Maxim

есть штатный электро обогреватель жидкости ОЖ, для холодных регионов от розетки, только так, автозапуск или старт руками, разницы никакой как по мне

чаще всего колпачки приезжают, обычная проблема, ставь только оригинал, не оригинал не ходит вообще, после смены уже 30 тыс проехал, все отлично угар масла 200мл на 5000 км Насчет колец вопрос, надо мерять компрессию, я когда свой капиталил кольца были живые вполне Изменил ответ

Очередной Кулибин пати) у электрика не было нихрена, клёпки болгаркой срезаны, заварены сваркой (сука руки тебе оторвать за это 🤣) Моторчика тоже не было, вкорячили какой был, но у него пины были вбок а не в торец, не беда отрезал штатные пины и проводами припаялся напрямую к мотору, я эпал такой ремонт конечно 😆 Пружину сдури перетянул, мотор тупо горел Микрики вообще забыл и одному бошку оторвал вообще В итоге все вернул в сток, крышку сменил на запасную, все собрал по заводу, микрики перепаял, все смазал

тут может только @krenkel поможет но это не точно

нереальный жир) поздравляю! у меня давно все это оторвано)

Антону спасибо за отчет, по нему все повторили успешно! Коробку не узнать очень плавная и мягкая стала!

Ситик продолжает возрождение, если не бросать машину на год работ, то процесс это бесконечный у него нет начала, нет конца, донимали меня тычки иногда с 1-2 и со 2 на 3, которых раньше не было, ТК масло меняется всегда раньше срока и чаще раза в 2 чем надо, подумал а может мембраны снова вышли из чата, и попутно увидел отчёт @anton_300c решил обслужить и плиту и не зря! Перед работами бахнул промывку от ЛМ из старых запасов Приехал в сЭрвис к Лехе, занял козырное место и уехал. Все прокладки и резиночки постил выше, полез не зря, грязи за 345 тыс накопилось прилично В этом месте ходит масло туда сюда) а там грязюки куча, пропускная способность падает. Далее был обнаружен износ поверхности маслоканалов, хз влияло ли это на что, но теперь новое там все, и шарики тоже, будет давление теперь в мозгах как с завода Мембраны сменил не зря они были уже на грани или даже чуть рваные судя по виду, не стал их в руках ковырять и так видно устали Далее все отмылось и промылось ещё раз до блеска и пошла обратная сборка Хз кто и когда и как помял поддон чутка возможно на наших полях 😁 поддон вправили обратно, все отлично теперь А теперь самое интересное, все удары и толчки прошли, коробас работает реально как новый! Всем рекомендую, перебрать гидроблок 24тыр, только мембраны 15тыр, это стоимость только работ, 1 новая мембрана и отправка лежит в сервисе, осташка у МКАДа!

привет, все есть, 8 тыр/штука, ручки главное сделать или проверить, чтобы не попасть на замену замка и отсутствие результата

Новый ставил? Бу? Оригинал? Очевидно лезть туда ещё раз проверять все, возможно что-то не село на место

врядле, лучше в ТГ - kac_333 или тел в топе

Прошили хомяка в отличном состоянии, чуть подняли обороты в разных режимах, машина стала работать сильно тише и спокойнее, убрали затупы коробки, вывели в 0 коррекции по бошкам и победили ошибку по пропускам в 8 цилиндре связанную скорее всего с уставшими пружинами клапанов и через чур богатой смесью, пробег 300+

Спасибо Александру в сложное время когда КЗ стояло раком привез за месяц мои тормозяки за супер прайс из Китая! Итого вышло 18 тыр пара блинов, шок цена! Все поставил все работает, ура!

1мм это уже не отходят это уже полный обрыв контакта) думаю там и 0.1мм достаточно чтобы напруга уже терялась почти полностью

Моя очередь хвастаться новым салоном) помимо внешнего вида добавлен массаж 10 точек, отремонтировали подогрев и вентиляцию попы) закупился средствами для очистки и защиты экокожи 😎 как потеплеет бахнем фотосет салона ✌️

Ещё несколько машинок зашили, все довольны, особенно запомнился ситик, что шили выше на сток, сделали прошивку где убрали рывок АКПП полностью со 2 на 3 передачу, теперь машину можно не продавать и ездить спокойно дальше радоваться пушке гонке)