Таблица лидеров

Всем привет! У меня вопрос по замене масел в раздатке и редукторах. У меня CTS AWD 3.6 2008, европеец. Мне нужно тоже самое как и написано ниже? Подскажите плиз) 1. Замена заднего редуктора — 2 литра — mobil1 75w90LS — это рекомендация производителя? 2. Замена переднего редуктора — 1 литр — 75W90 3. Замена раздатки — 1-1.2 литра — AcDelco Transfer Case Fluid Спасибо)

А вы считаете что заплатив конский дорожный налог , за дороги которых нет , попадая в ямы этих "дорог" , ударяя глушителем и подвергая каты физическому воздействию , ведущего к растрескиванию керамики катов , покупая бензин по 40 рублей за литр , который по качеству превосходит если только бензин в узбекистане , и то вряд ли , и который губит катализаторы с каждым километром пройденого пути , покупая "кака масло " в мотор в "оригинальных" упаковках , которое так же губит и мотор и катализаторы , после всего это люди должны ставить новые катализаторы ? Стоимость которых после таможенных наценок больше походит на ювелирные украшения ... Почти 20 лет занимаюсь авторемонтом , и насмотрелся на моторы машинок , которые прошли по дорогам Европы больше 200тысяч , кушали нормальное топливо , а не наш суррогат , и были в очень хорошем состояние и они сами и их катализаторы , и так же много видел машинок с пробегом 40-60 тысяч пробега с новья по России , на нашем суррогате , с мертвыми моторами , и дохлыми катализаторами. Я думаю что будут у нас дороги без ям и луж , нормальный бензин , отменят таможенные пошлины на ввоз катализаторов и сажевиков , то тогда люди и будут их менять раз в 250-300 тысяч за адекватные деньги , а не удалять. Думаю многие мою мысль разделяют. Даша , так Вы таки удалили каталики на своем кэдди ? Я на своем STS их удалил , и на CTS тоже удалю как сдохнут , не задумываясь