Lev

Есть что то в Mitchell 5 On demand, но надо точно знать, что надо смотреть, какой жгут, какие именно разъемы. Может быть есть что то в PDF мануалах

А какую задачу оно решает ?

Code: 230873788207388988 Your code expires on June 2, 2023, 12:00 Midnight CT

Не, работают коды, сам недавно покупал с кодом который выдали на другой аккаунт.

От 3.2/2.6 и то надо смотреть по service number на вашем эбу

По каталогу все грустно - передние шрусы идут в сборе https://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2016,cts,2.0l+l4+turbocharged,3315108,drivetrain,cv+axle,2288 так что только снимать, мерять диаметры, длину и искать аналоги по параметрам

Этот датчик на фото расположен в торпедо справа от приборной панели, если поискать, там будет маленькая решеточка

Режим ждуна.... руки чешутся и в прямом (порезы после разбора и запилки корпусов линз и перекидывания крыльев ) и в переносном смысле, так что решил на выходных дособирать фары. Итак, левая фара - новые корпус, стекло и б.у. целая хром маска (привез отец на этих выходных), правая фара, старый корпус, старая маска и новое стекло. Одну фару собрал полностью, по второй осталось перепаять провода на новую линзу, все собрать и на новый гермет посадить стекло. Так же доехали последние запчасти по подвеске. Комплект рулевых тяг (внешние, внутренние ) и стойки стабов брал на ибее, какой то Bison Suspension - насколько оно нормальное я не знаю.Так же комплект передних и задних втулок стабилизаторов - орига AcDelco сделаная в Тайване. На этом пока все наверное.... а хотя нет. За каким то бзиком купил и успел получить подстаканники от эскалейда с обогревом и обдувом, но они звиздец какие огромные, надо будет придумывать, как их вкукожить вместо штатных =)

Там все и просто и сложно одновременно как я видел по видео, в личке. там не тухнет магнитола. А все мы знаем, что магнитола у GM управляется не по сигналу ACC (как например климат), а по пакету данных в can шине. То есть, в машине, что то явно сифонит в шину данных (Class 2 Data - SAE J1850 VPW), это может быть и ЭБУ двигателя, но тут не тот случай, так как в машине отображается температура ОЖ. Тут теряется связь от BCM до потребителей, да и вообще приколов хватает (ругается на "thief mode", подушки, ну и не глушит приборы). По факту план действий - вырубать по одному господ использующих эту шину (ECU, ABS, HVAC, модули дверей, и остальные). Для работы машины, как машины - нужны всего 3 блока - BCM, RIM (Rear integration module - расположен в задней полке, где динамики за диваном и Immo - но он встроен в личинку замка зажигания). Все остальные блоки можно смело отрубать. Даже если отключить блоки дверей и концевики (да хоть выкинуть двери) - все равно после того, как заглушил машину начинает работать режим RAP (Retain Accessory Power) - который ожидает либо открытия передних дверей (любой из), либо 10 минут и отрубает питание. То есть приехали, заглушили авто и музычка играет еще 10 минут, либо если раньше откроете дверь водителя или переднего пассажира. Опять же, в машине присутствует несколько splice pack соединений, это что-то типо разветвителей, в частности для CTS 1gen это SP200 (он в недрах торпедо и с ним ничего никогда не произойдет, если машина конечно не утопленник до крыши), SP300 и SP303 - вот последние 2 нас интересуют, как минимум для проверки их состояния. Это такие ответвления в жгуте проводов идущих под ковром по бокам машины и они совершенно не защищены от влаги. Опять же, без сканера со списком всех ошибок по блокам, сложно что то еще предложить. Схемы не буду кидать, их уже отправил в личку, а так же тут на форуме лежит ссылка на мою сборку сервис мануалов и там все это есть.

Переехал, двигло продал, свап увы не будет.

Приезжал в гости Павел с Сааб СТО, Минск, кто собирал мне изначально вишку, послушал двигло - мягко говоря ему кабзда и надо вскрывать. На грустяшках пошел и допилил ретрофит фары... CustomHeroes за такую работу мне конечно оторвали бы руки по самые пятки..но из инструментов есть пассатижи и разводной ключ, так что вот. Ах да, Паша добрая душа притащил левое крыло, надо будет на днях поставить его на "бледного", а то что стоит сейчас на нем, вернуть на "ржавого"... Грустное фото владельца недвижимости Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

Заказал другие стойки багажника, приедут во вторник, посмотрим. Ещё приехала подвеска из Китая Передние стойки MRC и передние нижние рычаги RWD. Ну и пока выходные, хочу перебрать фары и собрать на линзах Aozoom A5+ Надо будет кое что пильнуть в креплении линзы штатной Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

Забрал тачку из кузовного, вроде держится, да и в 2х цветах выглядит интересно ) Назад не вешали на черного Ещё купил задние аморты на багажник Оказались короткими, надо попробовать прийти в магаз с ориг и попросить поискать такой же по длинне Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

Сегодня загнали уже в цех т даже что то отрезали.. Завтра сказали будут фотки ещё, а может даже и сделают Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

Вот из Минск подъехал адаптер для блока климата с дорест STS на SLS/Escalade который как то делал давно Вот так вот выглядит в машине Попутно и неспешно спаиваю диоды с китайской приборки белые, чтобы перепаять желтые на вишной Еще столкнулся с небольшой (или большой) проблемой при попытке впихнуть подлокотник от SLS в спинку заднего дивана. Блок управления климатом задних пассажиров немного уже (что не сильная проблема), но еще и выше, чем штатный подлокотник откидной Что бы его впихнуть, потребуется резать металл задней спинки дивана, чтобы пролез по высоте блок. Ну и в дополнение к проблемам - не работает обдув/обогрев сиденья и проблема не в новом блоке климата, надо разбираться, может где когда снимал ставил сидение что отцепилось

Прицениваюсь тут =)

Ну что ж.... Прикупил, как дойдет очередь, расскажу как подошли

Сложно, там же двигатель на который нету мануалов ) Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

Интересно на какую сумму я попал Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

Добавляем энтропии.... Что то там стучит =)

Кто то у же ставил себе от богоподобной тойоты ? у меня на STS2010 по каталогу такие же "ботинки" на рейку как и на CTS2 AWD

и опять господин Фиаско посетил меня. при смещении кулисы - съезжает передача коробки, так как тягу тоже надо будет удлинять на длину смещения кулисы.... фиг с ним, оставлю до лучших времен

И ничего не вышло =) Собрал все на кулисе от STS-V Самое хитрое в нижней крышке, и расположение рычага и угол и его высота. Вариант номер 2, в строймагазе купить 2 планки из металла такой длины, чтобы она "накрывала 2 винта вдоль консоли, со смещением в 1-1.5 см сверлим отверстия, вставляем туда винты и тем самым смещаем расположение кулисы целиком вглубь салона, возможно статные "дальние винты придется подрезать или просверлить в корпусе кулисы отверстия под них.