DimanMen

№ 3 осталось ?

Я очень постараюсь приехать на один день, встретится и погулять с вами в самом Выборге.

Продано!

Диск использовался пол года. Одел, снял один раз покрышку. Поэтому в хорошем состоянии. Хром в порядке, царапин нет, края ровные. Без правки. Есть один дефект лака на фото крупным планом. 4000р. Только в Петербурге, не отправляю.

Спасибо за тот день , и за фото .

На 2.8 есть такая деталька с дырочками ? И где ?

Зеркало в салон штатное , с авто затемнением б\у 2000 р

Зеркало правое , цвет серо-синий , с царапиной . Корпус 1000 р ( Механизм складывания не рабочий повреждена шестерня ) . Механизм регулировки зеркального элемента 1000 р , моторчик с шайбочками и резиночкой на валу - 1000 р Петербург .

Мне только с пляжными багги серия не понравилась , однообразное путешествие было . Американец теперь не раздражает , привык к нему . А вообще и Американский Т.Г. смотрю с удовольствием .

А механизм складывания новый или с разборки , отдельно от зеркала продается новый ? Дело было в моторчике , дальше разбирали механизм ?

Как решили проблемму ? Как разбирали зеркало , тоже склинило .

Американцы угонов всего 6% от других стран. Кадиллаки и того меньше , а стс наверно вообще открытым можно оставлять .

Да здесь мы , здесь ...

А в Вышнем Волочке когда будете примерно ? Я там на площадке Макдоналдса буду поджидать вас .

Я конечно поприсутствую,посмотрю со стороны ,но сам воздержусь. Посещал ,видел как там обвесы и бампера об траву срывает .Это для экстрималов, вам же еще обратно до Москвы доехать надо ...

Участвую в автопробеге , присоединюсь к вам от Вышнего Волочка . Предложит бы посетить Кронштадт с полуразрушенными фортами , но по фоткам на дамбе вы там бывали . В таких культурно-коммерческих местах как Петергоф в выходные очень тесно ,припарковаться в этом маленьком городке сложно . Даже и не знаю что бы такого порекомендовать.

Мне говорили , что наклейку нужно с феном отлеплять с хорошим нагревом . Я к сожалению узнал это поздно .

Сохранить в Альбом Как не давно уже писал, одним из недостатков пяти летней эксплуатации в условиях Санкт Петербургской влажности оказалась коррозия на крышке багажника . Жаль крышка не аллюминивая, в отличии от капотоа. Больше такого отслоения лако-красочного покрытия нигде не заметил . Удалил этот кариес как обычно бюджетно, своими силами . Снял хром накладку . Она держится на двух болтах с внешней стороны, где кнопка, и две гайки изнутри под обивкой крышки, ну и как обычно еще пара защелок по краям . Вода попадала в не герметизированное плохо защищённое место, резиновая прокладка там высохла и не плотно прилегала к технологическому отверстию . Счистил краску, пропитал жидкостью для удаления ржавчины, зачистил, наложил двух компонентную шпатлёвку, отшкурил, ну и локально покрасил как смог .Красил краской-лаком . купил два почти подходящих по оттенку тюбика на авто рынке, смешал оба получился нужный колор . Думаю процесс распространения ржавчины остановлен, перекрашивать крышку всю, более качественно пока не собираюсь, место не особо заметное .Посоветовал бы проверить это место владельцев CTS, легче снять и загерметизировать эти три отверстия, чем потом перекрашивать . Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом

Да уж , есть такое . С шумоизоляцией мне никак не остановиться , всё заклеил и уже по второму разу начал . вторым слоем ...

Вот и я здесь .

Ну ладно попробую описать ...... Бардачёк держится изнутри на 3х болтиках . Снизу 6 болтиков . Снизу 4 болтика сразу под крышкой а ещё 2 почти у стенки к мотору . А торпеду разбирать для этого дела не надо , я просто решил снять воздуховод и проклеить его .

Решил бюджетно почистить систему вентиляции . Есть разные средства в баллончиках для её чистки . Как то применял такое год назад, так сам чуть не отравился от запаха, вентиляцию лишний раз включать не хотел. Недавно прочитал, что раствор хлоргесксидина и этилового спирта может погубить микроорганизмы обитающие в недрах системы . Хлор в аптеке купил за 11 рублей, спирт не продали, достал другим путём . Что бы хоть как то увидеть эту систему вентиляции необходимо снять ящичек для барахла . Но даже при этом доступен только вентилятор, испаритель где по слухам и скапливаются бактерии оказался вне моего доступа, он запрятан ближе к середине авто, за массивной металлической силовой конструкцией, на которой всё и держится .что бы его найти пришлось бы разобрать треть авто . Открутил вентилятор и распылил убийственный раствор в воздуховоды . Вентилятор с мотором тоже полностью не вытащить, мешает конструкция торпеды, что бы его заменить придётся откручивать часть этой торпеды .На крыльчатке вентилятора и внутри воздуховодов грязи не заметил, не плесени, ни мха, ни чего . Откуда же тогда берётся затхлый воздух при регулярной замене фильтра не понятно . Такое ощущение по запаху, что где то скопилась пыль и когда попадает влага она начинает вонять . Залив раствор поставил обратно вентилятор, включил кондиционер, что бы пары попали в испаритель . Может и поможет . Так что, что бы основательно почистить всю систему с воздуховодами и кондиционером на CTС нужны всё таки более внушительные затраты чем 11 рублей . Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом