Таблица лидеров

Столкнулся с проблемой, что левая фара лупила вверх. Обратился в инструкцию и знаете что там? Не нуждаются в регулировке, в противном случае ехать к дилеру). Они правда не учли, что машина может ездить на автовозе цепляя передним бампером пороги лап автовоза А бордюров не существует видимо (хотя потом вышел бюллетень инструкция, как правильно парковаться перед бордюром). 12 сантиметров это вам даже не 15 . Посмотрев на фару и позакрывав рукой каждую линзу понял, что не понимаю как эту красоту регулировать. Сверху торчал всего один болт, легкое кручение которого вообще ничего не давало. Решил не ломать - полез искать сервис мануал, который кинул американец, спасибо ему еще раз ИТОГО: Лампы регулируются ТОЛЬКО по вертикали. Горизонтальное смещение не предусмотрено, Регулировочный винт располагается с задней верхней части фары, который бывший владелец зачем-то выкрутил на максимум вверх как раз поднимает и опускает нужные линзы по вертикали. Но видимо там есть свободный ход в крайних положениях и фара при этом никуда не движется. Будьте аккуратны. Откручивание - опускает фару Закручивание - поднимает Ну а если вдруг захотелось фару снять - то добро пожаловать в разбор полностью передней части авто Светить должно так в итоге:

Узнал что-то новое, кулисы в зависимости от комплектации разные ) Хорошо что с салоном SLS была кулиса (справа на фото), очень похоже, что именно этого смещения и не хватает. Так что будем ставить другую кулису

Разобрал, дальше не выходит, втулка из двух частей и она как то хитро запрессован. Попробую перекинуть штырь и микрики, может что получится Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

Да, забыл где мне надиагностировали подвесной, он оригинальный прошел уже 296тыс, ДОРЕСТы рулят))) взял по совету форума феби от порша/туарега, встает болтон, подшипник хороший, резинка тоже, как поставлю отпишусь, на старом даже вибрации нет никакой вплоть до 200км/ч) Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app