Катализаторы


Recommended Posts

  • Replies 130
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Ну любуйтесь На фото CTS 2.8L 2008 года В принципе если к этому месту не прикасаться , то кроме как немного вспученный краски не чем больше в глаза не бросается , но когда у слесаря случайно

А вы считаете что заплатив конский дорожный налог , за дороги которых нет , попадая в ямы этих "дорог" , ударяя глушителем и подвергая каты физическому воздействию , ведущего к растрескиванию керамики

Ну думаю это еще один весомый аргумент в пользу удаления и отключения катализатора Мой купленный погорелец потихоньку оживает , пока был в Греции напарники практически собрали мотор , и успели куп

Posted Images

ты уже резанул чтоли?? и когда успел..


Долго ли умеючи

628578216787710f2b0c3386e011e0ab.jpg

Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app

Недавно вылезла ошибка P0430. Вместе с ней Сообщение "Замкнутая петля по ДК для коррекции топливоподачи" 

Менять лямбду или вырезать катализаторы? Отключить задние лямбды программно можно только у спецов? Или любой сервис в моем городе сможет, или нужен TECH2?

Kxm1RDTUOd0.jpg


Скриншот ошибки бы самой, а не топливного контура, у меня с 430 ошибкой сдохла лямбда, обрыв цепи... Поменял датчик все стало хорошо, потом через годик другой пошла 420 ошибка о низкой эффективности каталика

Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app

Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, Maxim сказал:


Тип того, кстати ситик без катов проходит ТО

Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app
 

у товарища сивег тайп р без катов - когда он на подземке заводится надо тупо отходить метров на 20)

Link to post
Share on other sites
у товарища сивег тайп р без катов - когда он на подземке заводится надо тупо отходить метров на 20)


Я хз мы в шеви стояли сразу после запуска и после работал на хх, не обратил особенно внимания на резкий запах

Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app

Link to post
Share on other sites
тащемто все понятно :SHOUT:

все хотят норм страну, норм жизнь, ну а если чо то "ахулийоба я обязан чтоли, вон все срут и я сру" :SURPRISE:



Ну начните с себя - пересядьте на велик и будет Вам счастье) все остальное на совести других)


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia
Link to post
Share on other sites

По бензину соглашусь что он говно, но в гейроппе посмотрите цены на евро5 бензин, в три раза дороже, больше 120р за литр, так то.... поэтому за 40р вполне ниче себе евро 3 бензик 

Link to post
Share on other sites

Ну Европа особо нефтью то не промышляет, отсюда и все ценообразование. Давайте лучше на оаэ посмотрим и их цену на бенз для населения. Америка - там же ценник за галлон, а это 4 литра и выходит он и там не особо дорогой. А у нас государство так задушило нефтедобытчиков, что им выгоднее экспортировать, чем продавать на внутренний рынок.
А так да, наш бенз говно))


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia

Link to post
Share on other sites

Европа нефть не добывает , это так , к слову , потому и дороже он у них.

Ну и еще по бензину добавлю простой пример :

Форд фокус 2 1.6 л мкпп 

В России этот тазик кушает примерно 7-9 литров , в зависимости от стиля езды , и условий движения 

На Крите брал такое ведерко в аренду на неделю , только до кучи он был кабриолет , то есть аэродинамика с опущенным верхом хуже чем у обычного седана , ну и кто там был , знает , местность гористая , много подъемов и серпантинов , соответственно расход должен быть еще выше чем в равнинном Подмосковье ....

Но , этот тазик в легкую укладывался в 5.5 литра на ихнем дорогом бензине за 1.2 евро ( евро кстати тогда был по 40 руб , а 98 бензин у нас стоил около 30 руб , так что не намного их бензин то и дороже )

Я это к чему ? Да к тому что пусть он дороже , но расходы на 100км пути и эксплуатации на нем дешевле , чем на нашем "дешовом" суррогате

Link to post
Share on other sites

Ну и еще один довод не в пользу катализатора , в частности на кэдди старше 6 лет :

При возможности , когда Ваш авто будет поднят наподьемнике или стоять на смотровой яме , посмотрите за заднюю часть левого (по ходу движения естественно ) лонжерона , а именно на место на против левого катализатора , можете быть "приятно" удивлены. 

Link to post
Share on other sites
Ну и еще один довод не в пользу катализатора , в частности на кэдди старше 6 лет :

При возможности , когда Ваш авто будет поднят наподьемнике или стоять на смотровой яме , посмотрите за заднюю часть левого (по ходу движения естественно ) лонжерона , а именно на место на против левого катализатора , можете быть "приятно" удивлены. 



А чего там? Поделитесь)


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia
Link to post
Share on other sites

Надеюсь что эта "жесть" скоро поедет.И получиться побывать на нем на встрече клуба (если конечно новичков приглашают :) )

Выкупил его себе под восстановление , почти все запчасти куплены , осталось немного .

На фото на момент покупки и в процессе оживления

IMG-1471528172896-V.jpg

IMG-1474894915638-V.jpg

Edited by Kutun
Link to post
Share on other sites
14 часа назад, Maxim сказал:

Скриншот ошибки бы самой, а не топливного контура, у меня с 430 ошибкой сдохла лямбда, обрыв цепи... Поменял датчик все стало хорошо, потом через годик другой пошла 420 ошибка о низкой эффективности каталика

Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app
 

Скриншот легко) 

Я склоняюсь к тому, чтоб поменять лямбду. Банк2 датчик2, только не нашел точного его номера, на 1 поколение есть, а на ситик2 подскажите номерок

shCaoyZQYlw.jpg

Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Kutun сказал:

И получиться побывать на нем на встрече клуба (если конечно новичков приглашают :) )

 

 

Конечно всех новичков приглашаем! Скорейшего вам выздоровления и ждем на встречах!)

Link to post
Share on other sites
Скриншот легко) 

Я склоняюсь к тому, чтоб поменять лямбду. Банк2 датчик2, только не нашел точного его номера, на 1 поколение есть, а на ситик2 подскажите номерок

shCaoyZQYlw.jpg


Замена датчика тут врядле поможет, это эффективность каталика уже ниже расчетных порогов, тоесть свое он отработал, хотя в таком состоянии он может ещё долго без проблем работать, ошибку отшить и все

Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.