Расшифровка индексов коробок передач

[Archy]

С завидной регулярностью в чате возникают вопросы или некорректные интерпретации того, что обозначают буквоцифры в кодах автоматических коробок передач GM. Оно и не удивительно, учитывая явный недостаток официальных публичных данных по этому вопросу. До сих пор неизвестны многие расчетные максимальные нагрузки для свежих коробок, что мешает как тюнерам, так и (диванным) аналитикам в планировании прокачки.

Гидроавтоматы (или гидраматики в терминологии GM) используются в автомобилях General Motors с 40х годов. В 70х им на смену пришли турбо-гидраматики, которые, по сути, используются и по сей день, конечно получив электронное управление и прочие современные навороты. До электронно-управляемых турбо-гидраматиков было несколько схожих типов именования, которые эволюционировали к текущему:

Число передних передач : Расположение коробки : Рейтинг GVWR : Доп. суффикс

Примеры: 10L90, 4T65E-HD, 6L50.

Разберем подробнее каждое значение индекса.

Число передних передач

Этот пункт вопросов в принципе не вызывает, сейчас актуальны значения в 6, 8, 9, 10 передач. Чем число выше, тем выше экономичность, выше динамика за счет постоянного удержания двигателя в оптимальном диапазоне оборотов для выдачи максимальной мощности и крутящего момента.

Конечно есть и обратная сторона медали, увеличение количества передач усложняет устройство коробки, удорожая её и, как и с любым усложнением, увеличивая число потенциальных точек отказа.

 

Расположение коробки

Коробка может располагаться продольно (Longitudinal) и поперечно (Transverse) относительно оси автомобиля. Поперечные коробки чаще используются на автомобилях с передним приводом и в ситуациях, когда требуется дополнительная компактность.

В индексе расположение коробки обозначается по первой букве:

L —  Longitudinal
T — Transverse

Также стоит отметить коробки для гибридов, которые в индексе отмечаются соответственно буквами EL и ET. Например у ELR коробка 4ET50, у гибрида CT6 — 4EL70. Но у гибридов ещё масса своих нюансов.

 

Рейтинг GVWR

Этот пункт обычно вызывает больше всего вопросов, ходит мнение о том, что это максимальный крутящий момент, который способна выдержать коробка, однако на самом деле это рейтинг GVWR ( https://en.wikipedia.org/wiki/Gross_vehicle_weight_rating ), рейтинг максимальной нагрузки, которую может выдержать автомобиль или, другими словами, полная масса автомобиля.

При расчете этого рейтинга считается и вес самого автомобиля, рабочих жидкостей и максимально возможного для него груза, включая пассажиров. Т.е. снаряженная масса + полезная нагрузка.

Американцы классически считают массу в фунтах и имеют различные ограничения, налагаемые на автомобили, превышающие пороговые значения, например автомобили с GVWR больше 6000 фунтов (2700 кг) запрещены к въезду на некоторые дороги, 8500 фунтов (3900 кг) требуют дополнительную страховку, повышают стоимость базовой.

Вот эти самые фунты, деленные на 100 в той или иной степени и скрываются в значениях 10L90, 4T65E-HD, 6L50

За счет чего обеспечивается изменение этой характеристики в коробках передач, ведь производительная версия одного и того же автомобиля с виду имеет ту же коробку, например 8L90 в CTS3-V и 8L45 в CTS3 (2016+)? За счет обеспечения надежности каждому компоненту устройства ценой его стоимости и веса.

В целом среди коробок GM можно проследить три градации рейтинга выносливости:

0-50 — легкие коробки (и речь, повторюсь, не только о весе, но и о грузоподъемности)
50-80 — средние
80+ — тяжелые

Таким образом не стоит полагать, что вышеуказанная 8L45 потянет сколько-нибудь серьезный тюнинг или тем более свап двигателя с 2.0L на 6.2L без серьезного риска преждевременной кончины.

 

Доп. суффикс

Суффиксы сейчас в коробках GM встречаются довольно редко, но в прошлом можно было встретить такие как:

E — Electronic. Электронноуправляемая коробка, сейчас все такие, однако когда существовали механические аналоги, суффикс был нужен для отличия одних от других.
HD — Heavy Duty. Коробка повышенной надежности. Когда не хочется или невозможно выйти за определенный рейтинг GVWR установкой более мощной коробки, но текущий коробас не справляется  и его приходится усилять. Это как правило про переднеприводные большие авто.

 

Список коробок GM можно почерпнуть на вики: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_GM_transmissions

На этом пока всё, спасибо за внимание! Любые исправления/дополнения приветствуются! 

Изменено 15 января 2020 пользователем Archy

[Maxim]

круть круть, спасибо!

[Боб]

Интересно.

Осталось перевести как-то фунты в ньютоны и инфа станет мегаценной

[GOLISHEV DENIS]

Огонь, немного просвятился

Sent from my SM-G955F using Cadillac Team Russia mobile app

[Greddy]

4 часа назад, GOLISHEV DENIS сказал:

Огонь, немного просвятился

Sent from my SM-G955F using Cadillac Team Russia mobile app
 

на ситиках какая коробка? 6L??

[Maxim]

3 часа назад, Greddy сказал:

на ситиках какая коробка? 6L??

Да

[Greddy]

5 часов назад, Maxim сказал:

Да

А последние 2 цифры???

[Maxim]

А последние 2 цифры???

45 и 50 ставились, на старых 50 на новых 45 пошли

Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

[Repet]

45 и 50 ставились, на старых 50 на новых 45 пошли

Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

Облегчили (-сь) :-)


Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia