Таблица лидеров
Популярные публикации
Отображаются публикации с наибольшей репутацией на 03/22/17 во всех областях
-
Бронированный автомобиль от компании RIDA на базе нового кроссовера Cadillac Escalade. Полная защита и роскошь во всем. Смотрим и наслаждаемся1 балл -
Тем временем, вначале февраля сдал авто на покраску... Жду до сих пор))1 балл
-
ковер посмотрю, если еще не выбросил остатки: -ручка двери задней левой 2т.р. -ветровики перед 2т.р. -трасса глушителя (фиг знает, предлагайте) -молдинг капота 2т.р. -бампер передний (не знаю цену) -бампер задний (не знаю цену) -хлебница заднего бампера 4т.р. -рейлинги поперечные (пока думаю) -фары по 25т.р. парой отдам за 48т.р. на одной трещинка (кривая пересылка) на боковом ухе -восстановлено, на второй нижнее крепление восстановлено. фары с одной машины, одинаковые. оттенок на фото, просто так свет попал. доп фото сделаю по желанию -колодки передние оригинал 4т.р. -датчики давления 315Мгц -поводки дворников со щетками рестайл с евро защелками. у кого дорестайл, тот поймет 5т.р. мне вышли около 7т.р. без учета покраски -есть еще накладки порогов в проеме с подсветкой Cadillac (не путать с проекцией в дверях на улицу), но с ними надо поколхозить крепеж, не идеален. все б/у (кроме колодок конечно ), все в С-Пб, все в достойном-хорошем состоянии платина колеса R22 в соседней теме1 балл
-
Cadillac CTS 2017 3.6 AWD - Обзор и Тест-Драйв! Максимальная комплектация Premium! - разгон, сравнение, плюсы, минусы! Cadillac CTS 4-х дверный седан Двигатель 2.0 л с турбонаддувом (TwinSpin ротор), рядный 4 цилиндра, непосредственный/прямой впрыск топлива (DI), расположение ГРМ - DOHC, ГРМ с изменяемыми фазами - VVT, мощность 276 л.с. [202.8 КВт] при 5500 об/мин, крутящий момент 400 N-m при 3000-4500 об/мин Подвеска повышенной эффективности с системой автоматического выравнивания уровня кузова и изменяемой жесткостью рулевого управления в зависимости от скорости движения Спортивная подвеска Magnetic Ride Control™: Электронно регулируемая подвеска с постоянно изменяемой жесткостью в режиме реального времени, обеспечивается амортизаторами, заполненными магнито-реологической жидкостью Электронная система динамической стабилизации курсовой устойчивости StabiliTrak Рулевое управление: ZF Premium с электроусилителем, с рулевым редуктором реечного типа Противобуксовочная система (TRC): работа системы обеспечивается изменением крутящего момента двигателя и активной работой гидравлической тормозной системы Тормозная система Brembo спереди, 4-канальная система АБС повышенной эффективности; передние и задние дисковые тормозные механизмы с тормозными накладками повышенной эффективности Улучшенная система охлаждения тормозных механизмов Стояночный тормоз с электронным управлением1 балл