Archy

Привет! Не было такого, но первым делом я бы проверил уровень масла, черный дым может быть признаком масложора. Могу еще предположить, что в катализаторах что-то оседает и при прогреве летит, это тогда вопрос к топливу, к присадкам. При пробеге 1500км вообще старческих проблем не должно быть, какое топливо льете? 95й лучше не лить, минимум 98.

Хм, за пять минут у меня нормально разогревается, по ощущениям. Надо с термометром что ли замеры сделать

А это где получится, но вариант с кипятильником в пятую точку или её продувку я не рассматриваю, так что лучше конечно сидушку чекнуть

Может мне кажется, но в этом году греет медленнее, чем в прошлом. Может надо там что-нибудь прочистить/продуть, чтобы быстрее было. Но греет, не жалуюсь. -15 правда в этом году пока не было

kwd сами не чипуют? а медкаты?

Много раз обсуждали повышенный риск преждевременной кончины поршней при перепрошивке и в режимах экстремальной нагрузки. Фиксирую ссылки и нюансы. В первую очередь рекомендуется менять поршни на ковку https://zzperformance.com/collections/ats/products/je-pistons-for-ltg-2-0 В РФ можно заказать поршни у производителя в Зеленограде, https://ams-service.ru Остальные ребята, типа http://madtun.ru везут или с запада (например ZZP), или (по слухам) берут их в том же Зеленограде. Поршни от ZZP https://zzperformance.com/collections/ats/products/je-pistons-for-ltg-2-0 Вместе с поршнями имеет смысл менять и шатуны (есть у мадкатов и ZZP). Можно поменять и распредвалы https://www.ebay.com/itm/ZZPerformance-LTG-Performance-Cam-Shafts-Kit-2-0-Turbo-Cadillac-ATS-2013-Regal/131925362535?hash=item1eb75d4767:g:3mMAAOSw-itXv1Mr:rk:1:pf:0 Даунпайп без катов https://www.ebay.com/itm/ZZPerformance-Stainless-3-Catted-Downpipe-For-2-0-Turbo-LTG-ATS-CTS-Camaro/172319725016?hash=item281f0e55d8:g:zk4AAOSwV0RXv0UH:rk:2:pf:0 В целом подборка с ебея по ZZP https://www.ebay.com/sch/m.html?_ssn=zzperformance_esales&LH_PrefLoc=2&_from=R40&_trksid=p2499338.m570.l1312.R1.TR0.TRC0.A0.H0.TRS1&_nkw=ltg&_sacat=0

http://www.kustomkrates.com/escalade.html Страшненько выглядит, на мой взгляд Вот тут можно под эскалейд разные варианты подобрать https://www.mimsafe.se/en/model-selector/

Красиво, как в музее, только экспонаты можно руками трогать

Очень интересная тема, было бы круто подробнее узнать про Московское представительство, услуги, цены, в нашем случае применительно к кадиллакам конечно. Чтобы было понятно, к чему стремиться, сколько с завтраков откладывать И конкретный вопрос, при свапе, например 2.0T -> 3.6TT реально AWD сохранить? Еще движок LTA 4.2TT интересен, хотя понятно, что пока по нему инфы крайне мало.

На CTS3 ставятся экраны: 1. Аналог с проекцией 2. Аналог без проекции 3. Цифровая с проекцией low-res 4. Цифровая с проекцией high-res 5. Цифровая без проекции low-res 6. Цифровая без проекции high-res Возможно также отличаются варианты mph\kmph Плюс под разные годы выпуска этих 6 вариантов разные партнамберы, возможно там исправления каких-то косяков или комплектующие разных производителей.

Интересно! На сайте джанкярда сильно не хватает карты проезда, крупного указания адреса. Вроде как в деревне Цыплино всё это находится, но не факт

Нене, я на свой CTS 3 хочу приборку от CTS 3 :)), просто у меня аналог+проекция, а я хочу цифру+проекция. Ну и высокое разрешение, конечно. Оно всё вообще болтон должно вставать, без прошивки, хотя видел жалобы американцев на сброс показаний одометра.

Да, его

Ну да, она подороже, вот тут можно посмотреть, как она у Васи выглядит

Говорят это от XTS 2013 года, там низкое разрешение и болт-он не встанет https://www.gmpartsgiant.com/parts/cadillac-cluster~22983375.html А вот подходящий ко мне: https://www.gmpartsgiant.com/parts/gm-cluster-asm-inst-84054005.html?Make=Cadillac&Model=CTS&Year=2016&Submodel=Sedan&Filter=()&Location=pd:, По картинкам даже слегка отличаются

Круто, а какой партнамбер? Рязань от СПб далековато, а то интересно было бы примериться конечно

Эмоции после закрытия сезона потихоньку утихают, можно взглянуть на остаток и поделиться впечатлениями! Нам очень повезло с погодой, с дорогой, с компанией! Спасибо всем, кто приехал и провел с нами эти выходные, спасибо всем, кто организовывал и помогал с организацией! Встреча получилась очень теплой, ламповой, по настоящему семейной! Из опыта, который хочется вынести и закрепить — большое количество алкоголя подрубает наши возможности на следующий день. Кухню надо готовить к нашему приходу заранее, наличие ресторана в отеле не избавляет от проблем, когда в него разом приходит 25+ человек без предварительной брони. Если хотим чтобы было больше акшона, его надо заранее бронировать и распределять по времени, типа "в час — то, в два — сё, в три — это", иначе мы расслабляемся, разбредаемся и тратим драгоценное время. Лучше всего заходит треш и факапы, поездка на военную базу, несмотря на то, что мы не достигли цели, уже собрала заслуженное внимание в соц. сетях и запомнится нам самим надолго Гружу некоторые фотки (будут еще, всё руки до них не доходят)

У меня тоже, под обшивку не лез, но по ЛКП есть замечания

Это белорусская сборка?

Некоторые ставят внешнюю, хотя особого толка я не вижу, модель не пользуется спросом у угонщиков, есть штатная сигнализация. Для скидки по КАСКО стоит смотреть на те модели сигналок/иммобилазеров, под которые страховщик даёт максимальную скидку. И главное, у меня еще ни разу не было такого, чтобы после установки сигналки/иммо что-нибудь не отвалилось в машине по электрике. То какой-нибудь датчик/концевик, то само доп.оборудование, и это после установки у официалов. Так что есть над чем подумать.

Тема интересная, держи в курсе о подвижках, как технических, так и юридически-финансовых. Может как гарантия кончится, тоже соберусь.

З — зависть На Валдай не на нём?

http://en.vindecoder.pl/1G6AR5S3XE0165711 Да, раз там 3.6, то видимо Aisin TL-80SN на 8 передач

Судя по старому логотипу — нет Цена блока электроусилителя интересует Хромированная рамка мультимедиа Хромированная накладка водительской двери