Таблица лидеров

В общем была пятница (5 августа), еду я за детьми, что бы забрать к себе на выходные. Ничего не предвещало беды, настроение что у меня что у "Бро" отличное. Неожиданно в какой то момент на борт.комп. показывает сообщение "engine power is reduced", в этот же момент братишка перестает вообще реагировать на педаль газа и еще через секунду повалил синий дым из выхлопной. Мои первые мысли, как бывшего японовода: "всё пи#$%^ец, положил мотор, даже не старавшись". Останавливаюсь на аварийку через 300м, глушу, выхожу из машины и чувствую дикий запах бензина. Стою туплю какое то время, думаю: "попробую завести, посмотреть на происходящее", как итог завезти не получилось, двигатель раскрутился на 300 оборотов, стартер постоянно пытался его прокрутить. Думаю: "всё не буду мучать" и глушу двигатель. Звоню JustOneSunnyboy прошу поздравить меня с пополнением рядом "вставших" кадиллаков)) После успокаивающего диалога (я всегда очень злюсь, когда с тачками что то происходит, они же живые!), Макс говорит что это по симптомам с вероятностью в 99% форсунка погибла. Позвонил потом app90 и Стасу в gmpremium Сане большое спасибо что откликнулся из отпуска, Стас как всегда неумолимо спокоен и прекрасен) По итогу принимаем решение вызывать эвакуатор и тащить машину к пацанам на диагностику. После покатушек на эвакуаторе, братишка даже завелся и заехал на базу к пацанам в gmpremium сам) Пообщавшись, Стас сказал такую фразу: "Вот я тебе говорю, он сейчас постоит, откиснет и завтра заведется без проблем". Думаю: "Окей, братишка в отличных руках" Оставляю братишку и еду за детьми. На следующий день, звонить Стас и говорит: "Я же говорил тебе, спокойно завелся, что даже ошибок не показывает" Как итог, было принято решение сделать процедуру очистки форсунок. Забрал в воскресенье у ребят братишку, уже прошвырнулся с женой 25км/ч, полёт отличный. Как всегда пацаны вообще ребята))) Всё сделали чётко, быстро, а главное качественно. Рад что у нас такой партнер, который всегда поможет и прекрасно понимает что он делает! Максу, Сане, Стасу и пацан из GM Premium огромное спасбо, как и всегда)

там внутри мы смотрели керамика да магнит из серии, износу нет вообще детали по факту, я бы их почаще мыл с димексидом втч, да будут ходить как новые имхо

Смешно написал))) Но прикольно))) да вообще плевать что эта стрелка там показывает) Давление масла в допусках иначе горела бы красная масленка. и вообще эту шкалу поставили только потому что на V-шках там давление буста, а тут надо было заменить)) чисто ознакомительный прибор, который породил дикую шизу среди владельцев))) лей 70-140, давка будет норм))))

Наконец-то тинькофф каска дожата до выплаты) пошел процесс закупки деталей! На авито в химках найден капот в идеале Был еще красный, но с мелкими косячками, Руслан свазал бери целый все равно красить все. Куплена НОВАЯ передняя панель радиатора, часть телевизора нашлась у @oleg как и НОВЫЙ замок, сторговались по очень хорошему прайсу! На ззап нашел хром маску USA не смог не купить, ищу ЛЕВУЮ теперь) И напоследок приехал даааавно заказанные винтажные значки на пиджак, спасибо @Lev Одному 40+ лет второму 73 года Скоро в покрас сдаемся! Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

Когда чинил повторители, обнаружил, что крыльям уже всё. В очередной раз рыская по рокавто нашел 2 крыла, за 28 евро... Все бы хорошо, но доставка за пределы штатов - около 3 тыс евро... Посмеялся, но мысль покупки не отпускала. Как то пару недель назад в городе встретил Chevrolet SSR и познакомился с владельцем, он рассказал, что долгое время жил в штатах. К чему я это, решил написать спросить, нету ли у него выходов на морскую доставку и оказалось, что он планирует везти со штатов машину. По итогу, дал адрес во Флориде и сделал заказ туда. Доставка по штатам тоже не дешёвая, но пока траты в психологическом пределе. Ориентируемся что сверху ещё будет около 100€. Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app