Тимур Prm

Пользователи
  • Число публикаций

    93
  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Дней в топе

    9

Весь контент пользователя Тимур Prm

  1. Тимур Prm

    Владельцы STS

    Это нормальный расход при постоянной тапке в пол, а вибрация куда отдаётся, в руль? И какой привод у машины? Sent from my D6633 using Cadillac Team Russia mobile app
  2. Вид бомба[emoji123] Отправлено с моего D6633 через Tapatalk
  3. Тимур Prm

    Толчки при движении на 3.6 awd

    Сайленты редуктора смотрел или нет, как я писал? Отправлено с моего D6633 через Tapatalk
  4. Многие сталкиваются с данной ошибкой, и думают, что надо менять какой либо и задних парктроников)) Дк вот, сейчас я в кратце опишу вам, что это такое и как это решить собственными руками, (по желанию, конечно, можно съездить и в сервис). Перевод тут понятен, думаю всем, дословно: Парктроники заблокированы, читай мануал (одну из книжек прилагающуюся к машине) 50% это заледеневшие либо заметеные толстым слоем грязи задние парктроники, лечится это мойкой машины)) А вот вторые 50% случаев это разьем, соединяющий жгут проводки заднего бампера с общей проводкой кузова. Расположен он под задним бампером с правой стороны, что на седанах, что на купэ. Причиной "блокировки" парктроников является налипшая на сами разъёмы грязь, снег и влага попавшая внутрь контактов, а так же, на морозе от старости контакты могут поджиматься от перепадов температуры, либо быть уже окисленны в разной степени. И крайний вариант, при старательном вычищении льда, висящего под задним бампером, вы можете повредить разьем или саму проводку, так как в этих углах заднего бампера скапливается не мало льда, который соответсвенно и налипает на этот разьем. Решение проблемы: Почистите и просушите разьем, разомкните защелку и расцепите половинки между собой. Осмотрите провода входящие в разъёмы с обеих сторон на целостность, если выпавших нет, значит все ок)) а если же есть, то надо достать саму фишку из разъёма и припаять обратно, либо обратится к тем, кто умеет паять)) Если контакты окисленны, почистите их соответствующей химией (гугл в помощь), Аккуратно!!! чтобы не погнуть сами фишки. После чего суши, желательно воздухом под давлением или обычным феном. Защелкиваем разьем между собой до ЩЕЛЧКА. После чего можно взять обычную черную изолента и перемотать целиком, начиная с проводки затем разьем и заканчивая второй частью проводки. Мотаем плотно, изоленты не жалеем. Затем защелкиваем его на свое место по бампером. Вот и всё, теперь все работает. Всем удачи)) Sent from my D6633 using Cadillac Team Russia mobile app
  5. Тимур Prm

    Продам запчасти Cadillac CTS 2

    Капот не оригинал, сколько денег? Sent from my D6633 using Cadillac Team Russia mobile app
  6. Тимур Prm

    Толчки при движении на 3.6 awd

    Посмотри сайлентблоки заднего редуктора на целостность, передние бывает надрывает и они дают такой эффект. Sent from my D6633 using Cadillac Team Russia mobile app
  7. Тимур Prm

    Продаю Cts Coupe awd 2011 1150000

    Открыл отдельную тему по колёсам: https://teamcadillac.ru/index.php?/topic/1789-Продаю-3х-составную-ковку-DPE-R20-на-CTS-купэ-и-CTS-V-coupe Sent from my D6633 using Cadillac Team Russia mobile app
  8. Машина диллерская, покупалась первым собственником в Уфе в 2012 году, на машине ездила девушка, в апреле 2016 на пробеге 49200км машина была куплена мной и переехала в Пермь, соответственно я второй хозяин. ПТС оригинал, все ключи, без Юридических проблем. Покупал, как обычно, для души, в моём случае машина это больше хобби, нежели жоповоз. Замена масла и фильтров каждые 8000км liqui moly 5w30. В период эксплуатации заменил 2 ступицы по правой стороне, втулки переднего стабилизатора, свечи двс, сайлентблоки передних нижних рычагов на полиуретановые, в ноябре заменена дроссельная заслонка и кнопка открывания багажника. Из Доработок сделано: -Передние фары от CTS-V -Задний бампер CTS-V (+заборники) -Выхлопные насадки делались на заказ и нержавеющей стали диаметр 12см. -Изменен передний бампер (заборники сбоков и более массивная нижняя губа) -Спойлер крышки багажника (оригинал) -Установлена подсветка селектора кпп -Прошивка двигателя -Летние Американские 3х составные колеса DPE ST7 (за отдельную плату) Комплектация максимальная, включая блокировку заднего моста, есть все кроме люка, цвет белый перламутр, салон полностью чёрный, включая потолок. Адаптивная поворотная оптика, обогревы передних сидений и руля, память сидений и руля, безключевой доступ, родной автозапуск, задняя камера, выездной дисплей, датчики давления шин, полный привод типа 60/40. И многое другое... Состояние очень хорошее, без дтп, и без каких либо проблем, без ошибок, по подвеске, ходовой и двигателю нареканий никаких нет, денег не жалел, по машине видно, новая зимняя резина Nokian Hakka7, оригинальные диски покрасил перед сезоном... Машина несколько раз участвовала в автомобильных выставках на местном уровне и так же выставлялась на UralAutoShow в Екатеринбурге. Есть множество отчётов с фотосессий и даже рекламный видео ролик данного автомобиля на этом сайте в теме фото/видео наших кадиллаков. За машину не стыдно. Так же есть на drive2, и instagram. Если ищите живую машину, она перед вами, звоните, цена обсуждаема. Тел. +79922222991 Тимур Sent from my D6633 using Cadillac Team Russia mobile app
  9. Комплект Американских разношироких разборных кованых дисков для купэ. Ссылка на оф. сайт: http://www.rundpe.com/iacro-a4-avant-widebody-dpe-cs18-rl-step-lip Ссылка на магазин в Мск: https://partsboutique.ru/shop/cart Брэнд: DPE Серия: Signature Модель: ST7 Параметры: Диаметр: R20 Pcd: 5x120 Передние диски 10J ET~45 Задние 11J ET~0 Отьездил на них один сезон. Состояние идеальное, без варок, трещин и каких либо косяков. Не кривые, на скорости не бьют, после покраски собирал их сам, на 240 км/ч полёт нормальный. Диски очень крепкие. Зачищались и красились по индивидуальному заказу, в заводских условиях, хром с лицевых полок был полностью удалён для более качественной покраски. Есть возможность перекрасить диски под нового владельца, по коду цвета краски или кастом варианты. Цена нового комплекта дисков сейчас 7000$~420000р. Резина для комплекта есть одноширокая 255 35 20 Federal 595 evo, износ 15%, без шишек и варок +16000р. Возможна продажа как с резиной, так и без. Больше фото и видео viber/whatsup/telegram. В комплекте на сменку отдам центра Asanti AF137 и запасные болты. Колёсные гайки в виде шипов в подарок. Проставочные Кольца на ЦО в комплекте. Вживую диски смотрятся просто потрясно. Диски расчитаны под оригинальные датчики давления, соски под датчики установлены. Цена 120.000р. за полный комплект, с полками покрашенными в ваш цвет. Sent from my D6633 using Cadillac Team Russia mobile app
  10. Тимур Prm

    Продаю Cts Coupe awd 2011 1150000

    Сколько вы видите их цену? Sent from my D6633 using Cadillac Team Russia mobile app
  11. Тимур Prm

    Продаю Cts Coupe awd 2011 1150000

    Да, я так и планировал, только по цене надо решить)) Sent from my D6633 using Cadillac Team Russia mobile app
  12. Тимур Prm

    Тычки при разгоне cts2 3,6 coupe

    Вот она истина, Тёма и Макс, все таки, были правы.Купил я зиму 255 45 18 на обе оси и как рукой сняло эти подергивания, уже катаюсь две недели без осадков по чистому асвальту и нарадоваться не могу, так что проблема наконец решена)) А теперь мой вывод из ситуации: Как я понимаю, из-за самоблока на наших полноприводных машинах специально с завода идёт профиль выше чем на Rwd и резина используется всесезонная, все это для меньшего сопротивления покрышек при включенном самоблоке на сухом асвальте, если же меняем резину на хорошую летнюю, то сразу начинаются легкие подергивания после поворотов или перестроениях при активной езде и тапке в пол (при включенном самоблоке), вывод сделан исходя из моего опыта с летними колесами, размерность 255 35 R20 на обе оси, с резиной federal 595 Evo, на ней минимум ламелей и довольно хороший зацеп. Дк вот, плюс учитывая низкий профиль и жесткую боковину данной резины, теряется её элластичность (проскальзывание наружного колеса как на всесезоне), что и даёт эти самые тычки, за счёт двух передних сайлентблоков заднего редуктора, которые берут всю нагрузку при блокировке дифференциала на себя, проявляя её чрезмерным ходом самих сайлентблоков, но только под нагрузкой, паралельно нагружая и всю ось, сайлентблоки рычагов и тд. Как вариант, можно прописывать размер колес в мозгах для избежания данных подергиваний и тычков. Так что, всем владельцам купэ awd рекомендую использовать либо низкий профиль с большими дисками, но мягкой резины типа всесезона, либо обычный профиль с родными дисками и по заводским размерам, и если вам приходится менять резину, то берите одноширокую, так практичней и машине легче[emoji108] Всем удачи)) Тема с чистой совестью закрыта.
  13. Тимур Prm

    Тычки при разгоне cts2 3,6 coupe

    Всем привет)) Машина CTS2 Coupe awd 2011 Проблема следующая, при ускорении с любой скорости до 80-100 км/ч, чаще на прогретом моторе, появляются странные "подергивания", скажу сразу, что они проявляются не при переключениях скоростей, а именно в диапазоне от нижних до верхних оборотов, при этом ошибок нет, мониторинг тек2 не выдал ничего абсолютно. Единственное, стартер крутит бывает бодро, бывает с затуханием, но заводит всегда, может это как-то взаимосвязано? На холостых не троит. Ваши мнения, куда копать?
  14. Тимур Prm

    Датчики давления Б/У

    Цена халява, у меня шиномонтажники накосячили с датчиком и заказывали мне новый за 3600, забрал его у них, а старый рабочий остался оказывается, щас думаю куда этот пристроить хотя бы за 2000. Отправлено с моего D6633 через Tapatalk
  15. Тимур Prm

    MusinAutoWorks - Первый клубный сервис в Перми

    Предлагаю вашему вниманию первый клубный сервис в Перми, и на Урале в целом. Осуществляем все виды работ, от стандартного Т.О до полного восстановления после любого вида дтп. -Покраска под прибор -Локальная покраска (местная) -Кузовной ремонт любой сложности -Ремонт алюминиевых деталей -Правка и восстановление геометрии автомобильных рам -Замена стекол и многое другое... За качество отвечаем! Контакты: +79922222991 Адрес: г.Пермь, ул.Суздальская 31. Фото работ будут чуть позже.
  16. Тимур Prm

    Магнитола не читала диски

    Tuner стоит или как он dvd читает? Sent from my D6633 using Cadillac Team Russia mobile app
  17. Тимур Prm

    Неизвестное доп устройство!

    Это он, без вариантов[emoji108] На ебэе они есть, и выглядят именно так. Sent from my D6633 using Cadillac Team Russia mobile app
  18. Тимур Prm

    расход бензина CTS 2 AWD

    Расход, расход, расхоооод, да что вы о нём знаете вообще... Ниже фото моего расхода на ситике купэ 3,6 Fuck Fuel Economy - вот девиз владельцев Американских автомобилей. Отправлено с моего D6633 через Tapatalk
  19. Прикупил себе новые диски на лето, интересно мнение каждого из вас, какие цвета на ваш взгляд будут идеально сочетаться с машиной? Машина: Cadillac CTS Coupe Цвет: Белый перламутр (больше кремовый оттенок) Диски 3х составные, можно покрасить в 2, либо в 3 разных цвета. Жду ваших мнений, по этому поводу))
  20. Тема закрыта, цвет выбран, диски выкрашены)) Фото для тех, кому интересен итог)) Sent from my D6633 using Cadillac Team Russia mobile app
  21. Тимур Prm

    Двигатель в коме )))

    А где именно и как нашёл? Sent from my D6633 using Cadillac Team Russia mobile app
  22. Сначала вы видите ошибку: service traction control, спустя от секунды до минуты, вторую: engine power reduce, а ещё через некоторое время, после нескольких пусков двс может вылезти и check engine. Это не что иное, как выход из строя дроссельной заслонки. Так как в моем случае ошибка была плавающая, я спокойно ездил на машине ещё некоторое время, на холодную она появлялась, через полчаса езды после перезапуска двс пропадала и целый день машина работала в штатном режиме. Диагностика Tech2 показала разное напряжение обоих датчиков дроссельной заслонки, при правильной работе они показывают по 5 вольт каждый, а при ошибках напряжение скачет из-за плохого контакта "волосяных" щеточек, которые двигаются вместе с валом самой дроссельной заслонки по графитовым дорожкам на плате, и напряжение либо скачет, либо пропадает на время вообще. В процессе работы графит вытирается с дорожек или же на нем могут образовываться канавки в крайних положениях хода этих самых щеток. Для тех у кого есть интерес разобрать свой дроссель и ускорить его кончину, напишу следующее: ПРИ ЧИСТКЕ ЗАСЛОНКИ НИКОГДА НЕ ОТЦЕПЛЯЙТЕ МЕТАЛИЧЕСКИЕ СКРЕПКИ С ПЛАСТИКОВОЙ КРЫШКИ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ВЫ ЕЕ ВСЕ РАВНО НЕ СНИМИТЕ!!! При малейшем отгибании пластиковой крышки вы загибаете щетки, в следствии чего пропадает контакт и здравствуй новый дроссель)) Фактически, эта деталь не ремонтопригодна, её конечно можно восстановить правильными прямыми руками, но ремонт выйдет в копеечку, так что проще купить новую деталь, если у вас возникли с ней проблемы. Если что парт номер дроссельной заслонки на Cadillac CTS2: 12616994 Цена ориентировочно 15k. Номера аналогов вам выдаст любой поисковик запчастей по оригинальному номеру. Всем удачи)) Sent from my D6633 using Cadillac Team Russia mobile app
  23. Завтра уже должен прийти новый Sent from my D6633 using Cadillac Team Russia mobile app
  24. Тимур Prm

    Замена шин

    Колесо 255 55 18 будет на 30 мм ниже чем 235 55 20, и соответственно просвет автомобиля уменьшится на 1,5 см. В идеале было бы взять 255 60 18, чтобы разница была всего 3 мм в высоте, вместо 3 см. Sent from my D6633 using Cadillac Team Russia mobile app