Таблица лидеров

Свершилось!!! 2.0 сока на уверенном ходу) Не понимаю политику продавцов автомобилей, конечно доналоговые машины - продажи растут. Но дай выбор человеку, почему нельзя XT5 2,0 привозить в РФ 200 л.с и 240 л.с, и 3.6 в этом и должны заключатся различаться комплектации. Ну да ладно Господь Бог им судья... По большому счету динамика машины меня устраивала, где то глубоко в душе вспоминались 5 сек до сотни(м37х) 7 сек (QX50), волновала меня работа коробки, последней каплей было подъём температуры трансмиссионного масла(хотя это ни как не изменилось и я это знал). И вот клубный сайт показал мне возможное решение проблемы - @madcat_customs. Связался с ребятами (неделю чуть больше ушло на то чтоб обратили внимание на меня)))) Озвучил свои вопросы, получил разъяснения, сижу жду. Понимаю что такие вещи необходимо делать в гараже где есть все необходимое оборудование, свет, розетка, интернет))) человек в прямой видимости который занимается твоим автомобилем))), но выбор сделан оборудование едет, будем делать удаленно)) приехало! И началось))) В общем, вот это подверглось улучшению если так можно сказать по времени вся процедура заняла около 3 часов, думаю это связано с тем что мой кадиллак стал первым в этом возвращении к заводским настройкам))) было пару моментов когда ребята из @madcat_customs задумывались как быть дальше, один раз даже было такое V6 не долго)) в итоге результат превзошел ожидания. машина вроде как освободилась от доналогового груза, педаль легче стала нажиматься, чувствуется после сотни в пол и она едет и едет ощутимо, с места на переднем приводе резче стартует, есть ощущения вдавливания в сиденье. (напоминает QX50 250 сил. вроде как финик тухлее) коробка очень порадовала, при включении драйв или задней скорости было слышно и ногой чувствовалось(типа дёргалась), сейчас тишина и спокойствие приходится на приборную панель смотреть включилась ли скорость))) до прошивки коробка на холодную подпинывалась и особенно чувствовалось при переезде через лежачих полицейских, все это ушло и я этому очень очень рад))) проехал 700 км только восторг так же установили обновление пока работу климат-контроля не понял, есть вроде изменения, но еще тестирую. Буду уверен напишу)) МОЙ XT5 ПЕРВЫЙ - ТАЧКА ОГОНЬ Ни кому советовать не буду, сами решайте. Единственное только рекомендую @madcat_customs. Огромная благодарность Алексею из MadCat за его терпение, внимание, за ответы на все вопросы(не всегда адекватные) и за весь процесс!!! больше таких людей в сервисах кадиллак(да и в любых других) мир изменится в лучшую сторону... 100% Большое спасибо @Maxim, только с твоей помощью удалось найти и решится на такой шаг!!! Кадиллак Всем в радость!

да, качаются с портала GM глобального в прошивке да, на стенде понятно никто не катал удаленно, по хорошему надо стоять на стенде и при одинаковых настройках сток/тюн катать, но тк аффтар удален шопипец от МСК, это сделать было проблематично технически они могут, но думаю на РФ меньшая часть улучшений дублируется чем есть в USA, дилер может наверняка посмотреть обновления для USA и все, что на скринах выше, вопрос что им это нафик не надо, тк это 0 в кассу...

ну грамотная настройка вполне способна уронить расход, т.к. на тапку ты жмешь меньше, потому что машина едет так как надо и не надо постоянно кикдаунить чтобы юзера дилеру и ГМ мозг не выносили

так такого навалом у нас в машине, куча параметров кастомно может быть выведена на приборку

Хотелось бы!!! Только приборная панель. Появилось два доп.пункта: давление и температура масла двигателя. Вот не понятно как это работает, получается датчики есть, а инфы на экране нет. Сказали сделают)))

ой пропустил ахаххаха это же активировалось 320 сил!!!!!!!

гыгыгы этот глюк даже на CTS2 есть, до сих пор не научились шить свои машины)))) А так поздравляю!!!

Коллеги, вот на фото заметил, а что это? Не ржа случаем и вообще это там метал или пластик (тогда так же не ясно что это):

там видео, как торпеду разбирать)))

Знаем не по наслышке))

Т.е. это официальные оригинальные прошивки блоков?