SeaBreeze

Хочу в летние колёса купить датчики давления. Понял что нужны 433мГц. Цена на оригинал начинается от 6р. Хотелось бы что-то более бюджетное и проверенное. Экзист предлагает замену от 950р. Вот только не знаю подойдут ли.

Да, понимаю, что всё гниёт, но хочется верить в чудеса) В моём случае время покажет.

Уже около месяца как я заменил аккумулятор и нет проблем с постоянногорящим светом внутри салона из-за неисправного сигнала концевика внутри замка водительской двери. В тот день, когда машина была в сервисе, свет в салоне ещё по обыкновению горел 10 минут, но уже в этот же день вечером свет стал нормально гаснуть, центральная консоль и музыка стала выключаться только по открытию водительской двери при выходе из машины, как это и должно быть. Всё это время проблема со светом не вылезала ни разу, хотя режим эксплуатации и ухода за машиной остался прежний; мойка, парковка на улице в мороз и тд. Начинаю верить, что пониженное напряжение старого акб как-то неблаготворно влияло на электронные блоки машины. Может быть надо было просто сбросить клемму на время после сильной разрядки старого акб, когда я не смог завестись самостоятельно, может быть... Я не знаю как это ещё можно объяснить и просто констатирую факт Новый замок лежит и ждёт своего часа. Отпишусь когда придёт время его менять.

Да, я знаю, что развлекаюсь, в принципе))

Да что-то сверлить фары больно не хочется. Вот и думаю, может габариты будут типа ДХО или так не пойдёт? Я чёт тоже запутался...

При включении зажигания должны загораться габариты и гореть всегда пока включено зажигание. При выключении зажигания должно всё выключаться, чтобы я не думал о включённых фарах и габаритах. Короче, в всё это в режиме "auto". Ближний свет, как и сейчас должен переключаться в зависимости от освещённости. Вроде дхо и получается. Так можно сделать?

То есть если присмотреться снаружи в фару, то самой лампочки не будет видно, так же как верхней лампочки поворотника в фаре? Правильно я понимаю?

С процессом внедрения лампочки понятно, а как смотреться свет будет? Есть фото с включённым ДХО?

О! Круто! Почитаю условия. Спасибо!

Я бы для начала проверил и при необходимости заменил или зарядил аккумулятор. При пониженном напряжении могут быть разные фокусы.

Ну то что не долго живут, - это мне кажется, сказывается масса самого багажника. Тюненый - FENOX? В следующий раз поставлю эти. Просто от родных ожидал чуть больше силы при открывании. В идеале, если бы открывалось полностью, как у многих машин. Но что бы и закрыть можно было с нормальным усилием.

У меня и так одна фара запотевает, а от этого сверления хуже не будет? А там это штатное место с отражателем для лампочки? Какая лампочка? Фото бы посмотреть...

Привет, можешь описать что и как там делается, сверлится, как и куда это проводка подключается и каков результат? С фото желательно. Хочу понять надо мне это или нет.

Заменил себе тоже амортизаторы багажника. Купил оригинал. По 1695₽. Сначала установил один новый, но эффекта особо не ощутил. Потом второй заменил. Ну прям так не отстреливает как на видео, но открывается и закрывается теперь очень легко.

Нет, не лазил. Сегодня, видно из-за оттепели, поставил машину, отхожу и слышу как замок задней левой двери, где не работает бесключевой доступ, щёлкает самопроизвольно... Началось.

Redme note 9 Pro, диаганаль 6,67 дюймов. Рычаг так же не задевает в положении P.

Да, согласен, что отвлекаться приходится, но я уже привык)) в предыдущей машине так же низко был. А в идеале есть такие же магнитные держатели. Просто неохота лепить на телефон металлическую пластину сзади. Что касается провода, закажу с магнитным коннектором на Али.

В положении P есть минимальный зазор между стеклом и рычагом. Я телефон вставляю сверху вниз и он спокойно пролезает не касаясь ручки.

Поскольку в CTS2 родная навигация не заточена для России, а правильная модернизация головного устройства весьма дорогостоящая, я использую в качестве навигатора, как и многие, смартфон. Хотелось бы поделиться местом и способом крепления своего гаджета, а так же узнать кто и как размещает смартфон в машине. Чтобы не болтались провода от зарядки я выбрал место под панелью климат-контроля. Купил держатель Defender (с присоской) и просто вставил его присоской в отделение для мелочей. По размеру присоски подобрал таким образом, чтобы она плотно заходила и держалась в распор. Далее, купил самый короткий провод, который нашёл, (25см) с угловым коннектором и подключил его через зарядку в гнездо прикуривателя. Ни одну кнопку девайс не закрывает. Рычаг аккп в положении D не мешает обзору экрана смартфона. Как-то так получилось:

Поищу номер "кронштейна с микриками" задней левой двери. А сканер не показывает ошибки по этим микрикам? Делал диагностику две недели назад, но ошибок не показал.

С брелка если открыть, то тоже открывается норм.

Замок задней левой двери менять получается? Или дело может быть в ручке, если там, допустим, два микрика. Один на бесключевой доступ, второй - на обычный.

Тут наткнулся на Авито на объявление по продаже нового замка водительской двери для CTS 2 ("22922944 Замок двери передней левой") за 9000 руб. Я себе уже купил, может кому нужен.. Номер детали отличается от того что купил я, но судя по фото - один-в-один. Может существуют разные номера для одной и той же запчасти?

Проверил, двери закрываются и открываются из салона с кнопок в водительской двери. Действительно, задняя правая дверь разблокируется по двойному открыванию с внешней ручки, а вот задняя левая открывается только тогда, когда осуществлён доступ в машину с любой другой двери. Обычно я сначала открываю водительскую дверь, а потом заднюю. Может, конечно, отвалилась антенна бесключевого доступа в ручке или микрик, отвечающий за это, как это где-то уже описывалось на форуме.

Ок, посмотрю. Вроде щёлкают когда начинаешь движение. Так значит у меня этот замок вообще не закрывается? Дверь постоянно открыта что ли?