Таблица лидеров

Сеточка там её чистить надо, ну и жижу нашу, я лил мотюль, не пошла...

У меня была проблема с ГУР. Сняв бачок и помыв сетку, все неисправности ушли. Мыть сетку обязательно при каждой замене масла в ГУР.

Нет 260, либо 210, либо 290 Sent from my BLN-L21 using Cadillac Team Russia mobile app

У меня новый кажет в районе 4,5...

Наша комьюнити растет и развивается, и вот в очередной раз удивил @isakov_evga заварив себе адские пламягасы, объем которых раза в 3 превышает те, что мы ставили до этого, в итого наполняемость вернулась в штатные значения (как с каталиками) и топливные коррекции вернулись в норму. Я сразу же поспешил заказать такие же, цена чуть дороже прошлых, но в пределах "побаловаться можно", за неделю мне их изготовили, оказывается под заказ! И я поспешил скинуть машину на выходные в шеви+ красная сосна, раз у Жени впихнули, то и мне впихнут подумал я, но оказалось не все так просто. Данные банки встают ооочень узенько и просто заварить их туда не получился, нужен мастер с большим опытом, чтобы это все влезло туда красиво не гремело и терлось обо все вокруг! Мастера вызвали аж с другого филлиала и дела пошли веселее, в итоге за полторы дня управились и уже в понедельник я радовался новому выхлопу! Звучит почти как сток! Что порадует стокофилов, чутка прибавилось басов на верхах, обороты набирает легче, наверное да и все, самое долгожданное было внутри, это топливные коррекции по головам! Которые реально очень сильно приблизились к 0 - что является идеальным значением сферического коня в ваакуме))) <b>Я однозначно доволен! И могу рекомендовать данный тюн всем вместо ранее озвученного решения пламягасов CBD, которые богатят смесь.</b> Заодно починил панельку стеклоподъемника в задней двери

Если не меняется, посмотри ещё лямбды. У меня сдохла одна. На ней напряжение не менялось. Было постоянно 0,45. От этого и коррекция по банку не менялась и от этого кат и сдох Sent from my MI 5s using Cadillac Team Russia mobile app