Таблица лидеров

ремонт коробки 132000 в ATGM снятие установка+доставка в мск+масло вышло 180000 примерно. +еще поменяли датчик уровня топлива и крыша текла сзади. и подогрев сидений отремонтировали (масса на блоке климата). еще сальник заменили со стороны коробки на коленвалу, он тек. катализаторы универсальные стоили 11000 шт. и 5000 установка. итого 27000 и свои старые я сдал за 18000, доплатил 8000 со скидкой)) фото нет к сожалению во вторник записался в шеви+ на прошивку и хочу чтобы посмотрели почему запускается со 2 раза машина. (возможно клапан какой то в топливной системе) планирую 12 числа выдвигаться на север)

MyCar меня в целом устраивает, но мне не с чем сравнить и мне кажется что мой бегемот мертв (меня не устраивает люфт и удары при езде накатом, а потом при ускорении, будто везде большие люфты и я не знаю неисправность это или особенности старой большой машины), а они говорят что так и должно быть. поэтому поеду в шеви, чтобы услышать мнение другой стороны. Качество тех работ за которые они берутся и ценник меня вполне устраивает. За отшивку вторых лямбд в шеви вроде бы 18000 мне сказали по телефону. По возможности еще куплю оригинальные каты целые, не нравится мне этот колхозинг, на дроме видел, ценники от 45, но в каком они состоянии не понятно) у меня есть плоттер)) могу наделать себе "контрафактных" наклеек клубных))

А это он сам решает, чем больше партнеров привлекает тем больше растет в доходе

в шеви+ возле оз молла поеду прошиться и на диагностику каталики менял в КАТ СЕРВИС Базовская 124. но это скорее эксперимент, ни кому не рекомендую так делать) вварили маленькие круглые каты 110х90 или даже 80 вроде в эту овальную банку и во кругу приварили кусок железа. звон есть небольшой пока не прогреется, потом вроде получше, но всеравно выхлоп был приятнее и тише с родными катами. все остальное в MyCar делалось. (снять поставить коробку, подогревы, течь крыши, замена сальника, замена датчика топлива) у меня возможно еще проблемы какие то с охлаждением коробки, т.е. она мерзнет. летом по трассе температура была 65 градусов. сейчас в пробках иногда греется до 80, но как начинаю ехать температура падает. возможно радиатор неродной без теплообменника. масляный радиатор коробки обычный стоит

прошло 4 месяца еще) отремонтировал коробку, отдавал в MyCar сервис тут в Краснодаре, они отправляли в Москву в atgm. была трещина в корзине сцепления, заменили корзину и фрики наверное. полный ремкомплект, кроме гидроблока (его просто ремонтировали). вроде стало получше, но так же пинает 1-2 в пробках, хотя все говорят что так и должно быть, ошибок по коробке нет. (возможно из-за раздатки еще) так же приехали каты. а я не хочу ездить на вонючке и установил универсальные катализаторы mg race, сдал свои старые за 18000, за новые с установкой доплатил 8000. вони нет, можно даже на подземной парковке сидеть в машине. в гараже тоже при прогреве нет запахов и глаза не слезятся. после ремонта коробки и удаления катов расход стал 20-25 в Краснодаре)) было 37)) залил масло лм фиолетовое 5w40. планирую прошиться теперь под евро 2 и коробку прошить и по подвеске надо бы стойки поменять уже. планирую на следующей неделе опять скататься в тундру.