AMG777

Вкусная цена - это сколько?) VIN американский напишите свой.

Я в этом году полис ОСАГО делал у нас регионе. а/м 2007 г.в. 215 л.с. - вышло 10450 руб.

Да про налог - это вобще отдельная песня) Оно вроде как и не много кажется, но как квитанция приходит - сразу задумываешся - "кому и за что"? Хоть 15, хоть 30 т.р. - деньги как-никак. Сам пытаюсь найти людей, кто официально, но "не очень легально" может занизить кол-во л.с. в ПТС.

Ну честно говоря - сами виноваты. Смотреть надо лучше, что берёшь. Судя по описанию - он умотанный весь. Понятное дело, впечатление о марке может негативное сложиться из-за таких экземпляров. В продаже можно найти достойные варианты, всё зависит от тщательности выбора и толщины кошелька. Всякие Аккорды, Камри и пр - даже рядом не стояли с ухоженным Кадиллаком.

Я бы для начала заехал на диагностику, где есть дилерский сканер Tech2 или GM MDI, т.к. мультимарочные, типа Аютель или Лаунч - не всегда видят некоторые ошибки. По-поводу выхлопа - если катализаторов нет и программа переписана под Евро2, то вполне может быть такая бадяга. У знакомого на CTS 3,6 (1-го поколения) была аналогичная ситуация - были выбиты каты, заглушен чек, и Евро2. В итоге он вварил каты от CTS 3.2 (первого поколения), залил нормальную программу Евро4 - и всё прошло. По катализаторам - с минимальными переделками (требуется немного сварочных работ) подходят от любого CTS (любого поколения) с моторами 2,8 3,2 3,6. Так же можно поставить универсальные катализаторы FortLuft. Либо разрезать старую банку от катализатора и вставить туда новый ремонтный блок, подобрав его по размерам. Но если это всё-таки не каты, то причин ещё может быть куча: свечи, катушки, гидроопоры ДВС, форсунки. Могут быть засраны клапана нагаром. И компрессию можно померять....

Ну для начала попробуйте скинуть клеммы АКБ на минут 20. Если не поможет, то разберите кожух селектора АКПП, там есть аварийный микрик, который разблокирует селектор.

Смотря какой Мобил 5W30 - они разные бывают. Из-за высоковязкого масла могут быть такие "посторонние шумы". Я б для начала промыл двигатель промывкой и залил низковязкое масло с нужным допуском Dexos1. Очень велика вероятность, что шум пройдёт. Mobil Super 3000 5W40 - это НЕ Mobil1. Это вообще разные линейки масел. Mobil Super 3000 - это обычное бюджетное масло, аналог Лукойл Люкс Синтетик 5W40. Mobil1 - топовая линейка.

Тоже присоединюсь к тому - что гадания по видео - это как-то не "комильфо")) Но навскидку - проблема или реально в звёздах с фазовращателями, либо в гидриках. А если это так, то сначала вопрос - что конкретно за масло у вас залито?

Так можно долго гадать)) Может и в раздатке дело... Езжайте лучше в СТО, пусть разбирают, выносят вердикт)

Одно уточнение!!! Это при условии, что у вас АКПП 6L45 (6L50). Если у вас АКПП 6L90 - она ставилась на 3,6 RWD, то там артикул прокладки 24226850

Фильтра и прокладки АКПП на AWD, RWD - одинаковые.

Если брать комплект фирмы ATP, то подойдёт вот такой артикул: B-241. А так, Concord фильтра все достойные, в т.ч. и воздушные/салонные. Та прокладка, что купили вы, со скошенным углом - её артикул 24226850. Она от АКПП 6L90. Ставилась на 3,6 RWD

Автозапчасти)

Добавился)

Райбестос (без буквы R на конце артикула) - будет НЕ хуже оригинала. Проверено уже!

Вставлю свои 5 копеек) По маслу в мотор - нам нужен допуск Dexos1 - он очень похож конечно на фордовский А5, например на ваш Motul 8100 ECO-NERGY 5W30 - но у него состав попроще будет, чем Dexos. Меньше модификаторов трения в пакете. Если уж Вы приверженец Мотюля, то рассмотрите ILSAC масло http://www.motul-product.ru/product/motul-8100-eco-lite-5w-30 - оно почти тоже самое, что и Dexos1. Я б на Вашем месте взял например Петро-Канада Суприм Синтетик 5W30 или Wolf 5W30 Asia/US - они и по цене в разы дешевле Мотюля и именно то, что нужно. По маслу в АКПП - Motul ATF VI - это "мульти атф" - т.е. обычное универсальное дорогое масло. Тоже дешевле взять Петро-Канада Декстрон 6 - это то, что "доктор прописал" Ну и по тормозным дискам - можно смело брать RAYBESTOS 580676 (главное без буквы R на конце) - с оригиналом разницы не почувствуете. По остальным позициям - всё верно вроде)

Сам всю жизнь ходил с Андройд-устройством. HTC Sensation у меня был, с 2011 года не менял его, хоть он и втупливал переодически, но основные функции выполнял сносно. И так же, как и многие, ходил обсирал Айфоны и всё, что с ними связано. В конце 2015 года подарил жене новый Айфон 6s 64gb., розовый, всё как по фен шую)) И она стала меня уговаривать забрать её старый Айфон 5s 16gb. В итоге - я всё-таки его забрал и теперь меня за Андройд ни за какие кавришки не затащишь) Реально - по сути-то телефон с обычными характеристиками, особо не выдающимися, но он так чётко работает. Ничего не тупит, никаких вирусов с Интернета не хапает. Всё очень удобно и продуманно.

Так в любом интернет-магазине закажите) вроде не редкие позиции.

Да, с праворульными - отдельная история! Вернее не с самими машинами, а с их владельцами)

У нас всего полно) Япы - на дальнем востоке!

Ну для меня синонимы другие...

Я сам запчастями занимаюсь. Согласен, что на НЖК и ДЕНСО - брака полно. Но как показывает моя практика, если брать у проверенных поставщиков, то всё отлично!

Если машина AWD, то: X5 RESOURSE 09-0071 - задний сайлентблок переднего нижнего рычага. X5 RESOURSE 09-0072 - передний сайлентблок переднего нижнего рычага. Они подходят на STS AWD, SRX (1-го поколения) и CTS AWD (2-го поколения).

Про шлак - вы не правы

Ну-ну. А ничего страшного, что на свечах ACDelco выбито либо "made in Japan", либо "made in Germany"? В коробках лежат те же самые Денсо и Бошы с клеймом ACDelco. Но при этом, по Вашим словам - они оба ничего хорошего не делают)