Таблица лидеров

Как некоторые знают, мой авто настигла хоть и известная но крайне неприятная и дорогая болячка. На приборе перестало отображаться уровень топлива, температура масла, отключился трекшен, машина не знает в какое положение приведена коробка и не отдает по этому ключ. Все эти симптомы указывают на проблемы с ЭБУ. Но при этом машина продолжает ездить, переключение коробки в спорт работает, скорость и обороты двигателя видны. Все дело в том, что в первых CTS и SRX до 06 года ЭБУ сообщает всю эту информацию по шине Class 2 Data. И вот где то в эбу происходит клин и сигнал по этой шине перестает идти. Сегодня, найдя немного времени, вышел к машине и в очередной раз провел диагностику уже не просто сканируя коды, а по рекомендации GM по проверке работоспособности этой шинв из сервис мануала. Убедился что все блоки по этой шине доступны и шлют данные, просканировал ошибки на ЭБУ и обнаружил там код DTC U1300 Class 2 Data Link Low, что по описанию да и по названию предполагает, что на шине низкое напряжение и/или шина замкнута на землю. Кстати если я ничего не путаю, то шина работает в диапазоне от 0 до 7 вольт. Решил скрутить блок и проверить его сканером уже на столе, для исключения проблем с проводкой. Честно говоря хотел взять блок у со-клубовца, но терпение не мой конек.... Если в результате проверок на столе ошибка исчезнет, то скорее всего блок живой и проблема где-то в проводке. Если же никуда не уйдет, планирую вскрывать могзи и есть их ложечкой... Так... Вскрыть блок и пытаться понять как устроена схема связанная именно с этой шиной. Ну и на рок авто заказан новый блок. Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Здравствуйте. За последний месяц две странные вещи случились(первый раз за время пользования машиной), объяснения лично у меня нет, но вдруг это известная 'фишка', поэтому спрошу. 1. Случилось 1 раз. На скорости загорелся значок подушки на 2 секунды и выключилась магнитола. Через 5 секунд магнитола включилась. Все. ... 2. Вот это было два раза за месяц, машина при попытки завести утром вдруг вырубается полностью. Никакой реакции на брелок. Удивительно, но оба раза решилось тем, что нужно было открыть багажник ключом и просто прикоснуться к аккумулятору. Конечно, я проверял клеммы и переподключал их - они отлично держутся, никакого люфта, никаких закислений, вообще контакт эталонный. ... И вот ещё, последних два месяца в 50% случаев машина перестала выключать музыку при выключеннии зажигания и открытии двери. В общем -то звучит как 'у тебя пробелы с электроникой, нужно на диагностику', это и так ясно, но вдруг что-то из этого уже известные среди форумчан проблемы/особенности.

И так, чудо не произошло и в блоке регистрируется ошибка U1300, напряжение по шине низкое, на осциллографе шумы где-то около 1В.... Требуется вскрытие пациента и нудное тыканье мультиметром в поиске куда идёт пин шины и что могло отсохнуть. Так как никогда не вскрывал ЭБУ и не представляю как там все устроено, сложно сказать, что отвечает за работу шины, отдельная микруха или в рамках общего МК Так как желания убить свой блок нету, жду донора, возможно во вторник смогу забрать. Stay tuned как говорится Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app Это конечно будет смешно ) Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app