают разные всякие понтовые, но не стал рисковать, мало ли под размер не подойдет. GM 23169726 Cargo Mat - Premium All-Weather 14-18 CADILLAC CTS SEDAN ($85.00) — в багажник. GM Floor Mats - Premium All-Weather 22860182 14-18 CTS FRONT AND REAR. ($95.00) — в салон, перед и зад. Тех лотов уже на ебее нет, но по названиям/номерам можно найти. Доставка еще стоила прилично, т.к. они тяжелые. Но вообще, если тебе на югах жить, то наверно такие и не нужны