Привод двери багажника. Реанимируем.

[Liubomir 28]

Всем доброго вечера! 

Началось все с того, что багажник начал тупить. Симптомы следующие: 

1. Не до конца открывается/закрывается

2. Приходилось помогать ручным приводом

3. Потом вовсе перестал работать с кнопки, только на ручном приводе

Погуглив, было понятно, что скорее всего в багажнике образовался бассейн, насос хлебнул воды и возможно помер. 

Разобрав, обнаружил, что там действительно много воды, которая скапливается из-за панорамы, стекает по краям багажника в дождь / когда вы открываете багажник в дождливую погоду (как сумма всех озвученных факторов). 

Стоимость нового насоса 26к - 30к, б/у насос самый дешевый, что мне удалось найти 14.5к. Модуль управления новый 14к - 25к, б/у 10к.

Но проблема повторится, т.к. нужно проводить процедуры для ликвидации бассейна. Было принято решение попробовать оживить насос. 

Насос расположен в пластиковом кожухе, обернут в губку (что-то вроде поролона) к нему подключена гидролиния и контролируется все это дело блоком управления, который крепится к корпусу насоса. 

Извлек страдальца:

Вычерпал воду (также необходимо выжать насколько это возможно поролоновые губки, в которые обернут насос внутри пластикового корпуса): 

АХТУНГ!!!!

Когда поедете домой, необходимо подключить обратно гидролинию насоса (питание можно не подключать, я просто подключил на соплях сам насос (без кожуха), т.к. в противном случае вы сломаете стойку, будет некуда сбрасывать давление. 

Также необходимо на соплях подключить блок управления (виден на фото), т.к. замок не закроется без него. По приезду домой залез через салон, все это дело отключил и забрал домой. 

Поролоновую губку оставляем сушиться на ночь: 

Разбираем блок управления, если там есть вода, просушиваем, проходимся спиртягой, чистим контакты. 

Насос чистим от наростов окислов, зачищаем контакты, делаем ему продолжительный массаж киянкой со всех сторон (т.к. скорее всего залипли щетки), продуваем, чтобы все гумно вывалилось. 

Итог:

На следующий день собираем все обратно (гидролиния, о которой говорилось ранее - два отверстия в поролоновой губке(одно мама, другое папа)): 

Прищелкнул блок управления только для фото, чтобы было наглядно видно как это выглядит в собранном виде. При установке необходимо снять блок управления, сначала вставляем сам насос, подключаем, потом подключаем блок управления к фишкам и прищелкиваем к корпусу насоса. 

Подключаем без установки всего в штатные места для проверки, что насос вернулся с того света: 

Для ликвидации бассейна в последствии сверлим дырочку в указанном месте (справа от насоса) сверлом на 6-7 мм. Не бойтесь, это заглушка для заводского технологического отверстия:

Зачищаем грязюку:

Смазываем мовилем (ну или чем-нибудь другим, чтобы не ржавело): 

Собираем всё в штатные места. Радуемся сэкономленному баблу 

 

Слова благодарности за советы: 

Сначала хотел посоветоваться с Александром Фроловым, не хотел звонить без предупреждения (ну мало ли, человек занят в выходной или работа в процессе), пока ждал ответа - позвонил в 3К сервис в приемку, там дали несколько советов, за что им спасибо. 

Потом возникло еще несколько вопросов, а потом еще, большое спасибо за помощь Александру Фролову @app90

[Maxim 2522]

Зачет, сам мотор насоса не разбирал я правильно понял?

[Liubomir 28]

1 час назад, Maxim сказал:

Зачет, сам мотор насоса не разбирал я правильно понял?

Все верно! Там особо нечему ломаться, щетки да и всё. Решил, что гидролиния герметична, иначе бы там жидкости в резервуаре не было совсем. 

Только обстучал со всех сторон киянкой (кроме расширительного бачка гидролинии), чтобы щетки отлипли и продул в щели. 

[Maxim 2522]

понял, спсб