Таблица лидеров

Просматривая одну из автомобильных передач увидел рекламу Тойоты Секвоя, решили с супругой скататься посмотреть. Скатались в мультибрендовый салон, потихоньку перебирая между Тойота, Шевроле и Кадиллак выбрали кадиллак. Сравнивая эти авто у него самый шикарный салон. Тест-драйва сейчас нет, покупаешь по факту кота в мешке. Понравится машина или нет, поймешь в процессе эксплуатации. Автомобиль приобретал новым в Фаворит моторс. Радости покупки не было предела, ездил и кайфовал 3-4 дня. В одно раннее утро, свет неудачно лёг на приборную панель и я увидел охренеть какую вздутую торпедо. Авто вернули на исправление дефекта, за 2 недели!!! Нам перешили данную деталь. Спустя неделю, сдохла правая подножка. Пока из неприятностей ничего не случалось. В целом, авто отличный, по динамике, на мой взгляд, получше 4. Нет толчков и пинков коробки из выхода при накате. На 4 это очень напрягало.

Если компрессия в норме то нормально , а если у него масло жрёт , то и компрессия слабая , не хватает для вспышки, для воспламенения высокооктанового бензина.

Приехал LIN контроллер, но с наскоку ничего не вышло. Я вижу что по шине бегают пакеты на PID#92 но они идут от блока управления подогревом попы, при переключении режимов боковых поддержек ничего не происходит (либо другой пид используется, либо вообще оно в master режиме работает), ну и регулировка так же не заработала. Так же есть нюанс с моей идеей подключить блок сидений от STS на управление обогревом в Recaro - нюанс в том, что в Recaro стоят маты с саморегуляцией тока по температуре (встроенный терморезистор), а в STS отдельно термодатчик, по которому блок отсекает подачу напряжения. Остается либо подкинуть блок от STS и подключить только цепи обогрева и надеется, что оно будет работать без датчиков температуры, либо перекидывать кроме блока еще и сами маты обогрева (что потребует полного демонтажа кресел Recaro) Вопрос в студию, может быть кто то может рассказать, как работает регулировка боковых поддержек на механическом уровне (возможно реально изготовить отдельный контроллер на это дело миную штатную логику). Чтобы разобраться, какие надо слать пакеты на каких PID в шине, мне надо "на столе" как минимум иметь рабочую CUE, чтобы читать пакеты которые идут с нее на блок кресел - а тут это счастье стоит от килоевро =(